
Vous n'êtes pas identifié(e).
Je ne sais pas où il a appris à faire des stats, mais si ça c'est complet à 95%, ma Trac est complète à 250%!
Pour 2000€ de moins y a celle-ci
Bon, c'est une fausse mais peut-être plus rapidement sur la route
http://www.leboncoin.fr/voitures/670180840.htm?ca=12_s
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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=19_s
c est sur qu avec des bosses sur une partie du capot, c est encore plus sain!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Rassurez moi ??? la gord ??? c'est un poisson d'Avril
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Plus je vieillis plus je me rends compte d'une chose ......... qu'il est parfois très dommage que la co....rie ne soit pas mortelle 
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Plus je vieillis plus je me rends compte d'une chose ......... qu'il est parfois très dommage que la co....rie ne soit pas mortelle
Deja la co....... de ceux qui valident une telle annonce .......................
Alain
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Tiens une traction 1500 cm3 de 80cv ....... intéressant , nous n'arrivons qu'à sortir 56 malheureux ch de notre 2L.....
C'est bien ce que je disais précédement sur la co.....ie 
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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=19_s
c est sur qu avec des bosses sur une partie du capot, c est encore plus sain!
C'est juste pour signaler qu'il faudra bosser avant qu'il ne soit plat !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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et elle est de ........ 1965 !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et là !!
La cote augmente :http://www.lva-auto.fr/petites-annonces … ?id=116648
Date annonce 18 mai 2014 Référence Publié sur LVA-Auto.fr (Réf. web116648)
Année 1939 État bon état d'origine
Kilométrage Visible en Suisse
Carrosserie Décapotable CT Non
Couleur noir
Prix 98000 € - A débattre
http://img11.hostingpics.net/thumbs/min … 1rose2.jpg
http://img11.hostingpics.net/thumbs/min … 3rose1.jpg
J'avais demandé des rgts sur cette LR
Le prprio m'avait dit d'attendre car quelqu'un avait pris une option dessus
IL vient de m'envoyer un mail : elle est vendue !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ça monte, ça monte les œuvres d'art !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Toi aussi Michel tu réponds à tes posts
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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TONTON, le vendeur , ne manque pas d'air....je crois avoir deja vu cette annonce, bidouillee autrement
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Michel (titeauto), tu parles de "l'Unimog" ????
Dernière modification par LR539 (11-06-2014 18:51:01)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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ça vaut une photo
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Je comptais sur toi...........
Alain
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"Tiens une traction 1500 cm3 de 80cv ....... intéressant , nous n'arrivons qu'à sortir 56 malheureux ch de notre 2L.....
C'est bien ce que je disais précédement sur la co.....ie" (marcc)
Ah oui, je viens seulement de la voir, c'est super le coup des 80 ch... Mais il y a d'autres trucs bizarres :
Pour la garantie c'est pas trop clair, il y a des répétitions et des vides, les coordonnées sont "à droite" d'une photo qui n'existe pas, etc., on se demande si M. Nickelcrom83 ne s'est pas écroulé sur son clavier, il est vrai que ça a été mis en ligne un dimanche (le 25/5) à 1h34, il ne devait pas être frais à cette heure-là...
Ou alors c'est le type de Vivastreet qui a mal saisi le texte de l'annonce, le pauvre il travaille la nuit et en plus i doit pas être très bien payé, puisque Vivastreet se définit comme "le N°1 de l'Annonce Gratuite en France", comment i vivent ces gars ? Ou peut-être tout simplement M. Nickelcrom et M. Bénévole étaient en train de se pochtronner ensemble le 25...
Salutractions !
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Et elle est donnée pour "essence sans plomb"
Il faudrait peut-être en mettre un peu dans la cervelle de l'annonceur !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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« Et elle est donnée pour "essence sans plomb" » (LR539)
Ben, j'en profite pour poser deux questions à propos de cette annonce, un peu "techniques" même que j'osais même pas les dire :
- je me demandais s'il était possible d'adapter un carbu, ou autre équipement complémentaire, permettant d'utiliser du "sans plomb" ?
- est-ce que parler d'une "5 portes" pour une Traction c'est bien adapté ?
Salutractions !
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Le carbu n'a rien a voir avec le "sans plomb" ou "avec plomb", pas sur une trac
S'il risque d'y avoir un pb, c'est au niveau de la récession des sièges de soupapes, le plomb se déposant sur les sièges, à la longue et aidant à l'étanchéité des soupapes. On y remédie en posant des sièges de soupapes adaptés .
Pour la "cinq portes", il n'y a que la commerciale qui pourrait être qualifiée de "5 portes"
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ah ben voilà, ah ben j'étais sûr ! Je savais bien que j'aurais pas dû poser des questions idiotes... Mais, heu, j'ai toujours pas trop bien pigé, notamment cette précision : "aidant à l'étanchéité des soupapes". C'est pour ça que j'avais lâchement ajouté "ou autre équipement complémentaire"...
Hum, bon, est-ce que finalement une Trac peut ou pourrait fonctionner aujourd'hui avec du "sans plomb", ou essequ'i faut ajouter, tiens, justement "de l'additif" comme sur mon Austin / Mini / Morris ou je sais plus quoi de ch'ais plus quand ?
Sinon, cette phrase, Michel, "Essence sans plomb, il faudrait peut-être en mettre un peu dans la cervelle de l'annonceur !!!" me fait irrésistiblement penser aux célèbres "pancartes" qui marquent les entrées des villes dans Lucky Luke ; un exemple, il y en a certainement de plus pointus :
Salutractions !
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Au fur et à mesure du fonctionnement du moteur, le frottement des soupapes sur leur siège use et le siège et la soupape . Dans les années avant guerre le carburant était sans plomb (sans anti-détonnant). C'est pour ça qu'on "rodait" régulièrement les soupapes sur leur siège, pour assurer l'étanchéité . Cette opération se faisait alors environ tous les 5000 kms
Après guerre, le carburant ayant plus d'octane, et le taux de compression des moteurs ayant augmenté, il a fallu mettre un anti-détonant, donc du plomb . Et on s'est aperçu que le plomb se déposait sur les sièges de soupape, servant de lubrifiant, et qu'il n'était plus nécessaire de roder les soupapes aussi souvent.
De leur coté, les constructeurs ont depuis longtemps posé des sièges de soupapes renforcés, notamment à cause des culasse en alu.
Donc, là aussi, moins de récession !
Actuellement, le plomb est remplacé par du potassium ou du sodium dans les additifs
Mais est-ce nécessaire ? Les trac, avec leur culasse en fonte, n'ont guère de pb de récession, d'autant qu'on roule peu (à part des "fardingues style Christoph !)
Sinon, il y a des rectifieurs qui posent des sièges de soupape renforcés sur les trac : environ 450 €, si mes souvenirs sont bons !
OUF !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Ah, ben voilà, maintenant je comprends mieux... Je vais quand même relire ça avec soin. Merci Michel !
Salutractions !
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C'est juste une approche (et j'espère une approche juste !)
Il doit y avoir des spécialistes sur le forum qui te feront un vrai cours, ou t'indiquerons un site cognitif !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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