De retour avec la tête pleine de projets

Christophe · 30-01-2016 11:21:58

Bonjour à tous

Comme le savent ceux qui me connaissent depuis longtemps, j'ai fait récemment une "pause" dans ma participation à ce forum. Cette pause n'était pas volontaire ni souhaitée, juste le résultat d'une nouvelle vie que j'essaie de reconstruire correctement après ces vilains coups du sort (ou de gens malsains) qui voudraient vous mettre un genou à terre.

Je vous rassure, je n'ai pas cessé de rouler avec ma Trac, en témoignent les 9400km faits en 2015 et le fait que je suis allé bosser avec encore cette semaine ! tongue

Cela dit, je me suis lancé dans as mal de choses...

Tout d'abord, j'ai eu la chance de rencontrer une compagne qui partage les mêmes passions que moi. En témoigne ceci, qu'elle s'est faite un plaisir de stationner dans ce qui est maintenant notre maison :

Et pour les connaisseurs, c'est une vraie de vraie ! Juste repeinte par un carrossier suite à une peinture très éraflée par un proprio précédent, et il a oublié de refaire les filets, mais c'est en cours de reprise...
Sur cette voiture, elle me disait : "l'embrayage est mort". Effectivement, il en avait marre, mais pas que lui... Sur les 60km pour la ramener chez nous, elle a bouffé presque 1L d'huile moteur yikes Résultat : réfection moteur à 100%, maintenant elle tire comme une bête ! On a aussi traité la plateforme au Ferose et refait le train AV et les freins, mais je crois en avoir déjà parlé.

Ensuite, un bon copain m'a dit : "J'ai un U23 dans le garage, moteur HS. Tu saurais faire ?". Ben oui, donc on a refait le U23, et on a même eu les honneurs de la presse locale car il est resté dans son jus d'origine, avec la peinture de la raison sociale des années 50. C'est celle d'un pépiniériste de la commune, aujourd'hui décédé, et dont les héritiers avaient la larme à l'oeil en voyant redémarrer la bête. Là aussi, je crois en avoir déjà parlé...

Puis je me suis fabriqué un joli atelier, avec un établi correct (5m de plateau en hêtre et 16 tiroirs lol ), ce qui est d'un confort inouï pour le travail !!! Là aussi, que d'heures passées à concevoir, dessiner les plans, chercher la matière, usiner, ajuster, monter...

Mais on ne s'éloigne jamais tellement des chevrons, alors j'ai entamé la restauration de ça :

La 2CV 1961 de mon enfance, à l'origine appartenant à mon arrière-grand-père. Avec ma fille (là aussi, je radote), c'est la 5ème génération qui s'assoie dedans. Aujourd'hui, l'unité avant est traitée, il reste deux bouts de tôle à remplacer en pied d'auvent à gauche. Le moteur est ouvert sur l'établi et attend des cylindres neufs pour rugir à nouveau de ses 12,5 chevaux rageurs ! Il restera le train AV, toujours casse-pied sur cette voiture (et on se plaint de celui de la Trac !).

Au milieu de tout ça, je me suis aussi lancé dans des choses totalement hors sujet des vielles bagnoles ! Le tir sportif, tout spécialement aux armes réglementaires, m'a toujours attiré. Mon ex-femme était farouchement contre, ma compagne actuelle, fille de chasseur, n'a pas le même avis (même si elle ne partage pas)... Les entraînements prennent aussi du temps ! Mais la recherche d'armes intéressantes procure les mêmes sensations que pour nos vieilles ferrailles, et je tape dans les mêmes époques (même si je n'ai pas encore trouvé ce que je cherche le plus activement). J'ai quand même restauré la carabine Gaucher prêtée par mon beau-père, et qui donne des résultats surprenants à 50 et 100m, en 22LR. Pour les amateurs, j'ai dégoté cela chez un copain cette semaine, à un tarif indécent :

Vous reconnaîtrez sans trop de peine un Lee-Enfield N°1 MarkIII, mais celui-ci est une version rarissime. Les fins connaisseurs sauront-ils pourquoi ? ;-)

Enfin, et pour faire bon poids, nous recherchons de plus en plus activement (avec ma compagne) une 11BL MALLE PLATE à restaurer. C'est notre nouveau projet, en plus de projets professionnels chargés, mais qui nous tient à coeur. SI l'un d'entre vous en connaît une, nous sommes preneurs ! J'en ai raté une belle la semaine dernière près de chez nous sad :(:(

Voilà, vous savez tout, et j'espère que vous n'avez pas trop mal à la tête après avoir lu tout ça ! J'essaierai d'être plus présent à l'avenir, car ce forum est toujours un lieu de repos et de détente pour moi.

La bise à tous ! (et merci encore à tout ceux qui m'ont écrit ou téléphoné pour prendre de mes nouvelles, et auxquels je n'ai pas toujours répondu, en me disant "je le ferai demain" sad )

TRAC35 · 30-01-2016 11:30:34

C'est passionnant tout ça, et heureux de lire que tu rebondisses de la sorte. La passion fait des miracles parfois ...

titeauto · 30-01-2016 11:31:22

Wouahh quelle intensité de vie!
Tous mes voeux de bonheur à vous deux dans votre chemin...je te sens bien "Dopé",
A bientôt

Negotroc · 30-01-2016 11:32:55

Content de te revoir parmi nous Christophe, pour le Lee-Enfeld c'est un modèle pour gaucher ?

jean-michel09 · 30-01-2016 11:59:35

Super d'avoir de tes nouvelles et de voir que tes journées sont bien remplis
On a parmi nous quelque collectionneurs d'armes qui vont surement te dire pourquoi que ton Lee-Enfield N°1 MarkIII est une version rarissime. d’après moi c'est au niveau de la culasse???

Jacky55 · 30-01-2016 12:04:12

Bon retour parmis nous, quand on as des projets, c'est que le moral est bon. Tiens nous au courant des remises en état de tes voitures.

LR539 · 30-01-2016 12:22:01

ça, c''est un retour en fanfare

A quand la chasse à courre ???

yann 30 · 30-01-2016 12:26:15

Eh ben dis-donc, ça fait beaucoup pour un seul homme, tout ça... smile

Tracnam · 30-01-2016 12:30:32

Bonjour Christophe , du coup ça remplie les journées tout ça !

Lanav72 · 30-01-2016 12:49:56

Content de te revoir !

Christophe · 30-01-2016 13:54:43

Merci à tous pour vos gentils messages ! Et encore, j'ai oublié de parler de tas de trucs (restauration d'une maison avec ma compagne et mon beau-père, etc...).

Et bien sûr, le boulot à assurer, avec des enjeux importants en ce moment (grosse restructuration du domaine Matériel... A laquelle je prend part !)

Pour le fusil :
- Jean-Luc : non, les armes militaires sont la plupart du temps ambidextres ou réversibles big_smile
- Jean-Michel : tu te rapproches, mais il faut être nettement plus précis ! La culasse a été subtilement modifiée (invisible extérieurement), mais pourquoi ???

Dernière modification par Christophe (30-01-2016 13:55:26)

MARC91150 · 30-01-2016 14:12:47

Merci à ta nouvelle compagne

Christophe · 30-01-2016 14:17:38

Tu m'étonnes !!! lol

jean-michel09 · 30-01-2016 14:26:15

la culasse est strié, Les stries sont censées donner une meilleur prise pour armer l'arme sans manipuler le levier d'armement .

BERNARD L'ERMITE · 30-01-2016 14:42:32

Christophe a écrit :

Bonjour à tous

Enfin, et pour faire bon poids, nous recherchons de plus en plus activement (avec ma compagne) une 11BL MALLE PLATE à restaurer.

Bonjour Christophe , je vois que malgré tes malheurs tu n'es pas passé du côté obscur de la force .
Amitiés
Bernard

Gégé · 30-01-2016 15:26:54

Ayo Christophe,

tout va bien alors, on sent que tu as (retrouvé) le moral, et comme Marc : merci à ta compagne smile !

11B57_78 · 30-01-2016 17:04:16

Bon retour parmi nous Christophe !
Il faut des projets dans la vie, sinon.....

Y1115 · 30-01-2016 17:29:45

Jean michel, tu peux être un peu plus clair dans tes explications de stries ? je pense que tu te gourres un petit peu !!!!!

Christophe · 30-01-2016 18:11:49

Yves, Jean-Michel a remarqué que l'arrière du percuteur est strié, permettant de l'armer sans manoeuvrer la culasse (en cas de non-départ du coup, par exemple, cela permet de percuter une deuxième fois sans risquer une mise à feu retardée avec culasse ouverte).

C'est plus clair en photo :

Et tant que j'y suis, j'ai retrouvé une photo du U23 en attente de son moteur (on faisait le maître-cylindre) :

Cette bête est impressionnante : elle arrache tout en première et seconde, puis se traîne à 60/70 en pleine furie en 4ème. Clairement, c'est un utilitaire parfaitement conçu pour son usage de l'époque : des charges importantes, une vitesse de pointe inutile vu l'état des routes à l'époque, pas d'insonorisation ni de fioritures pour réduire les coûts au maximum, un moteur simple et robuste, quoique bien utilisé puisque possédant les caractéristiques d'un 11Perfo mais bridé à 46ch par son carburateur...

Christophe · 30-01-2016 18:16:01

Gégé, Marc : oui, vous pouvez lui dire merci !!!

Très sportive (alpinisme, natation, et plein d'autres sports), elle me permet de renouer avec des activités qui me plaisent. L'été dernier, on a fait une randonnée de 6j en bivouac à travers l'Auvergne, avec 110km en autonomie totale (des sacs de 19kg) et des dénivellés positifs jusqu'à 2500m par jour.

Et elle ne rechigne pas à mettre les mains dans le cambouis, en plus d'adorer les vieilles trapanelles comme moi :

(ce sont les trapanelles qui sont vieilles, hein, pas moi ! lol )

Dernière modification par Christophe (30-01-2016 18:16:43)

Alaquinz · 30-01-2016 18:44:29

J'avais peur qu'elle tombe...............

....et grand merci à ta nouvelle compagne qui nous permet de te retrouver sur ce forum.
Amitiés et beaucoup de bonheur a vous deux

Ursulon · 30-01-2016 19:39:45

Super.
J'espère que Mamar va lire çà.

latrac30 · 30-01-2016 20:11:51

Content de te revoir sur le forum...

Tibotraction · 30-01-2016 20:59:51

Hello Christophe ! Super, tous ces projets !

Ah ah, pour le flingue j'ai cherché aussi mais il y en a qui tirent plus vite (jean-michel09) !

J'avais l'impression que c'était un modèle intermédiaire, je regardais du côté des exemplaires fabriqués en Australie... Entre autres à cause de la couleur du bois.

Mais en réalité il y a un grand nombre de variantes, par exemple le Mark III côtoie le "Mk III*" (avec astérisque dans la dénomination), il y a même un "Mk 3*", difficile de s'y retrouver... C'est pas nos braves Tractions qui nous feraient un coup pareil ! big_smile

Je me suis un peu approché de la solution, mais laborieusement tongue ! Voilà ce que j'avais trouvé de mon côté, enfin du côté Océanie, il y a des ressemblances :

Peut-être tu devrais photographier les marques du fabricant, il y en a plusieurs, sur le métal et sur le bois, un peu partout...

Salutractions !

moux · 31-01-2016 00:02:03

content de voir que tout s'arrange pour toi, la roue tourne et aux regards de vos projets, elle tourne bien.Soyez heureux.

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