
Vous n'êtes pas identifié(e).
Je ne trouve pas (ou plus) ma doc sur les joints de culasse Excelsior
J'aurai besoin de savoir, pour Joseph, un ami de Darryl à quels moteurs correspondent les joints
-Excelsior 1263 qui est donné pour 11 perfo
-Excelsior 40531 qui est donné soit pour 11 perfo (?) soit pour 7 B (?)
Merci aux techniciens et "documentés"
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et alors ???
Post vu 38 fois, pas une réponse ????????????????????
Ah ! mon pov' Monsieur, le forum n'est plus ce qu'il était !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Patience Michel 
excelsior 524 = 7C
excelsior 1263 = 11
Dernière modification par tractiondk (01-04-2016 18:01:43)
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Et alors ???
Post vu 38 fois, pas une réponse ????????????????????
Ah ! mon pov' Monsieur, le forum n'est plus ce qu'il était !!!
Avec Parkinson j'ai la souris qui met un peu de temps à trouver la case 
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Patience Michel
excelsior 524 = 7C
excelsior 1263 = 11
Donc 1263 = 11 (perfo ?)
Et le 40531 ???
Merci Torsten
Personne n'a le catalogue des références Excelsoir ??
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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1263 = perfo et pre perfo
40531 Je ne sais pas
40039 = 11 MI propulsion arrière
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Merci Torsten
Le mystère reste entier
Il est marqué au crayon sur l'emballage 7B 78 x 80 ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bon, par superposition, je sais déjà que le Excelsior 40531 est identique en forme et trous au joint bi métal (cuivre d'un coté et fer ou inox de l'autre) qui se trouve dans les pochettes "modernes" complètes de chez nos fournisseurs actuels . Il a un petit arrondi sur une des longueurs
Les Excelsiors sont bien sur biface cuivre
Il est donné pour 11, sans préciser 11 perfo ou 11 D sur les sites sauf celui de "Christophe DAVID" d'Auterive, où il est donné à la fois pour perfo et 11D : http://www.christophe-voitures-ancienne … 2x13365148
Torsten -lui- dit que le 1263 va sur les perfo et pré-perfo
Il ressemble à ça, avec ce trou triangulaire au centre et pas d'excroissance sur la longueur
Il est donné chez Dep.. pour 7B en 78 X80
Alors ???
Alors je nage !!!
Dernière modification par LR539 (03-04-2016 13:43:52)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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V'là une bouée...
Historiquement parlant, le 1262 puis plus tard 1263 est référencé pour les pré-perfo.
Le 40531 est pour les perfo et 11D.
La référence pour les 7 est 523 puis 524.
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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Merci, Sorcière rouge
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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1263 comme c'est bizarre j'en cherche justement un...!...serait-il en bon état et dispo...????
![]()
Tu as un gars qui en vend (je viens de lui en acheter un, NOS, bon état, livré collé sur contreplaqué pour Joseph) http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/908253312.htm
C'est le 7 B 7 sport en 78 à 50 € + port (15 €)
Il en a plusieurs à la vente
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Salut à tous....
Donc si je comprends bien il me faut un 1263...............ou un 451.626 pour ma 11A?!!!
(pré perfo en 78x100)
Qui en a en trop? 
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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bonjour,
dans ma petite liste , j'ai pour 11 perfo
- Meillor 1026
- Safem 5330105
- jmf 70074ma
- Excelsior 80531
voili-voilou
éric
mayennais breton et sympa , en 11B de 1954
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Je reviens sur les joint de culasse Excelsior. Sur Leboncoin je trove des joints avec la référence "40000" soit disant pour Traction. Qui peut me dire sur quel modèle ils sont?
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Pour 11 MI
Merci! J'oublie alors!
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Hello
Une annonce sur LBC pour un Excelsior 1262. Il peut aller sur mon Perfo?
J'ai également un 1263. Les mêmes apparemment, indiqués par Torsten comme étant pour pré-perfo. Mais je ne comprends pas si cela va aussi sur les Perfo?
Et le vendeur a aussi un 40039 qui semble identique
Merci pour vos éclaircissements
Dernière modification par Nico62 (19-02-2024 01:27:03)
Nicolas
Amateur passionné
Pas de Calais
Trac 11B 53, Trac 11 Bl 51, 2cv et 203
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Le 1262 convient pour perfo
A mon avis un 1262 ne peut pas convenir pour un moteur perfo car il n'a pas l'excroissance pour le pied de centrage de la culasse.
Par contre pour un pré-Perfo oui.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Oui, il est indiqué 1262 pour 7B et 11 d'avant-guerre, donc pour les chemises en 78 mm et donc pré-Perfo sans pied de centrage.
C'est facile pour moi, j'ai les deux types de moteurs et donc les deux types de joints de culasse.
Yves
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Je me réponds
je ne comprends pas. Voici les photos des 2 culasses que j'ai. Une rectifiée qui était sur une Bl bombée moteur perfo et une qui était sur une Bl perfo 1951
Elles n'ont pas de passage d'eau central entre les cylindres 2 et 3. Les trous correspondent au joint de culasse que j'ai Excelsior1263, pourtant indiqué comme pré perfo dans un message ci dessus.

Je n'ai quand même pas deux culasses pré-perfo??
Et sur les sites de vente de joint perfo, le trou de passage d'eau est au milieu entre les cylindres 2 et 3...
mystère...
Nicolas
Amateur passionné
Pas de Calais
Trac 11B 53, Trac 11 Bl 51, 2cv et 203
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Je vois deux culasses Perfo, identiques apparemment, et le joint de culasse qui correspond, avec le bossage du pied de centrage.
Quelles sont les références des culasses inscrites de l'autre côté sur le dessus des culasses dans un angle ?
Le trou central du joint n'est pas forcément destiné à un passage d'eau.
Yves
Culasse Perfo d'après-guerre.
Le joint qui y était associé pendant 100000 Kms.
On distingue les traces triangulaires des passages d'eau de la culasse en face des perforations rondes du joint.
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