Traction 11B 1949 en cours de restauration

deuche31 · 07-11-2015 21:20:06

Bonjour,
je ne suis pas vraiment un nouveau venu, puisque j'ai déjà posté des questions sur la partie technique de ce forum...

Mais d'après ce que j'ai compris, il valait mieux le faire ici. Donc, je me (re) présente et surtout je (re) présente ma belle.

Pour ma part, j'habite dans la région Toulousaine (dans le Tarn exactement) et ai déjà en ma possession 2 CV (1956 et 1963). J'ai également une vieille bleue modèle 1957 et un tracteur (petit gris) de 1955..

J'ai acheté, en 2012 cette traction qui était juste à coté de chez moi, complètement en pièce détachée. Je n'y connaissais rien, mais faisant parti d'un club de vieille voiture, je me suis lancé en comptant (un peu) sur l'aide de mes co-clubistes !
C'est une 11B modèle 1949 (malle plate donc). On m'a dis qu'il n'y en avait pas tant que ça en état de marche. Bon, je veux bien le croire.

Quand je l'ai achetée, elle avait les pneus quasiment neufs et les sièges refaits. C'était à peu près tout.

Il a fallu que je lui change le plancher, après un sablage de la partie basse, que je refasse entièrement le moteur (rectification à Mazamet sur les bons conseils de ce forum) et un remontage fastidieux dû à une méconnaissance de la bête et une chasse aux pièces, puisque bien sûr tout n'y était pas dans le kit de départ...

Je suis en train de terminer le 1° montage, je vais en profiter pour passer le contrôle technique et ensuite, redémontage des ailes, portières... pour passer à la peinture.

Voilà rapidement la présentation. J'en connais maintenant un peu plus sur la machine. Je vais pouvoir en faire plein pour profiter de cette expérience !! Ou pas. Ca dépendra des opportunités !

Je joins une photo du départ et une photo récente. Il y a eu du chemin fait entre ces 2 photos. Il me reste quand même pas mal de boulot et notamment à l'intérieur (ciel de toit, moquette...)

Il me reste pas mal de pièce en trop. Ailes, jantes, portières, parebrise, radiateur, boite, culasse... pour normale et légère. S'il y a des choses que vous cherchez, n'hésitez pas !

Au plaisir de vous lire.

jean-michel09 · 07-11-2015 21:48:15

Bonsoir, bienvenue parmi nous voisin,
elle prends forme bravo

LR539 · 07-11-2015 21:53:05

Salut Tarnais
De quel coin du Tarn ? Quel club ???

MARC91150 · 07-11-2015 22:21:11

Bravo JB; je salue ton travail

TIRCENO · 07-11-2015 22:33:24

Bonjour et bienvenue,

déjà du boulot du fait , c'est pas évident de partir d'un kit incomplet, mais ça prends forme bravo !!

Phiphijacques · 07-11-2015 22:37:16

Bonsoir JB et bienvenue sur ce forum de fêlés de tractions
Belle restauration
Fifi

mathieu · 08-11-2015 11:55:36

LR539 a écrit :

Salut Tarnais
De quel coin du Tarn ? Quel club ???

+ 1
Salut JB et bienvenue a toi et tes autos

moux · 08-11-2015 15:08:13

bonjour
Pas facile de s'attaquer à une voiture que l'on ne connait pas, j'ai fait cette expérience aussi mais rien d'insurmontable, la preuve.il faut en prendre bien soin pour trainer sur les routes et partager les plaisirs.
bon courage.

JEMSdu10 · 18-11-2015 22:53:30

Bonjour JB,

Je te souhaite la bienvenue sur ce forum !
Merci pour ta belle présentation smile
Tu as commencé un beau chantier de restauration, en partant d'une Traction démontée...
Tu as déjà bien bossé, c'est bien parti ; et tu auras le plaisir d'avoir un beau modèle 11 Large de 1949, pas des plus courants smile
Tiens nous au courant de la suite de tes travaux avec plein de photos !

deuche31 · 14-12-2015 20:46:53

Bonjour et merci pour vos messages d'encouragements.
Je suis du coté de Puylaurens (Tarn).

C'est vrai que c'est pas facile, mais en prenant le temps (déjà 3 ans et 1/2) on fini par voir le bout.
D'ailleurs, le contrôle technique est pour vendredi prochain.
Ensuite il restera peinture extérieure et l'intérieur. En gros, car il reste aussi les bricoles !!

Par contre, j'ai un soucis avec le bouchon de réservoir : j'en ai reçu un commandé en Belgique et il n'est pas du bon diamètre.
Je n'ai pas vu le moyen de rechercher sur le forum les sujets traités. Y-en a-t-il un sur le sujet ?

Merci de votre aide et à bientôt,

titeauto · 14-12-2015 20:58:14

Bienvenue chez les FOUS

LR539 · 14-12-2015 21:15:12

Effectivement il y a plusieurs diamètres de bouchon
Pour la recherche sur le forum, tu vas sur accueil forum et sur la ligne du haut il y a "recherche"

http://www.traction-avant.com/forumsn/search.php

deuche31 · 14-12-2015 21:38:07

OK, merci de l'info.
Je vais me mettre en quête de la réponse.

Je savais qu'il y avait 2 diamètres, mais j'ai un doute : le plus gros diamètre est celui des anciennes (malles plates) mais de combien ? Je relève 65 diamètre extérieur de l'orifice de remplissage.
On m'a vendu un plus petit en me disant que c'était celui de malle plate ?? J'aurai besoin de plus lumière. Si je ne trouve pas sur le forum et que quelqu'un est érudit sur le sujet, je suis preneur.
Merci.

yann 30 · 15-12-2015 21:55:17

Je confirme:
Sur ma 11B 1939 (malle plate), le bouchon d'essence est en gros diamètre.
Sur ma 11B 1953 (malle bombée), le bouchon d'essence est en petit diamètre.

Tu devrais demander le remboursement au vendeur, il a lancé le bouchon trop loin et il a dépassé les bornes des limites ! mad

Dernière modification par yann 30 (15-12-2015 21:56:26)

deuche31 · 17-12-2015 20:44:55

Ca confirme. Merci pour l'info.
du coup, en attendant que tout ça se règle, j'ai remis l'ancien (à ressort) qui est un peu percé. Mais bon, ça empêchera que les feuilles mortes ne se ramassent à la pelle dans mon réservoir...

LR539 · 17-12-2015 21:26:51

Avec les feuilles mortes, tu peux peut-être la transformer en gazogène !!!

TIRCENO · 17-12-2015 21:55:38

deuche31 a écrit :

OK, merci de l'info.
Je vais me mettre en quête de la réponse.
Je savais qu'il y avait 2 diamètres, mais j'ai un doute : le plus gros diamètre est celui des anciennes (malles plates) mais de combien ? Je relève 65 diamètre extérieur de l'orifice de remplissage.
On m'a vendu un plus petit en me disant que c'était celui de malle plate ?? J'aurai besoin de plus lumière. Si je ne trouve pas sur le forum et que quelqu'un est érudit sur le sujet, je suis preneur.
Merci.

J'ai ce bouchon tout neuf (re-fabrication)!!! s'il t’intéresse....MP
je mesure à peine 65 de bord à bord intérieur, il ne monte pas sur ma trac BL, il bride de trop et depuis j'ai trouvé un bouchon à clef qui convient.

Pourtant vendu avec le réservoir de re-fabrication, j'ai fait confiance sans essayer et me suis fait bai.... comme souvent la qualité n'est pas vérifiée.

deuche31 · 26-12-2015 19:26:50

OK. Merci de l'info. Il faut que je mesure correctement le diamètre et te tiens au courant.

Sur les photos il semble qu'il soit d'une couleur dorée. Tu peux me confirmer ?

deuche31 · 26-12-2015 19:40:14

Et voilà, depuis 1 semaine, le contrôle technique est passé et plutôt bien puisque je n'ai pas de contre visite !!
Ca ne veut pas dire que tout va bien, il reste du travail mais en tout cas c'est une étape.
Et l'autre étape est arrivé très vite, puisque je suis allé à la préfecture mardi matin et que là aussi tout c'est bien passé. J'ai enfin la carte grise à mon nom !! C'est pas que j'ai l'esprit de propriété très développé, mais je me demande toujours ce que l'administration risque de me dire au moment du passage au guichet. J'ai déjà eu d'amères expériences par le passé !!

Yapluska faire ce qui reste à faire...

Tracnam · 26-12-2015 19:46:32

Ca c'est des bonnes nouvelles à toi les petits réglages et les belles balades .

TIRCENO · 26-12-2015 21:59:03

deuche31 a écrit :

OK. Merci de l'info. Il faut que je mesure correctement le diamètre et te tiens au courant.
Sur les photos il semble qu'il soit d'une couleur dorée. Tu peux me confirmer ?

Non,il est bien tout chromé, c'est l'effet du flash

deuche31 · 27-12-2015 12:44:30

Je viens de mesurer : 67 (diamètre extérieur). Je crois que ça ne va pas passer...
Merci quand même pour ta proposition.

deuche31 · 30-12-2020 22:57:06

Bonjour à tous,
Est-ce que j'ai encore le droit de poster dans ce forum après toutes ces années de mutisme ? smile
J'avais quand même quelques excuses et notamment celle d'avoir fait un garage sur mesure à la belle !

si oui, je peux vous donner quelques nouvelles et quelques photos de ma traction. Je suis en phase de remontage après le passage chez le carrossier/peintre. J'étais parti sur du bi-ton (aîe, pas sur la tête !!) mais je me suis ravisé, pour le bonheur des puristes !
Je refais proprement l'électricité qui avait été faite à la hâte (pour le contrôle technique) et parce que j'aime bien faire les choses 2 fois... tongue

Je remonte les joints, les passe-fils, les panneaux intérieurs de porte, le vitrage... Que du plaisir ! Un peu de peinture sur les jantes et les entourage de vitre et pare-brise aussi.

Assez de discours, des photos.

Voilà. Je n'ai jamais été aussi près du but !!
Je vais essayer d'être plus fidèle à partir de maintenant. confused

gil11b · 31-12-2020 10:28:00

belle peinture , maintenant a toi le plaisir du remontage et la hantise de la rayure lol
et puis apres : de belles ballades le coude a la portiere .

TRAC35 · 31-12-2020 12:15:46

En fait, ce qui était neuf au départ semble ancien maintenant ( les pneus ) ce qui prouve le chemin parcouru smile Un bon coup de karcher dessus, et hop !! J'ai eu une B 49 il y a quelques années

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Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

#3 07-11-2015 21:53:05

Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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Re : Traction 11B 1949 en cours de restauration

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