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Bonjour à tous,
Je vous présente la 7C du Paris by night orchestré par Olivier11300.
Mon arrière grand mère l'achète neuve en mars 1939, c'est mon grand père, alors ingénieur aux Méthodes chez Citroën qui lui trouve la voiture, et choisit le modèle " Eco ", achat usine direct. En effet, l'arrière grand mère venait de passer son permis ... à 50 ans !
Comme pas mal de Trac, elle échappe aux Allemands, cachée dans une grange sous de la paille.
En 46/47, l'arrière grand mère très à la mode, demande à son garagiste de repeindre les roues Pilote en blanc, et de monter des sabots d'ailes, "comme sur les nouvelles traction" !
En 1964/1965, mon père a dans les 14 ans, il passe souvent ses vacances chez sa grand mère en bourgogne, il est chargé de faire les niveaux sur la trac, et elle le laisse la conduire sur les routes de campagne, parfois même pendant 50 kms.
En 1968, la mémé meurt, mon père demande à conserver la traction, ses parents sont OK, s'il obtient son bac. La trac est stockée sur cales chez le garagiste Renault, en attendant le bac !
1970, bac et permis en poche, mon père part en bourgogne récupérer la trac, avec 4 pneus neufs en guise de cadeau d'anniversaire, et une batterie.
A partir de là, elle connaitra une vie assez difficile. Quand on a 18 ans, et le permis, on rêve que d'un truc: rouler vite, faire le fou, comme les copains d'école qui ont des R8 Gordini !! ... Assez rapidement, elle reçoit un moteur 11 perfo avec pipe 2 carbus, puis un bas moteur d'ID avec culasse ds 83cv... un avion !
Les années passent, la trac ne roule plus au quotidien, au profit de voitures plus contemporaines (Panhard, puis DS), mais la passion reste, avec entre autre l'achat d'une 15/6 am 51...
au début des années 2000, on remet le moteur en configuration d'origine (enfin c'est Chauvet qui s'en charge), mais en conservant le bas moteur ID avec bielles à coussinets et des chemises pistons neufs d'époque en 72 d'alésage. La trac roule un peu, mais vraiment un peu...
Pour l'Eurocitro de cette année, la 15 étant vendue depuis quelques années, je décide de remettre en route la 7C, donc réfection des freins, et roule ma poule ! Et plus on roule avec, plus on l'apprécie ! Quelle agilité avec ses roulettes en 155 ... quelle plaisir le petit carbu horizontal, le moteur qui ne chauffe jamais, le couple 10x31 qui tire loooong ...
Esthétiquement parlant, la voiture est d'origine, dans son jus ... La coque n'a jamais été repeinte, les ailes et le capot oui dans les années 70. Elle aura une petite restauration bientôt, peinture des ailes, du capot, de la calandre, des roues. Redressage de l'aile ARD emboutie la veille du paris by night (dans une renault, hélas) Changement des joints de portes, de trappe, des glissières de fenêtres, bref un petit revamping !
A+
Ici, en face de la gare du Mans à la fin de l'eurocitro
Dernière modification par Relaxmax (22-09-2014 12:31:29)
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Bonjour relaxmax et bienvenue avec ta 7C eco
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bienvenue RELAXMAX....une voiture avec une histoire émouvante...conserves la longtemps
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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bienvenue à toi et bonnes roulades,elle est très belle. Cordialement
Dernière modification par Y1115 (22-09-2014 14:30:13)
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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Bonjour et bienvenue parmis nous .....
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Ah enfin la présentation de cette trac! Content d'en savoir plus sur son histoire et d'avoir fait un tour dedans pendant l'eurocitro!
Les jantes ont aussi été repeintes en jaune comme d'origine finalement!
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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Hello Martin,
Sympa la présentation. J'ai eu la chance de voir la belle de nuit et c'est vrai qu'elle est sympa cette auto de part son histoire, et la passion quelle suscite dans la famille.
La prochaine fois qu'Olivier monte je viendrai avec ma BL au lieu de ma triumph 
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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Bonjour Max la relax
Très belle auto et histoire qui nous tirerait presque une larme de bonheur 
Bienvenue parmi nous et longue vie à ton auto !
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Géniale l'histoire de la 7C !!!!!!!
Sois le bienvenu 
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Salut Martin
Belle présentation!
Bon on remet ça bientôt et on préviendra tout le monde...j'me suis fait engueuler par des Tractionistes Parisiens 
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Les 7 éco vaincront !!!
(Sauf dans les cotes)
...
Dernière modification par Lanav72 (22-09-2014 21:45:43)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Une familiale avec un 10*31 !!! c'est bizarre non ?
Il me semblait que pour les 6 glaces il fallait plutôt un couple court genre 8*31 ???
D'ailleurs si un jour tu ne te sert plus de ton 10*31.... 
Dernière modification par Lanav72 (23-09-2014 09:24:43)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Ayo Relaxmax! 
Belle présentation, merci! J'adore les histoires de ces Tractions restées en famille toute leur existence. 
Je te souhaite que du bonheur à son volant, le coude à la fenêtre... 
Dernière modification par cbaker (23-09-2014 18:09:35)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Salut !
Une chose est sûre: Cette 7C doit rester dans la famille ad vitam, aeternam. Elle est loin d'être parfaite, mais c'est tout ce qui fait son charme.
Sur grands trajets, elle cavale à 105 compteur sans difficulté, 110 quand les conditions sont bonnes, et 120 pied planche en descente.
Sinon, je suis en seine et marne dans la vallée du morin, si y a des tractioniste du coin !
Manu: Un peu que tu ramèneras ta 11 la prochaine fois, mais d'abord j'ai cru comprendre qu'il faut intervenir sur la BV ;-)
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Bonjour & bienvenue !
Belle auto 
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Bonjour RelaxMax,
bienvenue sur ce forum ! et merci pour cette grande et belle présentation ... quelle chance de posséder une vraie voiture de famille
elle est vraiment sympa ; je te souhaite beaucoup de bonheur à son volant 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Bonsoir, super voiture et quel histoire
à conserver dans la famille.
Damien
-7c éco 1939 depuis 22 ans-
Normandie près de Rouen
76770
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Bonjour,
belle auto et belle histoire...ah si ma 7C ECO pouvait me raconter son histoire...
A garder avec une telle histoire
Au plaisir de parler de Traction.
Damien - 24ans - Puy de Dôme
Citroën Traction 7C Eco 1939
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Hello !
Cette 7C n'avait plus qu'un seul balai d'essuie glace depuis ... 15 ans ? Bref, à l'eurocitro je suis tombé sur des refab qui avaient l'air pas mal, chez RENEL. Erreur ! J'aurais du écouter mon père...
Au montage, l'articulation des balais était tellement dure que le balai ne pouvait pas plaquer contre le pare-brise. Je me suis dit "ça va se faire" Quenini ! 2 mois plus tard, je me rend compte que la tige sur laquelle est fixée le balai rouille. Sans déc ?? Je savais que les refab en générale c'est pas top, mais là ...
J'ai envoyé un mail à Renel, mais sans grand espoir; j'ai payé en espèces, et le gus du stand ne m'a pas fait de facture.
Donc retour à la case départ, qui sait où trouver des essuie glaces de meilleur qualité ?
A+
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C'est pas d'origine, mais tu peux mettre des bras de 2cv, avec des balais de trac
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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je regarde Martin, peut être j'en ai dans mon stock
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Je veux bien Oliv, mais de toutes façons il faudra les peindre en noir car d'origine, ils l'étaient...
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Bordel c'est dingue toutes les refabs pourries qui trainent... et en plus j'imagine que ca doit pas être donné.
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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en plus je me vois bien remonter à Paris à la fin du mois pour le boulot...
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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