
Vous n'êtes pas identifié(e).
Denis34 a écrit :Vente aux enchères a Meaux
Boite 4 c'est rare .
C'était une option pour les résistants de 1954.......!!!!!!!!!!!
Alain
Hors ligne
Meme pour un resistant de la derniere heure, ca fait tard 1954...
Hors ligne
3 marches avant + 1 marche ar chez moi sa fait 4 reste à savoir si c'est 4 + 1 ar ?
J'ai peut être mal lu.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
Hors ligne
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … tm?ca=12_s
Banjo, banjo ??
La chanson "Dans les plaines du Texas quand vient la nuit" ??
Ou le film "Délivrance" ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … tm?ca=12_s
Banjo, banjo ??
La chanson "Dans les plaines du Texas quand vient la nuit" ??
Ou le film "Délivrance" ????
Il y a plusieurs années j'avais rencontré à Reims une personne qui transformait les vieux volants Quillery en volant bois. Thierry MARTIN si ma mémoire est bonne.........!!!!!!!
Alain
Hors ligne
Oui, du travail d'artiste, le boulot de Martin
http://lci.tf1.fr/jt-13h/videos/2012/th … 24666.html
Mais de là à vendre un volant plus de 1000 € !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Oui, du travail d'artiste, le boulot de Martin
http://lci.tf1.fr/jt-13h/videos/2012/th … 24666.html
Mais de là à vendre un volant plus de 1000 € !!!!!
Reste à savoir combien ça coûte chez Mr MARTIN...????
Alain
Hors ligne
entre 200 et 500 € d'après les forums (fora ?) consultés
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
entre 200 et 500 € d'après les forums (fora ?) consultés
Merci Michel
Alain
Hors ligne
ça, ça peut intéresser les quinzistes : https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … tm?ca=12_s
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Description :
vend pipe double carburateur zenith stromberg ex 22 pour Citroën traction 15 / six faire offre raisonable j'accepte que l'espèce remise en main propre
Ou l'on voit la réactivité des accessoiristes de l'époque qui avaient déjà prévu une pipe double carbu pour la 22 , classe !!
Hors ligne
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhh !
Une bonne pipe !!
Alors doublée !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Et un propriétaire de 15, il fait quoi avec une pipe qui debouche sur seulement 4 de ses 6 cylindres?
Perso, si je voulais partir sur du multi carbus, vu le prix, je me souderais un collecteur en tube d'acier...
Hors ligne
Et un propriétaire de 15, il fait quoi avec une pipe qui debouche sur seulement 4 de ses 6 cylindres?
Perso, si je voulais partir sur du multi carbus, vu le prix, je me souderais un collecteur en tube d'acier...
Tres bonne remarque............mais le collecteur d'admission d'origine n'a que quatre sorties aussi ...??????
Dernière modification par Alaquinz (27-05-2016 22:45:15)
Alain
Hors ligne
Effectivement... C'est super anti-mécanique comme montage car ca veut dire que y'a 2*2 cylindres qui partagent la même tubulure alors que 2 en ont une dédiée. Après, peut être que pour les faibles vitesses de rotation d'un moteur de traction, les problématiques d'accord n'avaient pas beaucoup d'importance.
Hors ligne
Effectivement... C'est super anti-mécanique comme montage car ca veut dire que y'a 2*2 cylindres qui partagent la même tubulure alors que 2 en ont une dédiée. Après, peut être que pour les faibles vitesses de rotation d'un moteur de traction, les problématiques d'accord n'avaient pas beaucoup d'importance.
C'est une spécialité de Citroën le super anti-mecanique: sur la 11 ils font même partager le même carburateur aux 4 cylindres
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
vravolta a écrit :Effectivement... C'est super anti-mécanique comme montage car ca veut dire que y'a 2*2 cylindres qui partagent la même tubulure alors que 2 en ont une dédiée. Après, peut être que pour les faibles vitesses de rotation d'un moteur de traction, les problématiques d'accord n'avaient pas beaucoup d'importance.
C'est une spécialité de Citroën le super anti-mecanique: sur la 11 ils font même partager le même carburateur aux 4 cylindres
IL est l'égal de Schopenhauer mais il y a aussi du Machiavel dans le corps qu'Il a emprunté pour venir apporter Son enseignement sur notre planète .
Hors ligne
Aurait-il des machiavelléités de Déité ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
En fait, un seul carbu ne me choque pas plus que ca si ce qu'il y a derrière est symétrique. Là, ce qui me perturbe, c'est que selon le cylindre, soit il a une tubulure dédiée, soit il la partage ce qui veut dire qu'avec la vibratoire, tous les cylindres ne vont pas donner la même chose.
Hors ligne
En fait, un seul carbu ne me choque pas plus que ca si ce qu'il y a derrière est symétrique. Là, ce qui me perturbe, c'est que selon le cylindre, soit il a une tubulure dédiée, soit il la partage ce qui veut dire qu'avec la vibratoire, tous les cylindres ne vont pas donner la même chose.
Tu dois apprécier les PRV des débuts alors 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Le PRV est effectivement un des moteurs les plus foireux pour qui s'intéresse à la conception des moteurs car là, on n'a même pas des explosions à intervalle régulier. Il a fallu attendre les manetons décalés pour corriger cette tare. Bon celà dit, vu qu'ils sortaient 150 CH d'un 2.7 dans les années 80, ils étaient loin de rendements incroyables.
Hors ligne
Les retraités regardent occasion à saisir
Les Anglais sont radicals les chacaux , ils dégagent les carbus pour en poser un autre plus simple et d'après eux ça va mieux .
https://www.youtube.com/watch?v=WwyQEwBkgYI
Dernière modification par BERNARD L'ERMITE (28-05-2016 21:57:10)
Hors ligne
Je l'avais vu ce wheeler dealers. Ca arrange peut être un souci, mais ca ne change pas le fait que les cycles d'explosions ne sont pas répartis régulièrement sur le V6 PRV qui a un angle naturel pour un V8 et pas un V6
Hors ligne
Je l'avais vu ce wheeler dealers. Ca arrange peut être un souci, mais ca ne change pas le fait que les cycles d'explosions ne sont pas répartis régulièrement sur le V6 PRV qui a un angle naturel pour un V8 et pas un V6
C'est originellement un V8 amputé de deux cylindres, donc le rapport cyclique n'est pas respecté équitablement entre les 6 cylindres, d'où ce bruit très particulier que ces moteurs ont toujours eu.
Ne parlons même pas de l'alimentation carbu, avec un deuxième corps à commande pneumatique. On se demande encore aujourd'hui comment on a pu mettre une telle m... sur le marché.
Au fil du temps, l'injection et un vilebrequin remanié sont venus arranger tout ça.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne