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Encore une T.A avant guerre qui a servie à maquiller une après guerre !
http://www.leboncoin.fr/voitures/787385095.htm?ca=18_s
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Hélas oui au vu de la découpe à l’arrière 
Dernière modification par jean-michel09 (01-04-2015 10:29:12)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Encore une T.A avant guerre qui a servie à maquiller une après guerre !
http://www.leboncoin.fr/voitures/787385095.htm?ca=18_s
Un jour ils comprendront qu'une coque d'avant guerre ne se resume pas qu'a cette moulure ... Il y a de tres nombreux details !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Ayo Davy,
eh oui ! Malheureusement, l'acheteur lambda ne connaît (et encore) que la moulure de lunette arrière et le capot à volets, et pensera de bonne foi acheter une avant guerre. C'est comme pour les cabriolets et maintenant les coupés, les sordides répliqueurs connaissent certains détails spécifiques, et se feront un plaisir d'abuser le profane en les mettant en évidence, mais ils ne connaissent pas tout. La déception de l'acheteur berné et ayant payé le prix fort pour une bidouille risque d'être à la mesure du trou dans son portefeuille
...
Dernière modification par Gégé (01-04-2015 21:18:20)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Je partage ton opinion Gérard,
je me rappelle il y a un an et demi quand je me suis mis à la recherche de ma belle je ne savais pas qu'il y avait autant de modèles et leurs spécification et de charlatant,
Heureusement que j'ai rencontré le Forum 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 60586.html
C'est Paques.......il y a peut etre un oeuf en trop............!!!!!!!!!!!!!
Une autre plus abordable
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 46817.html
Une noire vernis............
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 40114.html
Et enfin une 51 malle coquille...........
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 49964.html
Dernière modification par Alaquinz (05-04-2015 23:53:09)
Alain
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Ayo Davy,
eh oui ! Malheureusement, l'acheteur lambda ne connaît (et encore) que la moulure de lunette arrière et le capot à volets, et pensera de bonne foi acheter une avant guerre. C'est comme pour les cabriolets et maintenant les coupés, les sordides répliqueurs connaissent certains détails spécifiques, et se feront un plaisir d'abuser le profane en les mettant en évidence, mais ils ne connaissent pas tout. La déception de l'acheteur berné et ayant payé le prix fort pour une bidouille risque d'être à la mesure du trou dans son portefeuille
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Ok, mais le numéro de série, doit pouvoir être comparé à l'année de sortie !
Les livres sur la traction sont très bien faite à ce sujet.
Un simple contrôle doit pouvoir faire apparaitre la vérité !
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Les numéros de série sont souvent bidouillés ... Facile d'en "piquer un" 
Et pour la frappe à froid, je crois qu'il n'y en à pas sur les avant guerres (à confirmer ?), du moins les berlines, (je parle de la frappe sur le tablier), mais il y en a peut être sur les cabriolets ?
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Ayo Axel,
il y a en effet une frappe à froid sur les tablier des 2 portes, on en a déjà parlé sur le forum. Ce N° est appelé par le conservatoire "N° de carrosserie", et fait partie de l'attestation (quand on le mentionne dans la demande bien sûr). Sur ma voiture il est bien embouti et facilement lisible, mais ce n'est pas toujours le cas. Il est parfois absent de deux portes authentiques, soit parce que cette tôle a été remplacée, soit parce que ... ils l'ont oublié ? Il est aussi présent sur certaines berlines d'avant guerre, mais plus rarement me semble-t-il. Je connais des répliques 2 portes qui possèdent un N° frappé à cet endroit, mais la fraude est facilement décelable car le lettrage authentique est très ... particulier (et très joli), mais probablement pas facile à reproduire. En tout cas, c'est certainement le N° le plus sûr pour authentifier une traction ... et une 2 portes
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Merci Gégé pour ces infos !
Donc il y a bien théoriquement une frappe à froid et ce numéro de carrosserie est bien utile pour déceler les faussaires 
Je m'aviserai la prochaine fois de l'apercevoir quand un cab aura le capot levé 
PS: Je viens de regarder sur ma 38, j'ai pas de numéro frappé.
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Ce numero existe sur toutes les carrosseries et meme sur toutes les Citroen d'avant guerre ! Il est specifique au modele et a la carrosserie de la voiture.
Par exemple une Berline 7, une Berline 11 Léger, un coupé 7 et un cabriolet 11 Léger, ce sont 4 serie differentes qui commence a zero et sont a peu pres chronologique.
Mais il permet tout de meme différencier les vrais des faux car un cabriolet ou un coupé a un numero tres bas du fait de la faible production, contrairement a une Berline ou les numero s'envole vite.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Peut on savoir où on peut trouver ce numéro sur une 11b de 1938 ?
Merci
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Ayo Davy,
ce numéro n'était pas présent sur ma familiale 39, ni sur ma 11BL39 ...
Effectivement, les coupés ont souvent 3 chiffres je pense, les cab 4 et les berlines 5
...
Pour Aymeric : il se trouve sur le tablier droit, juste au-dessus de la trappe, parallèle à la soudure ...
Dernière modification par Gégé (06-04-2015 19:52:10)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 60586.html
C'est Paques.......il y a peut etre un oeuf en trop............!!!!!!!!!!!!!...
Plutôt un QUATRE en trop?
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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La revoilà celle la http://www.leboncoin.fr/voitures/765826294.htm?ca=2_s
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Ayo Davy,
ce numéro n'était pas présent sur ma familiale 39, ni sur ma 11BL39 ...
Effectivement, les coupés ont souvent 3 chiffres je pense, les cab 4 et les berlines 5...
Pour Aymeric : il se trouve sur le tablier droit, juste au-dessus de la trappe, parallèle à la soudure ...
C'est possible qu'en 1939 il n'y soit plus, ma 39 etait trop pourrie pour le trouver de toute façon.
Les berlines ont entre 1 et 5 chiffres. Sachant que les numeros sont a 5 chiffres des l'été 1934, donc tout cabriolet ayant 5 chiffres et n'etant pas de debut 34 et par consequent un faux ou une regreffe sur une base de berline.
Les cabriolets ont entre 1 et 4 chiffres et les coupés n'ont pas du passer la barre des 3 chiffres, ou alors tres brievement. La barre des 4 chiffre est passé au alentours de mai 1935 pour les 7 et vers fin 1937 ou 38 pour les 11BL.
Pour infos ce trouve dans un premier temps sur le tunnel de siege et/ou sur les trappes d'auvent, puis sur le jambonneau au dessus de la trappe à gauche à partir de la mi-1935, puis a l'arrivée de la cremaillere (je presume) il passe au dessus de la trappe coté droit. Ce numero semble disparaitre a l'arrivée de la petite plaque en alu sous la boite a gant en 1939 environ.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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http://encheres.catawiki.eu/encheres-voitures-anciennes
Autos,motos,pub,plaques...........
Dernière modification par Alaquinz (12-04-2015 10:39:39)
Alain
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la 15 n'a plus la cote ?????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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la 15 n'a plus la cote ?????
Sauf si elle est bien rouillée.....c'est pour ça que la mienne est dehors depuis un an......sa valeur monte...!!!!!!
Alain
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http://encheres.catawiki.eu/encheres-voitures-anciennes
Autos,motos,pub,plaques...........
Comment ça marche ? C'est le même principe qu'Ebay?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Hello,
C'est quoi ces jantes ? C'était une option ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/791998035.htm?ca=2_s
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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On se retrousse les manches pour la restaurer...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Salut Aymeric
Cette "con-pression" est sur le net depuis des mois !!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J ai vu on peut redresser des pièces. ..je ne dis pas que l on peut deplier la caisse...quoique...????????????
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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