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Salut,
Nouvelle d'hier, qui confirme quelques fuites émanant de la dernière réunion FFVE.
Il y a dans les tuyaux un changement des règles concernant le CT des voitures en CGC.
En fait, les voitures d'avant 60 en CGC n'auront plus de CT à passer, les CGC d'après 60 resteront sur la base d'un contrôle tous les 5 ans !
Toutes les infos :
http://newsdanciennes.com/2015/04/07/ve … anciennes/
Dernière modification par Benjouy (08-04-2015 10:48:47)
Benjouy, pro des coussinets !
Benjamin, 26 ans, Troyes (10)
http://www.newsdanciennes.com/ L'Actu de la voiture ancienne.
https://www.youtube.com/watch?v=8VNSH3Cfc54
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Salut Benjouy pro des coussinets ..
Petit correctif de faute de frappe ..
– Les Véhicules Légers en carte grise de collection d’avant 1960 n’y seront plus soumis non plus
– Les Véhicules Légers en carte grise de collection d’après 1960 auront toujours un contrôle à passer tous les 5 ans
Bonne journée.
Patrick
Patrick - Light 15 (RHD) 1949 depuis 1981 - Canton de Neuchâtel - Suisse
"Choisissez un travail que vous aimez et vous n'aurez pas à travailler un seul jour de votre vie." Confucius
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Mais rien n'étant précisé pour les véhicules d'avant 1960 en CGN, peut-on en déduire que rien ne changerait, c'est-à-dire CT tous les 2 ans comme actuellement ?
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Rien ne permet de dire si ça va changer. Cette partie est passée par la FFVE qui gère les CGC mais les CGN sont gérées par le ministère, il pourrait décider quelque chose sans avoir besoin d'avertir la FFVE (même si c'est un petit coup dans le dos)
Benjouy, pro des coussinets !
Benjamin, 26 ans, Troyes (10)
http://www.newsdanciennes.com/ L'Actu de la voiture ancienne.
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Ce que je voulais dire, c'est que le ministère consulte la FFVE pour les CGC, pas pour les CGN.
Benjouy, pro des coussinets !
Benjamin, 26 ans, Troyes (10)
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Fred, toi tu as fait migrer ta CGN en CGC quand tu acquières un véhicule c'est différent
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Justement, je pars dans 5 mn faire le CT du Cabriolet, 1350 kms en 2 ans ( contre 3500 avec la Découvrable ) marre de faire un CT en ayant parcouru l'équivalent de 3 semaines d'une moderne !!
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Mais en cgc pouvons nous aller en dehors des departements limitrophes et l'etranger .....
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Depuis la nouvelle réglementation, on peut voyager partout, et on a supprimé le "carnet"
Donc circulation identique en CGN ou CGC
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Justement, je pars dans 5 mn faire le CT du Cabriolet, 1350 kms en 2 ans ( contre 3500 avec la Découvrable ) marre de faire un CT en ayant parcouru l'équivalent de 3 semaines d'une moderne !!
... ou trois semaines avec la lourdasse...

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Ou un aller-retour Ferté Vidame.
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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ou 300 Aller-Retour à la déchetterie 
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Pas obligatoirement
J'ai passé la mienne en CGC simplement à la préfecture, sans consulter ni passer par la FFVE. Il suffit d'en faire la demande au guichet, en remplissant un formulaire, avec le PV du CT, même s'il a plus de 6 mois.
On ne paye qu'un forfait pour la nouvelle CG. Je n'ai plus en tête, mais c'est genre 50€.
L'attestation FFVE ne sert que pour les véhicules dont la CG a été perdue...
J'ai en plus de ma 11, une Méhari (donc CG utilitaire). Pour elle, il faut passer un CT tous les 2 ans, et en plus, une visite pollution annuelle... Je me tâte pour passer en CGC, car je ne roule même pas 1000kms/an, et mon budget CT est supérieur au budget carburant. Même si les restrictions de circulation revenaient, cela ne me gênerait pas vu les parcours que je fais avec.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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Ça me fait penser qu'il faudrait que je fasse le CT de la DS. Le dernier date de 2005 et était valable jusqu'en 2007...
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Je connais des Suisses (entre autres), qui vont faire migrer leur "CG" en France ...
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Salut à tous,
Si ce changement de règles concernant le CT des voitures en CGC est validé, c'est à dire plus de CT pour les véhicules d'avant 1960.
Les futurs acheteurs (novices) ne risquent ils pas d'acheter une grosse bouse au prix du marché ?
5 à 10 ans sans contrôle, même avec peu de Km, beaucoup de joints, durites, etc partent en miette.
Je ne suis déjà pas d'accord avec un CT tout le 5 ans, alors plus de CT pour les CGC, j'ai mal à ma Traction.
Mais avons nous des infos sur le CT toujours obligatoire lors de la vente ? Ce qui pourrait mettre en exergue un PB.
Plus de questions que de réponses, mais le sujets est important.
@ plus
Jean Phi
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du Mal "Robert Sheckley", Et pour la lapine, c'est la carotte "LR539"
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Tu auras toujours un CT à la vente, ne serai-ce que pour la vérification des N° de série !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Rien n' empêche de passer un CT tous les 2 ans, même si ce n'est pas obligatoire.
C'est ce que je ferai , avec la 11 et la 16, si, pour pouvoir conserver un N° blanc sur fond noir, je dois passer en CGC.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Personnellement,
J'imposerai un CT spécial sur la jauge a essence des Tractions de certains ouh...ouh...!!! ......comme cela ils ne tomberaient plus en panne d'essence en pleine nuit a bloquer toute la caravane sur la route....après le resto et de retour a l'hôtel....voili voilou...
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AAAAAHHhhhhhh
Poignardé par un ami
@ plus
Jean Phi
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du Mal "Robert Sheckley", Et pour la lapine, c'est la carotte "LR539"
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Il paraitrait que c'est Artcurial qui a fait pression pour que les acheteurs de Rétromobile puissent profiter rapidement de leurs acquisitions
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Personnellement,
J'imposerai un CT spécial sur la jauge a essence des Tractions de certains ouh...ouh...!!! ......comme cela ils ne tomberaient plus en panne d'essence en pleine nuit a bloquer toute la caravane sur la route....après le resto et de retour a l'hôtel....voili voilou...
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Oui, bien que j'en connais qui sont capables de tomber en panne d'essence avec une bonne jauge 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Denis34 a écrit :Personnellement,
J'imposerai un CT spécial sur la jauge a essence des Tractions de certains ouh...ouh...!!! ......comme cela ils ne tomberaient plus en panne d'essence en pleine nuit a bloquer toute la caravane sur la route....après le resto et de retour a l'hôtel....voili voilou...
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Oui, bien que j'en connais qui sont capables de tomber en panne d'essence avec une bonne jauge
Tu étais avec Denis au milieu de la caravane, bloqué sur la route ?
@ plus
Jean Phi
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du Mal "Robert Sheckley", Et pour la lapine, c'est la carotte "LR539"
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Rien n' empêche de passer un CT tous les 2 ans, même si ce n'est pas obligatoire.
C'est ce que je ferai , avec la 11 et la 16, si, pour pouvoir conserver un N° blanc sur fond noir, je dois passer en CGC.
Ayo Alain?
T'as une rarissime "16" et tu ne nous a rien dit??? 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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16 étonnant ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C est plus qu une 15 et moins qu une 22????????????????????
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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