
Vous n'êtes pas identifié(e).
aymericbordelais a écrit :Brusseleir a écrit :C'est contagieux..............
Vous pouvez m'expliquer ?
Sur la première annonce, que j'ai copiée, le vendeur indique que le 32BIC est adapté aux Tractions. C'est évidemment faux et cela ne trompera que le moteur de recherche. C'est peut-être voulu...
Sur la deuxième annonce, la maladie s'est étendue et aggravée : la "pompe à huile" présentée ne risque pas de graisser grand-chose (je déconseille d'essayer l'huile présente, du reste, cela pourrait avoir de graves conséquences sur la santé...
). Il s'agit bien sûr d'une bobine d'allumage.
Si l'erreur est humaine, elle devient un peu embêtante lorsque chaque annonce émane d'un professionnel immatriculé au RCS (ou plus vraisemblablement au RM).
Ok, je comprend mieux... Merci
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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la plus ancienne AL .....je pensais que c'était celle de Jérôme Collignon , enfin son ancienne car il l'a vendu depuis quelques années déja
http://www.leboncoin.fr/voitures/385694673.htm?ca=12_s
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Belle !!!!!!!
{ 11BL 1949, 11B 1950, 7C 1935, DSpecial1974,2cv6 1982,MX5 1990 }
Nîmes
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la plus ancienne AL .....je pensais que c'était celle de Jérôme Collignon , enfin son ancienne car il l'a vendu depuis quelques années déja
http://www.leboncoin.fr/voitures/385694673.htm?ca=12_s
N'est-ce pas justement la sienne ?
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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oui, c'est bien son ex, j'ai eu un MP de confirmation de Jérôme
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Ce serait donc la référence, toutes les autres sont après JC ?
Faites ce que je dis, ne dites pas ce que je fais
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http://www.leboncoin.fr/voitures/367668750.htm?ca=1_s
soit elle est trop chère, soit elle est trop chère .
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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le bitonio du demarreur semble different de celui d'origine
une 15 à 22000€, c'est dans les prix, non ?
si elle est prête à prendre la route sans soucis et à ses papiers en règle
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une 15 à 22000€, c'est dans les prix, non ?
si elle est prête à prendre la route sans soucis et à ses papiers en règle
+1 !!!
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Ce serait donc la référence, toutes les autres sont après JC ?
Hmmmmmmm... 
Trublion? Oh, really??? 
Qui se cache derrière ce pseudonyme...? 
Par contre, oeuf corse, si t'es nouveau sur le Forum...
Bienvenue dans le monde fabuleux de Tractionnie! 
Et après, présentation en bonne et due forme avec DES TAS DE PHOTOS!!! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonjour, il y a une eternité que cette 15 est a vendre !!
oui, ce qui doit dire qu'il y à un problème autre que le prix!
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Bruno a écrit :Bonjour, il y a une eternité que cette 15 est a vendre !!
oui, ce qui doit dire qu'il y à un problème autre que le prix!
+1 !!!
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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sacha a écrit :Bruno a écrit :Bonjour, il y a une eternité que cette 15 est a vendre !!
oui, ce qui doit dire qu'il y à un problème autre que le prix!
+1 !!!
J'ai acheté ma 11 chez lui à l'époque où il y avait moins de clinquant dans son entreprise... J'ai été satisfait de ce qu'il m'a vendu. J'ai payé plus cher que cela ne valait, mais je n'ai rien eu à gérer pour la livraison, alors au final...
Cela dit, l'homme aime l'argent et a souvent proposé des 15 largement plus chères. Je ne serais pas surpris que la mécanique soit absolument rincée (mais cela n'engage que moi...)
Après, si on a du temps et du savoir-faire, cela peut rester une idée intéressante. Il faudra cependant se déplacer et analyser la voiture de très très près.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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une autre pour la route 
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
a quel prix serait la 15 ???
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Ce serait donc la référence, toutes les autres sont après JC ?
Enfin, UNE référence : avant ou après JC !
Bravo,Trublion, bravo !
+1, comme on l'écrit souvent!
NB : ma Michelin date de l'an 18 après JC ! ... mais je l'aime, quand même ...

Roulez jeunesse !
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Une 7C de 35 qui n'a plus grand chose de 1935
Clignotants, calandre, chevrons, feux arrières, plaque rétro éclairée, pneus, volets capot. Sinon elle est belle.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Une 7C de 35 qui n'a plus grand chose de 1935
Clignotants, calandre, chevrons, feux arrières, plaque rétro éclairée, pneus, volets capot. Sinon elle est belle.
"volets capot"? en quoi ne sont ils pas conforme?
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TRAC35 a écrit :Une 7C de 35 qui n'a plus grand chose de 1935
Clignotants, calandre, chevrons, feux arrières, plaque rétro éclairée, pneus, volets capot. Sinon elle est belle.
"volets capot"? en quoi ne sont ils pas conforme?
Normalement ils s'ouvrent tous les deux de l'arrière (les deux ergots sont sur l'arrière des volets)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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sacha a écrit :TRAC35 a écrit :Une 7C de 35 qui n'a plus grand chose de 1935
Clignotants, calandre, chevrons, feux arrières, plaque rétro éclairée, pneus, volets capot. Sinon elle est belle.
"volets capot"? en quoi ne sont ils pas conforme?
Normalement ils s'ouvrent tous les deux de l'arrière (les deux ergots sont sur l'arrière des volets)
Non, pas vraiment les deux vers l'arrière en 35, mais les flammes de capot sont dans le même sens 
Les deux s'ouvrent vers l'arrière seulement sur les premiers modèles en 34. Ensuite, le visu ne change pas, mais l'ouverture si.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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tractionniste a écrit :sacha a écrit :"volets capot"? en quoi ne sont ils pas conforme?
Normalement ils s'ouvrent tous les deux de l'arrière (les deux ergots sont sur l'arrière des volets)
Non, pas vraiment les deux vers l'arrière en 35, mais les flammes de capot sont dans le même sens
Les deux s'ouvrent vers l'arrière seulement sur les premiers modèles en 34. Ensuite, le visu ne change pas, mais l'ouverture si.
je me coucherais moins bête ce soir!
=D=D
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Bonjour, et des cignotants y en avait pas, il a bien fait d'en mettre, de nos jours rouler sans c'est du suicide. Moi je la trouve nikel et en plus avec une malle borgne et 2 bouchons de rèservoir on n'en vois pas beaucoup.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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tractionniste a écrit :sacha a écrit :"volets capot"? en quoi ne sont ils pas conforme?
Normalement ils s'ouvrent tous les deux de l'arrière (les deux ergots sont sur l'arrière des volets)
Non, pas vraiment les deux vers l'arrière en 35, mais les flammes de capot sont dans le même sens
Les deux s'ouvrent vers l'arrière seulement sur les premiers modèles en 34. Ensuite, le visu ne change pas, mais l'ouverture si.
Ah ok

Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Bonjour, et des cignotants y en avait pas, il a bien fait d'en mettre, de nos jours rouler sans c'est du suicide. Moi je la trouve nikel et en plus avec une malle borgne et 2 bouchons de rèservoir on n'en vois pas beaucoup.
Les clignotants peuvent être discrets et pas percer la custode, ça c'est une horreur. Une voiture comme ça pourrait être super belle mais là pas assez conforme à l'origine. Et encore que l'on ne voit pas les détails, je suis certain qu'il y a d'autres modif (moteur, carbu.....)
{ 11BL 1949, 11B 1950, 7C 1935, DSpecial1974,2cv6 1982,MX5 1990 }
Nîmes
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C'est vrai, les clignotants sur les custodes si on peut éviter c'est mieux.
Mais elle est bien mignonne cette petite 7...
Laurent - Bordeaux - 55 ans
15 de mai 1952
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