couvre culasse record

carrera · 10-10-2011 23:08:51

yann 30 a écrit :

gege a écrit :
Ayo Yann !
Si je me souviens bien, sur mes autres tracs les capots 710 122 étaient garnis à l'intérieur par des plaques "isolantes" qui se refermaient (? ), je suppose que c'est ce qu'ils appellent les joints ... Je n'en retrouve pas de photo, mais cela ne devrait tarder grâce à ce forum génial !
cbaker a écrit :
A un Faux-Rhum, je préfère une vraie Cachaça...
Gégé, je vois que tu es très obéissant... ce qui me préoccupe! Car si mon propos est pris au premier degré, cela ne me fait que du 11,5°... moi qui suis habitué au 14,5°!*
*Côtes-du-Rhône Villages de Saint Hilaire
PS: comme d'habitude, je suis TOTALEMENT d'accord avec Zorro!
Bin alors, je continue dans le hors-sujet :
Si les joints 710 121 sont les isolants thermiques, alors les refabrications en sont pourvues :
http://img828.imageshack.us/img828/4466/7101221.jpg
http://img696.imageshack.us/img696/5440/7101222.jpg

Merci Dominique !
Je vois bien qu'il y a des trous sur les jambonneaux de ta 11BL 1949, donc je comprends mieux.
Mais sur ma 11B 1953, comme sur ma 11B 1939, il n'y a pas de trou (en tout cas pas là - car ailleurs il y en a beaucoup trop à mon goût ! )
Donc ne souhaitant pas trouer à gauche, je mets une contre-plaque.
Et à droite, la barrette est peut-être fixée à une autre position que sur ta BL, car si je pose le capot sur la barrette, la vis de fixation arrive dans... le vide (entre le jambonneau et le moteur).
Donc, je ne vois pas comment fixer le capot, sinon en mettant là-aussi une contre-plaque…
Ou alors, il faut que je déplace la barrette de droite.
A moins qu'il y ait une différence entre Légère et Normale ?
Toute petite différence insignifiante alors !

Tu sais il y a plein de différences. Je crois que les supports moteur.... OK j'arrête!
Ne reste plus qu'à attendre des photos sous capot de B. Là, je n'ai pas en stock!

Dernière modification par carrera (10-10-2011 23:09:34)

yann 30 · 10-10-2011 23:13:45

cbaker a écrit :

Papa, taction pas pope, mais ça commence à être moins cassé...

Bin, si je n'ai pas le temps de bricoler la Traction à la maison, j'amène du bricolage à faire au bureau !

lol lol lol

C'est à l'atelier du boulot que j'ai découpé et peindu les contre-plaques et que je les ai taraudées et que j'ai coupé à raz la vis de gauche, pour qu'elle ne touche pas le jambonneau...

Et quand je rentre à la maison:

- T'as bien bossé aujourd'hui ?

- Oui, oui, épuisant: des réunions, des réunions et encore des réunions....

lol lol lol

carrera a écrit :

Tu sais il y a plein de différences. Je crois que les supports moteur.... OK j'arrête!

Tu l'a déjà faite, elle est bien huilée celle-là !

lol lol lol

carrera a écrit :

... le cache 710 122 (déjà NFP en 59 sur mon catalogue)...

La Traction aussi, elle était déjà NFP en 59 sur le catalogue Citroën !

lol lol lol

Bon, message #57: c'est la fin de production, j'arrête...

Dernière modification par yann 30 (11-10-2011 08:26:49)

Gégé · 11-10-2011 14:54:51

Ayo !

Merci Dominique et Yann pour les photos et les renseignements ... et Christoph, tu me connais assez pour savoir qu'il ne faut rien prendre au 1er degré avec moi, ce n'est pas assez fort wink !

Il ne me semble pas, mais je devrais vérifier, avoir vu LE trou dans les jambonneaux pour placer les petits capots. J'ai encore pas mal de photos du cab non restauré qui ne sont pas vraiment triées, j'avais fait des dias dont j'ai numérisé la plus grande partie, les autres sont désormais quasiment inaccessibles auprès de ma vie antérieure (;)) ...
J'ai aussi pris des photos sur négatif inversible, mais là c'est encore plus en désordre.
J'ai retrouvé celle-ci de la période de démontage initial, mais on ne voit rien avec ces douilles et le tournevis (à part que j'étais nettement moins vieux lol !!!)

J'aime bien celle-là aussi, c'est quand elle "végétait" (c'est le cas de le dire) au fond de mon jardin en 90 ... Z'avez remarqué les beaux pneus ? lol !!!

Carrera a écrit :

Tu sais il y a plein de différences. Je crois que les supports moteur.... OK j'arrête!

Ca va me poursuivre toute ma vie cette bévue-là ... sad roll ...

Dernière modification par Gégé (11-10-2011 15:07:16)

yann 30 · 11-10-2011 16:29:39

Il faut bien avoir quelques casseroles derrière soi, pour ne pas être farpait.
Les gens farpaits sont inabordables.

Et le Gégé, c'est tout l'opposé: il a le coeur sur la main, c'est vraiment un mec bien !

Respect, Môssieu Gégé !

JPP38 · 12-10-2011 12:54:21

J'avais les mêmes pneus sur une remorque que celui monté à l'AVD. C'est du pneu agricole de marque Dunlop me semble-t-il.

LR539 · 12-10-2011 13:53:01

Gégé, agriculteur ?????????

Savez-vous planter les choux, à la mode, à la mode ?
Savez-vous planter les choux, à la mode de chez nous ????

bruno59 · 14-10-2011 15:53:20

je l'ai reçu cet aprés midi, le joint je le fait tenir comment pour ceux qui l'on monté sur leur voiture

bruno59 · 14-10-2011 16:05:18

joint conique noir, je suppose que seule ce joint suffit?

Christophe · 14-10-2011 16:13:38

C'est un joint torique, à vue de nez. En totu cas, ne pas ajouter d'autre joint ni de pâte quelconque (même pas d'Hermetic, un comble !). Par contre, il faut que le plan d'appui sur la culasse soit parfaitement propre et lisse.

bruno59 · 14-10-2011 18:32:05

c'est monté, quelques photos suivront

LR539 · 14-10-2011 19:01:17

Monté en un temps RECORD !!!!

Gégé · 14-10-2011 19:20:23

Ayo !

je ne vais encore pas me faire des amis, mais bof menfou lol !!!... De 230 € à 449 € pour un truc qui ne sert strictement (j'insiste, STRICTEMENT) à rien, et qui en plus n'est pas très joli ... Dissipation thermique améliorée, réduction du "bruit" ... Ah oui, quand les culbus sont dérèglés, on ne l'entend pas, c'est plus reposant intellectuellement parlant ... BOF ...

LR539 · 14-10-2011 19:32:22

Oui, mais .............. tout le monde ne sait pas peindre un cache-culbuteur comme toi !!!!!!

gil11b · 14-10-2011 23:42:28

Fred j ai le meme que toi mis a part le bouchon de remplissage mais la tu sais pourquoi lol

gil11b · 15-10-2011 23:01:09

Fred91270 a écrit :

gil11b a écrit :
Fred j ai le meme que toi mis a part le bouchon de remplissage mais la tu sais pourquoi
Oui, tu me suivais et tu a récupéré le mien

avec les autres outils lol

si tu pouvais perdre une douille de 35 , j ai donné la mienne pour rendre service smile

bruno59 · 17-10-2011 14:57:34

voilà c'est monté

gil11b · 17-10-2011 15:19:57

jauli comme dirait Rackka smile

LR539 · 17-10-2011 15:56:25

tré bo !!!!!

11BL1950 · 04-12-2012 22:56:17

bruno59 a écrit :

http://img163.imageshack.us/img163/5773 … 56602b.jpg
filtre à air

Je viens d'installer ce filtre à air. Cela donne un joli bruit aspiration !

bruno59 · 06-12-2012 10:21:40

tu la trouvez ou???? et à quel prix

LR539 · 06-12-2012 10:40:31

Tu peux trouver ce genre de filtre camembert chez les vendeurs de pièces de cox, par exemple :
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c … e&#UC45100

JPP38 · 06-12-2012 15:47:19

Il manque plus que le pot Devil!!!

gil11b · 06-12-2012 17:08:29

et se sera la CERISE sur le gateau lol

11U · 06-12-2012 19:06:52

bruno59 a écrit :

http://img692.imageshack.us/img692/5882/dsc08428j.jpg
http://img412.imageshack.us/img412/3079/dsc08429x.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/2717/dsc08430j.jpg
voilà c'est monté

Bonsoir
smile je decouvre ce post...et effectivement ca a de la gueule, le compartiment moteur est comme je les aime ...clean avec les details qui vont bien, colliers du tube de chauffage d'epoque le bidon Yacco....mais le petit truc qui gache a mon avis hmm c'est cette etiquette moderne adhesive Total (utile certe) collée sur le tube de chauffage, alors qu"une belle petite etiquette cartonnée avec son petit fil de fer accrochée sur l'auvent est bien plus sympa......remarque je dis cela mais l'ors d'une expo. je me suis fait faucher la mienne sad , j'ai peu etre tenté le diable....

11BL1950 · 06-12-2012 19:19:18

Effectivement ce perfo est de superbe présentation.

#51 10-10-2011 23:08:51

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#52 10-10-2011 23:13:45

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