RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

barbedienne · 08-05-2014 20:47:37

bonjour c est laurent comment remetre mon compteur a zéro
merci a tous

jean2086 · 08-05-2014 21:06:20

pour le journalier il y a la molette
pour l'autre il y a la perceuse lol
ou tout demonter pour remettre les chiffre en place, mais pourquoi les remettre a 0
je pense que tu parles du journalier ...

Phiphijacques · 10-05-2014 11:08:14

Bonjour à tous,

Le Phiphi doit dormir encore car je constate qu'il n'a pas encore écrit sur le post ce matin.....pourtant, après la journée d'hier que l'on a passée !!!!
Bref, en deux mots avant qu'il ne reprenne sa plume et joigne j'espère des photos intéressantes....
1) détartrage du radiateur (une vraie carrière.....on a retiré comme des sortes de gravillons de calcaire aggloméré)
2) remplacement du ventilo par un d'origine avec un pas beaucoup plus accentué
3) réparation de la jauge à carburant par le cousin Gégé, un as du modèle réduit avion, venu nous donner un coup de main. Il a changé le flotteur et je vous laisse deviner ce qu'il a utilisé comme matériau pour cela (Phiphi, vite une photo!!!)
4) plein du circuit à l'eau distillée
5) ...et c'est parti pour une petite balade.....et c'est là que ça commence à se gâter.

Je laisse le soin à mon acolyte de continuer et de compléter ce bref résumé

Bonne journée à tous

Phiphijacques · 10-05-2014 12:44:49

voila , voila jacques j'arrive mais avec cette journée j'suis un peu naze , alors voici les photos smile
1)le radiateur ;

bien pratique les bouchons de la piscine !!!!! lol
2) le ventilo ;

3) GG l'as du modèle réduit à refait le flotteur de la jauge ;

petite photos de son fils , un as aussi du pilotage smile

ah , la pose enfin presque ;

bon , l'après midi grosse galère pour les éssais sur la route ,
départ impeccable puis après quelques centaines de mètres , a l'accélération de gros trous comme une mauvaise arrivée de "jaja" alors que la semaine dernière sur 15 km ça carburé au poil sad
retour à la maison,tranquile on vérifie :le carbu ,l'allumage,essais idem sad et GG insiste pour le démontage de la pompe à essence , et la , Jacques n'a plus qu'a payer ça tournée....... lol

le levier rentant dans le moulin est monté à l'envers ???????????????
comment la trac. pouvait marcher normalement avant ?????
bon après avoir remis le tout dans le bon ordre ,éssais , ça toune rond et ça ne chauffe plus smile smile smile 60° à vérifier tout ça lors d'une prochaine sortie ............à plus
fifi

LR539 · 10-05-2014 12:49:11

C'est un Shadock qui pompait ????

Phiphijacques · 10-05-2014 13:09:20

Et oui, je suis pire que ces braves petites bêtes....A mon avis, je suis bon pour payer une bouteille dont une partie servira à confectionner un nouveau flotteur....

Bon week end à tous

LR539 · 10-05-2014 14:08:05

Ne pousse pas le bouchon .............

tracbar26 · 10-05-2014 16:02:24

Le levier monté à l'envers, forcément ça doit marcher moins bien smile d'autant plus qu'il me semble que le levier n'est pas le bon.
Je n'ai pas de pompe à essence sous les yeux mais je crois qu'il est plus long et légèrement coudé.

LR539 · 10-05-2014 17:18:49

Pour moi, le levier qui porte sur l'arbre à came est le bon

Dernière modification par LR539 (10-05-2014 17:25:05)

cx92 · 10-05-2014 17:24:51

Il est à l'envers

voir ici

Dernière modification par cx92 (10-05-2014 17:25:54)

LR539 · 10-05-2014 17:26:28

Les grands esprits se rencontrent
J'espère que tu n'avais pas mis de copyright sur tes photos, Eric !!!!!!!!!!!!!

cx92 · 10-05-2014 17:32:14

LR539 a écrit :

Les grands esprits se rencontrent
J'espère que tu n'avais pas mis de copyright sur tes photos, Eric !!!!!!!!!!!!!

Si

tu me dois 200 roros

LR539 · 10-05-2014 18:40:31

RORO,RORO,RORO, RORO, RORO !!!!!!!!!!!!!!!!!
en voilà déjà 5 ....................................

jean2086 · 10-05-2014 20:55:07

roro, roro, roro, roro, en voila 4 de plus lol

Dernière modification par jean2086 (10-05-2014 20:55:41)

Phiphijacques · 14-05-2014 21:37:45

bonsoir à tous , ce soir petit coup d'oeil sur la BL et surprise ,il manque de l'eau dans le radiateur
alors contrôle de la bête et là je remarque des petits suintements à plusieurs endroits sur le radiateur sad
question ; que pensez vous du produit anti fuites de chez Facom ???

le radiateur est rempli d'eau déminéralisée
merci
fifi

yann 30 · 15-05-2014 16:33:26

Phiphijacques a écrit :

bonsoir à tous , ce soir petit coup d'oeil sur la BL et surprise ,il manque de l'eau dans le radiateur
alors contrôle de la bête et là je remarque des petits suintements à plusieurs endroits sur le radiateur
question ; que pensez vous du produit anti fuites de chez Facom ???

le radiateur est rempli d'eau déminéralisée
merci
fifi

Salut,

Sur les conseils du garagiste qui lui faisait son entretien, j'en avais mis dans le radiateur d'une moderne qui avait des fuites...

Ce produit (et ceux du même type) ne bouche pas que les fuites !

Changement du radiateur, peu de temps après. mad

ça m'aurait coûté moins cher de faire réparer le radiateur fuyard chez un spécialiste des radiateurs.

C'est mon expérience et mon avis. Mais chacun fait s'qui lui plaît, plaît, plaît... wink

Dernière modification par yann 30 (15-05-2014 16:34:50)

LR539 · 15-05-2014 16:39:32

Dans le temps on mettait des produits colloïdes à base de blanc d'œuf

http://bulbiblog.over-blog.com/article-15680115.html

Dernière modification par LR539 (15-05-2014 16:43:26)

titeauto · 15-05-2014 18:24:45

Il vaut même mieux que ça ne bouche pas les fuites, ça voudrait dire que ça peut boucher autres choses dans le circuit de refroidissement!!

fab · 15-05-2014 22:46:20

au debut des années 80 je roulais en 4CV renault, elle chauffait ;j'ai mis du" Winns détartrant radiateur "résultat: fuites d'eau. remède: "Winns stop fuite radiateur."elle n'a plus fuit ni chauffé pendant les dix années suivantes.
fin des années 90 un client avait des fuites de liquide de refroidissement sur la broche de son centre d'usinage Hermle , un collègue a tout démonté et remonté avec des joints neufs :résultat çà fuit toujour mais où ? on me refile le bébé je suis pas plus malin que lui alors quand le client avait le dos tourné j'ai vidé une boite de "Winns stop fuite radiateur" dans le circuit de refroidissement et plus de fuite.
deux ans plus tard je suis retourné chez ce client sur la machine d'à coté et c'est tout juste s' il ne prenais pas pour un dieu car j'avait résolu son problème de fuite sur son Hermle.
tout çà pour dire:essaie ,çà coute pas chère et çà peut dépanner quelques temps.

Phiphijacques · 15-05-2014 23:30:45

les avis sont partagés , pour le moment j'attends et je verrais en roulant quand le moteur sera chaud comment se comportent les suintements du radiateur
merci
fifi

ARNAUD · 18-05-2014 16:49:58

voila ce que je viens de découvrir aujourd'hui

LR539 · 18-05-2014 17:34:50

Salut Arnaud
Que veux-tu dire avec cette photo au milieu des posts de Phiphijacques ??????

Luckycath · 18-05-2014 17:39:35

C'est sur qu'elle est un peu détendue!
Par contre, un petit conseil: Bien nettoyer un moteur avant de le démonter. Il faut être TRES méticuleux lors de la refection d'un moteur.

Dernière modification par Luckycath (19-05-2014 00:15:52)

Phiphijacques · 18-05-2014 21:10:27

Arnaud , tu as un coup de mou on dirait lol lol ?????????????????
ce week end, relache avec Jacques nos épouses et une bande de copains restau , ballade dans la forêt de Chambord repos quoi !!!!!!!
ce soir mise en place du produit anti fuite Facom ,mise en chauffe du moteur , arret pour remplissage du produit et un quart d'heure de fonctionnement au ralenti avec une température stable à 70°
y a plus qu' a attendre le week end prochain pour les éssais sur la route .
désolé Michel mais je n'avais pas de blanc d'oeuf lol
bonne semaine à tous
fifi

titeauto · 18-05-2014 21:49:09

TU es bon pour changer chaine et pignons

#351 08-05-2014 20:47:37

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#352 08-05-2014 21:06:20

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#353 10-05-2014 11:08:14

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#354 10-05-2014 12:44:49

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#355 10-05-2014 12:49:11

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#356 10-05-2014 13:09:20

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#357 10-05-2014 14:08:05

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#358 10-05-2014 16:02:24

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#359 10-05-2014 17:18:49

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#360 10-05-2014 17:24:51

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#361 10-05-2014 17:26:28

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#362 10-05-2014 17:32:14

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#363 10-05-2014 18:40:31

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#364 10-05-2014 20:55:07

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#365 14-05-2014 21:37:45

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#366 15-05-2014 16:33:26

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#367 15-05-2014 16:39:32

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#368 15-05-2014 18:24:45

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#369 15-05-2014 22:46:20

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#370 15-05-2014 23:30:45

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#371 18-05-2014 16:49:58

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#372 18-05-2014 17:34:50

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#373 18-05-2014 17:39:35

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#374 18-05-2014 21:10:27

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

#375 18-05-2014 21:49:09

Re : RESTAURATION DE MA 11BL DE 1956

Pied de page des forums