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Celle de Lyonel, c'est une familiale?
Dans le sens ou ma famille monte dedans, on peut le dire.....
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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je deterre ce post 

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Et une qui est en train de se faire découper grave... Dire qu'avec lf38 on était à deux pas de, justement, franchir le pas !
http://www.zimagez.com/miniature/0235141884.jpg
Aïe aïe aïe elle était magnifique
..
Ps: Quand sont apparues les petites trappes d’aération sur les 15, juste ap-guerre ?
Dernière modification par iWayne (07-10-2011 23:17:19)
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ne remue pas le couteau dans la plaie Xavier
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Ps: Quand sont apparues les petites trappes d’aération sur les 15, juste ap-guerre ?
En juin 50 en même temps que les gros pare-chocs.
Juste après-guerre, en fait en 1946, la 15 six G est remise au catalogue, presque identique au modèle 1940, à deux détails près:
- optiques peintes
- disparition de la moulure de lunette AR (comme pour toutes les tractions).
Jusqu'au printemps 1947.
Après, pendant quelques semaines (août 1947) la 15 six D arrive avec son trou de calandre plus haut ET les roues Pilote de la G (qui disparaissent en septembre).
Mais peut-être y en a-t-il d'autres?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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AC, tu triches, tu remets les mêmes que sur mon post (#6 ) 
Par contre, personne n'a posté celle-ci ici
( pas taper ...... )
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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magnifique les photos, mon prochain rêve 15 6 g berline.....
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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6 messages en 10 ans, pas bavard le thifai ! Merci pour les photos que Tracrom11 attendais depuis 2010 !
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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oui , mais était en cours de restauration avec des corses rapides !!!!!!!! humour
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Bonjour,
Pour les amoureux de la 15/6 G, voici une photo rare et passée plutôt inaperçue à la Ferté Vidame cet été: Il s'agit rien de moins que de la gamme intégrale des 15/6 avant guerre:
Avec par ordre d'apparition (De gauche à droite):15/6 familiale 1939; 15/6 limousine 1939; 15/6 berline 1938!;15/6 cabriolet 1939 (Eléphant blanc)
Autre angle de vue (Attention, l'ordre est inversé....):
Thierry, Jurassien
3 Trac et 6000kms annuels revendiqués sur toutes distances et tous continents....
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Bonjour,
Pour les amoureux de la 15/6 G, voici une photo rare et passée plutôt inaperçue à la Ferté Vidame cet été: Il s'agit rien de moins que de la gamme intégrale des 15/6 avant guerre:https://i.postimg.cc/K4fZgTPQ/IMG-1312.jpg
Avec par ordre d'apparition (De gauche à droite):15/6 familiale 1939; 15/6 limousine 1939; 15/6 berline 1938!;15/6 cabriolet 1939 (Eléphant blanc)
Autre angle de vue (Attention, l'ordre est inversé....):
OK merci quand je pense que j ai raté un jour une 15 G de 38 à restaurer dans lva dans les années 2000 . Une fois dans sa vie après regret vu la cote de maintenant
.
Dernière modification par enzo77 (05-12-2019 12:09:36)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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quand je pense que j ai raté un jour une 15 G de 38 à restaurer dans lva dans les années 2000 . Une fois dans sa vie après regret vu la cote de maintenant
.
Tu sembles plus regretter à cause de sa cote que de sa rareté et le plaisir de rouler en 15 de 38 Enzo
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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