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Alain pourquoi tu mets des????? pour le volant?
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Alain pourquoi tu mets des????? pour le volant?
Bonjour Jean Mi
Je ne suis pas persuadé que ça monte sur Traction à la vue du moyeu........a confirmer
Bon WE
Alain
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Il faudrait demander si c'est un cône de 22 mm, comme sur les volants trois branches des avant-guerre, et aussi le diamètre total du volant, qui parait assez petit
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je vous remercie de l'info 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Un autre volant mais .....?????
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Ce volant est de marque TRABET PARIS, c'est le même qui est sur ma traction.
Donc je confirme qu'il ce monte bien sur nos autos.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Je te remercie Bernard
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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A propos de volant , je viens d'apprendre que sur les premieres 7 , le volant 3 branches était "plat" .
Je pensais que le volant tulipe était monté depuis le debut .
Quelqu'un en sait-il un peu plus sur sa periode de montage ?
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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Oui il est bien plat sur les premiers modeles et il se tulipe après, il me semble vers fin 35 debut 36.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Le volant dont tu parle est le volant petit diametre (400mm) qui etait monté sur les tractions avec banquette a l'avant (familiale, etc.).
Sur mon catalogue 34-35, il y a deux ref, le 601664 (diam. 400mm, direction à boitier) et le 601016 (diam. 425mm, direction à boitier)
et sur le catalogue 34-35-36, il y a encore le 601016 (diam. 425mm, direction à boitier), le 602062 (diam. 400mm, direction à boitier et à cremaillere, qui remplace le 601664, mais je ne sais pas qu'elle est la difference entre ces deux la) et enfin le 602045 (diam. 427mm, pour direction à cremaillere).
Donc il semble que le volant "tulipé" (602045) arrive avec la direction a cremaillere, mi-1936. Et donc pour une direction a boitier il te faut un plat (601016).
Apres j'ai entendu recemment que les cabriolets etait aussi monté avec le petit volant diametre 400mm en raison de la banquette avant. Mais jusque la je n'en ai pas eu de preuve sachant que les catalogue de pieces detachées ne font mention de ce volant que pour les 11F.
En résumé, au total il a existé 5 types de volant avant guerre:
- le Plat 601.016, pour tous types, direction à boitier (1934 à mi-1936)
- le Tulipé 602.045, pour tous types, direction à crémaillère (mi-1936 à 194...)
- le Petit n°1 601.664, pour 11F à direction a boitier (1934 à environ 1935)
- le Petit n°2 602.062, pour 11F à direction à boitier et crémaillère (environ 1935 à mi-1936)
- le 15/6, dont je n'ai pas la reference sur mes vieux catalogue.
Dernière modification par Dav45 (26-10-2014 12:36:55)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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A propos de volant , je viens d'apprendre que sur les premieres 7 , le volant 3 branches était "plat" .
Je pensais que le volant tulipe était monté depuis le debut .
Quelqu'un en sait-il un peu plus sur sa periode de montage ?
Bonsoir,
Quillery a fait le modèle courbé, féminin. Le modèle aspect droit, plat, est un CFA, qui peut se monter avec les commandes au centre de volant, peu convenable mais pas impossible pour le Quillery.
J'ai les deux chez moi, arrivés avec leurs colonnes de direction à boitier premier modèle. Le CFA complet avec commandes au centre et le Quillery montage comodo à palettes en option. Là, le boitier de contact sur colonne pour les commandes au centre reste mais seulement en fonction de boite de connecteurs. Impossible de savoir si le Quillery était un remplacement.
Toujours intéressants, les photos d'époque et les voitures dans son jus, sources fiables. Il faut se méfier un peu du rapport catalgoue - «orichineu». Citroën avait plusieurs fournisseurs et les pauvres auteurs des catalogues devraient fournir leurs meilleurs synthèses. J'ai vu un CFA sur un modèle 1940.
Dernière modification par ncs (26-10-2014 23:53:15)
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Encore un volant Quillery....
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Des transmissions de BL......
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Un feu AR .......a bon prix....
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Dernière modification par Alaquinz (27-10-2014 00:13:06)
Alain
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tracassou a écrit :A propos de volant , je viens d'apprendre que sur les premieres 7 , le volant 3 branches était "plat" .
Je pensais que le volant tulipe était monté depuis le debut .
Quelqu'un en sait-il un peu plus sur sa periode de montage ?Bonsoir,
Quillery a fait le modèle courbé, féminin. Le modèle aspect droit, plat, est un CFA, qui peut se monter avec les commandes au centre de volant, peu convenable mais pas impossible pour le Quillery.
J'ai les deux chez moi, arrivés avec leurs colonnes de direction à boitier premier modèle. Le CFA complet avec commandes au centre et le Quillery montage comodo à palettes en option. Là, le boitier de contact sur colonne pour les commandes au centre reste mais seulement en fonction de boite de connecteurs. Impossible de savoir si le Quillery était un remplacement.
Toujours intéressants, les photos d'époque et les voitures dans son jus, sources fiables. Il faut se méfier un peu du rapport catalgoue - «orichineu». Citroën avait plusieurs fournisseurs et les pauvres auteurs des catalogues devraient fournir leurs meilleurs synthèses. J'ai vu un CFA sur un modèle 1940.
Merci Nils de ces précisions , donc le CFA convient mieux aux commandes au centre du volant .
interessant aussi de savoir que l'on peut garder ce contacteur associé à un commodo à palettes .
Patrick .
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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Pascal de Seclin -59 Nord Marie-Suzanne est une 11 BL 54, née le 12/08/1954 et dans la famille depuis 1959.
Le monde ne sera pas détruit par ceux qui font le mal, mais par ceux qui les regardent sans rien faire. (A. Einstein)
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belle auto ..... ça me donnerait envie de changer ma saleté de 11 L 
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Bah... tu charges ton moteur dans ton 4x4 British, tu files chez le Magicien des Vosges avec quelques roros, tu reviens le jour-même avec un autre moteur reconditionné tip-top...
... et tu roules sans soucis.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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belle auto ..... ça me donnerait envie de changer ma saleté de 11 L
au pare-choc près....
Didier, 57 ans, région toulousaine. 11cv Légère de 1954 et quelques autres jeunettes chevronnées des années 80 ainsi que des 2 roues des années 60
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Fin de la vente de la fameuse radio citroen
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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marcc a écrit :
J'ai dit cela aussi de ma Champenoise, plus une seule pièce neuve...! elle fonctionne super
Tu as fait combien de Kms avec?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Fin de la vente de la fameuse radio citroen
Ca fait environ 3000 euros la notice
Un profil Zéro a fait monter les enchères, je pense que la vente ne se fera pas !
Dernière modification par Negotroc (30-10-2014 14:07:48)
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Woué !!! Woué !!! Woué !!! sa fait cher la notice ...
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jean-michel09 a écrit :Fin de la vente de la fameuse radio citroen
Ca fait environ 3000 euros la notice
http://s13.postimg.cc/xprklykpv/Autohome_e_Bay_2014.jpg
Un profil Zéro a fait monter les enchères, je pense que la vente ne se fera pas !
Je suis d'accord avec toi, On le remarque souvent quand s'est un objet rare à la vente.
Je pense que l'on va le revoir en vente
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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.......avec quelques roros, tu reviens le jour-même avec un autre moteur reconditionné ......
Si tu me fais l'avance des "quelques" roros , j'y file de suite 
Néanmoins deux choses me retiennent
1°/ au jour d'aujourd'hui c'est surtout la boite qui me pose soucis,
2°/ J'aime apprendre et faire les choses moi même, je conçois tout à fait et je comprends bien que ce ne soit pas le cas de tout le monde, mais c'est là le moteur de ma passion automobile.
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Besoin d'une carte grise ?
Attention, c'est limite limite :
http://www.leboncoin.fr/voitures/688133698.htm
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Besoin d'une carte grise ?
Attention, c'est limite limite :
http://www.leboncoin.fr/voitures/688133698.htm
Je crois que c'est répréhensible la vente d'une carte grise seule !!!
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Il donne avec l'épave, donc c'est presque légal !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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