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Ce 11B Conduite Interieure 1939 était mon favori absolu au ICCCR à Arnhem. Il est dans un état presque incroyable avec 66.000 km sur le compteur de vitesse.
Bien sûr, il est connu ici, possédé par Phillipe alias Philtrac35 et conduit à la Hollande par Phillipe et Davy alias Dav45.
Je pris beaucoup de photos, car cette voiture est seulement 150 numbres de production plus tard que ma 11 normale, et tous les détails sur la voiture de Phillips sont un trésor pour le restoration de ma normale. Un grand merci à Phillip et Davy.
Appréciez les images d'une magnifique traction 
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Merci Torsten pour les photos.
Je viens de l'utiliser tout les jours pour mes déplacements en Charente et je peut te dire qu'elle marche à merveille. Encore un petit réglage de verrouillage pour la première qui saute et c'est bon.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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........c'est celle qui était chez Mamar......????????????
Alain
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Elle est magnifique la traction à Pinpin que j'ai eu le plaisir de voir aussi en vrai 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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........c'est celle qui était chez Mamar......????????????
Oui
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Alaquinz a écrit :........c'est celle qui était chez Mamar......????????????
Oui
Ok merci
Alain
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c est vrai quelle est belle pour l avoir vu aussi chez Mamar
mais Davy aurai pu passer l aspirateur sur le tapis de sol a ses pieds ...!!!! 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Oui, elle est magnifique, mais sur la première marche, je mettrais cette 11 A, même si la lutte fut serrée 
Volant un peu modernisé quand même 

Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Oui celle de 1934 est belle mais elle a été restaurée. donc pour moi elle a moins de valeur au niveau patrimoine.
Celle de Pinpin c'est qu'elle est dans son état d'origine.
et ça c'est magnifique et rare.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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C'est celle de PIMPIN, et chez MAMAR elle était plus belle encore car elle avait bu!
Et puis TORSTEN à Ecrit la plus belle traction de l'ICCR, c'est son post, alors c'est lui qui a raison , NA!
Coucou Pascal
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Je connais la 11A de la Norvège très bien. Il est une très belle voiture et très rare. Le propriétaire a fait un travail énorme pour trouver les pièces manquantes de 1934 et de restaurer la voiture. Il y a quelques erreurs mineures, mais tractions de 1934 sont très difficiles à restaurer en raison des nombreuses modifications de cette année.
Mais je l'aime plus le non restauré et original 
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Ayo Torsten,
tout-à-fait d'accord avec toi, cette 11B39 est absolument merveilleuse
... Bravo Pinpin, je regrette de n'avoir pu aller chez Mamar ! Par contre les ICCCR ce n'est vraiment pas ma tasse de thé, no regrets !
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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La 11A 34 et la 11B 39 sont deux autos bien differentes, elle sont toutes les deux rares l'une certes plus que l'autre au niveau du modele mais son etat exceptionnel la rend unique.
La 11A de 1934 est un modele rare et historique car celle ci est une des plus anciennes connues. De plus elle comporte tres peu d'erreur de restauration, ce qui est indispensable sur un tel modele. Elle interesse en particulier les puristes et les fans de premier modele.
La 11B Limousine est elle aussi tres rares de par sa carrosserie (bien plus rare qu'une familiale) et par son etat, qui est vraiment magnifique, il est quasiment imposible de trouver une auto aussi authentique meme d'apres guerre !
Disons qu'elle joue simplement dans des categories differentes, on peut aussi parler de la rarissime 11AL de 1934 qui était presente, certe la restauration n'etait pas parfaite mais ce type d'auto ne cours vraiment pas les rues !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Diplomate Dav...! ;D
Torsten: vivement que nos 11A soient dans cet état......
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Salut.
Cette 11 B 39 est en effet très désirable.
Elle n'a pas conservé sa patine d'origine à 100 % (chromes, peinture des jantes, ...), mais elle est superbe.
Si je puis me permettre, elle mériterait un bon lustrage aux polymères histoire de raviver et surtout de protéger efficacement sa peinture cellulo d'usine. C'est comme ça que je protège la robe d'origine de ma 1939 depuis bientôt 30 ans... 
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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