couvre culasse record

bruno59 · 03-10-2011 15:22:47

avant de passer par distributeur, je recherche couvre cullasse record si quelqu'un en à un en stock, je suis preneur pour 11 perfo, en mp merci tarifs et photos

Ceced · 03-10-2011 18:18:02

Fait attention au trou de remplissage d'huile !

Pas mal de refabrication on se trou au milieu et pas excentré comme le Record d'orichineu, du coup, je crois que çà coince avec le filtre à air ( dixit Bernard M. !! )

Redwitch · 03-10-2011 19:23:44

Est-ce que quelqu'un sait si m.Tissier (voir : http://www.t3.fr/modules.php?name=T3_Ne … catid=400) fabrique toujours ce modèle ou non.

Ni l'adresse de 2006 ni le site ne sont plus valables...

bruno59 · 03-10-2011 19:44:53

je partirai sur celui là, ya t-il un inconvéniant à le mettre sur un 11 perfo avec filtre à air vokes

Ceced · 03-10-2011 20:28:30

Ben regarde celui chez Neorétro qui est lui excentré !

LR539 · 03-10-2011 20:54:23

C'est mon cadeau de Noël ???????

Merci d'avance de vous cotiser

Ceced · 03-10-2011 23:17:37

Moi je dis çà mais je l'ai déjà et il est d'époque ^^

golgot · 03-10-2011 23:36:57

celui de ma rosengart provient de chez Renel
ils le vendent 250 euros

bruno59 · 04-10-2011 07:57:38

ouais mais le tarif chez neo est de 372euros et 230 chez franssen, çà fait quand meme une grande differrance de prix

Christophe · 05-10-2011 09:38:59

As-tu demandé chez www.belles-anciennes.com ?

Dernière modification par Christophe (05-10-2011 09:39:06)

TRAC35 · 05-10-2011 10:00:57

449 €

http://www.belles-anciennes.fr/cache-cu … -perfo.htm

bruno59 · 05-10-2011 15:10:39

merci pour l'info, à moins de mettre filtre à air comme golgot, et 449 euros c'est pas donné

LR539 · 05-10-2011 16:24:17

449 € ?
C'est un record !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bruno59 · 05-10-2011 17:03:57

filtre à air

Manu72 · 05-10-2011 21:18:54

bruno59 a écrit :

http://img163.imageshack.us/img163/5773 … 56602b.jpg
filtre à air

sauf erreur de ma part ta culasse est une 11D ? et tu as mis un cache culbu de perfo car on voit que tes tiges de culasse sont très longues smile

Christophe · 05-10-2011 21:54:35

LR539 a écrit :

449 € ?
C'est un record !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lol Oui, mais c'est vraiment une belle pièce, faite entièrement en France et finie à la main par un artisan fondeur. En plus, elles sont strictement conformes à celles d'époque (j'en ai eu une dans les mains, c'est vraiment une belle pièce).

Ursulon · 05-10-2011 22:37:47

Bonsoir

Avec Manu, on a modifié un cache culbu de perfo, mpour le mettre sue la culasse 11D.
On envisage de scier les vis, est-ce que tu as fait, gégé, sur ton ancien moteur ?
Si je ne me trompe pas, c'est Yann30 qui l'a , ?
Yann, peut t'on avoir une photo de l'une des vis du cache culbu ?

bruno59 · 05-10-2011 22:39:48

non manu le filtre a air c'est pas sur la mienne c'est un modele que j'ai pris sur internet, ce moteur ne m'appartient pas, moi j'ai bien un 11 perfo

Manu72 · 08-10-2011 23:54:23

un record pour 11D

250 euros sur LBC

j'ai faillis craquer avant de trouver un couvre culbu classique de perfo...

golgot · 09-10-2011 00:14:52

voici le cache culbuteur 11D vendu chez neoretro

yann 30 · 09-10-2011 00:48:28

Ursulon a écrit :

Bonsoir
Avec Manu, on a modifié un cache culbu de perfo, mpour le mettre sue la culasse 11D.
On envisage de scier les vis, est-ce que tu as fait, gégé, sur ton ancien moteur ?
Si je ne me trompe pas, c'est Yann30 qui l'a , ?
Yann, peut t'on avoir une photo de l'une des vis du cache culbu ?

Personnellement, je ne scierai pas ces tiges, car je souhaite pouvoir mettre un cache-culbu de 11D quand j’en aurai un.

L’adaptation faite par Gégé, du cache-culbu de Perfo sur culasse de 11D est sûrement détaillée sur son site. Il faudrait aller voir.

En tout cas, cette adaptation est du plus bel effet ! Chapeau l’artiste !

LR539 · 09-10-2011 08:02:57

Il a quand même fallu modifier les emplacement des trous

yann 30 · 09-10-2011 11:11:21

LR539 a écrit :

Il a quand même fallu modifier les emplacement des trous

Oeuf corse !

Il n'y a que 2 solutions évidentes:

1° Faire des trous dans le cache-culbu Perfo, en face des tiges 11D (ce que Gégé a fait).

2° Couper les tiges 11D et faire un renvoi (sous cache-culbu) pour faire ressortir des tiges par les trous d'orichineu du cahe-culbu Perfo.

Il faut choisir le moindre mal. roll

Si les tiges 11D se remplacent facilement (?), ça vaut peut-être le coup d'essayer le 2° pour que le montage soit totalement réversible, mais c'est sûrement plus compliqué.

Auquel cas, j'aurais préféré le 2° (j'ai un peu la dent contre les trous pas d'orichineu, d'autant qu'ils sont souvent difficiles à reboucher ! mad )
Mais le système de renvoi sous cache-culbu ne me semble quand-même pas simple à réaliser pour être fiable et efficace. roll

Po grave, quand je remettrai le cahe-culbu Perfo percé sur une culasse Perfo, je n'aurai qu'à reboucher les trous devenus inutiles avec des boulons qui vont bien: il n'y a aucune contrainte ou pression à ce niveau (il me semble). cool

Dernière modification par yann 30 (09-10-2011 11:13:30)

Manu72 · 09-10-2011 11:43:19

exact, on a percé 2 trous secondaires, et ursulon a fait des pattes doubles écrous

Manu72 · 09-10-2011 12:06:07

Fred91270 a écrit :

C'est joli, le cache-culbu en blanc.... le moteur est bleu-turquoise ?

nan c'est une traction édition "chasseur Alpin"

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couvre culasse record

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