Le retour d'un grand classique avant l'hiver

JPP38 · 28-09-2016 08:56:26

Comme chaque année, il refait son apparition ce jeudi 29:

dépêchez vous, il n'y en aura pas pour tout le monde.

Dernière modification par JPP38 (28-09-2016 08:57:17)

Freddy · 28-09-2016 09:41:47

Je pense que pour ceux qui ne roulent pas en hiver avec leur traction et que leur voiture couche au froid, il est plus judicieux d'enlever la batterie et de la laisser au chaud. Une batterie qui ne tient pas sa charge et qui a besoin d'une charge permanente est en fin de vie. je pense ne pas être loin de la vérité, mais les spécialistes pourront mieux nous conseiller.

BERNARD L'ERMITE · 28-09-2016 09:50:44

Moi qui suis encore tout jeune , je me souviens des anciens qui vidaient leur batterie quand arrivait l'hiver , ils récupéraient l'acide , ils rinçaient la batterie et ensuite ils la posaient à l'envers sur l'étagère du garage bouchons enlevés . Ils avaient aussi toujours un train de pneus neufs qu'ils laissaient sécher de façon qu'ils s'usent moins vite .

gil11b · 28-09-2016 10:08:47

BERNARD L'ERMITE a écrit :

Moi qui suis encore tout jeune , je me souviens des anciens qui vidaient leur batterie quand arrivait l'hiver , ils récupéraient l'acide , ils rinçaient la batterie et ensuite ils la posaient à l'envers sur l'étagère du garage bouchons enlevés . Ils avaient aussi toujours un train de pneus neufs qu'ils laissaient sécher de façon qu'ils s'usent moins vite .

oui mais ça c était avant ...!!!! lol

JPP38 · 28-09-2016 11:32:28

BERNARD L'ERMITE a écrit :

Moi qui suis encore tout jeune , je me souviens des anciens qui vidaient leur batterie quand arrivait l'hiver , ils récupéraient l'acide , ils rinçaient la batterie et ensuite ils la posaient à l'envers sur l'étagère du garage bouchons enlevés . Ils avaient aussi toujours un train de pneus neufs qu'ils laissaient sécher de façon qu'ils s'usent moins vite .

Moi qui suis plus jeune, je me souviens des anciennes batteries, qui duraient 10 ans minimum. En fait, elles ne faisaient pas parler d'elles pendant 5 ans, et on se contentait de garder un niveau d'électrolyte correct.
Puis elles commençaient à ne plus tenir la charge plus d'une semaine. Et c'est parti pour 5 ans d'emm**dements, avec la peur de rester en rade un soir sur le parking du boulot, ne jamais sortir le dernier, au cas où... J'ai connu les batteries que l'on vidait pour les nettoyer à l'eau de pluie, ça repartait pour quelques semaines, avant de ne plus prendre la charge, et de devoir la remplacer.

Si il y a une chose que je ne regrette pas, ce sont les batteries anciennes. Une batterie moderne lâchera d'un coup certes, mais une fois morte et enterrée, on la change, et on en entend plus parler pendant au minimum 6 ans... de plus, on peut les revendre au poids chez un ferrailleur. Mon dernier voyage de batteries m'a permis d'acheter 2 pneus neufs...

Moi qui possède pas mal de véhicules qui ne servent pas souvent, le chargeur d'entretien est une providence. Neuve ou en fin de vie, une batterie s'auto-décharge, et on considère qu'elle doit être rechargée après 100 jours d'inactivité sous peine de dégâts irréversibles.

Dernière modification par JPP38 (28-09-2016 11:34:27)

Le nain · 28-09-2016 11:35:56

bonjour a tous et toutes !!
Et c'est quoi le prix de ce truc svp ?
Merci !!
Le nain

TRACBAR60 · 28-09-2016 11:54:12

En ce qui me concerne; j'encourage l'utilisation d' un maintien de charge annuellement et en permanence. Sur mes trois voitures, il y a un Accumate. Acheté il y a plus de 8 ans ils fonctionnent parfaitement Je les rebranche dès que je reviens de promenade avec les connections rapides ; je vois la nuit s'ils sont tous passés "au vert" , il n'y a pas d'invertion possible des bornes cet Accumate est prévu pour cela Ainsi si l'on se sert de pinces croco il n'y a pas d'arc si l'on touche la masse. Mes batteries sont toujours chargées à fond lorsque je reprends ma voiture été comme hiver. Je conseil cet investissement Il en existe à "pas cher" mais ils n'ont pas toujours cette sécurité plus haut
Sans vouloir faire de PUB ceux de chez Huitric sont très bien (On les trouve ailleurs Autobac,Norauto)

TRACBAR60 · 28-09-2016 11:55:23

Le nain bonjour a tous et toutes !!
Et c'est quoi le prix de ce truc svp ?
Merci !!
Le nain

Voilà ce qui est proposé dans mon club.! (Pour SM ou autres.!)

Ursulon · 28-09-2016 12:13:06

Moi, je la recharge de temps en temps, tous les 2 mois environ, mais je ne vois pas pourquoi on ne roulerait pas en Traction l'hiver.
Il suffit d'un rayon de soleil pour qu'il fasse bon dans l'habitacle.
Moi, c'est plutôt (ouaf ouaf ) en plein été que j'évite de sortir en Traction.

fan de trac 35 · 28-09-2016 12:43:58

Bonjour,

Il semble y avoir aussi un excellent petit appareil du même type chez Nor... à 19,95 euros
A ce tarif, pourquoi s'en priver ?

TIRCENO · 28-09-2016 12:50:14

Ces petits appareils sont très bien, je les utilise aussi pour mes véhicules stationnés.
seulement ils représentent quant même un certain investissement lorsque l'on possède une flotte de véhicules en ordre de marche !

mes voitures stockées ici sont toutes branchées avec ces appareils, j'ai toujours le jus nécessaire lors de mes sorties. l'hiver, je les démonte des voitures pour les stocker au chaud, toujours reliés aux chargeurs de maintien : c'est vrai que l'on roule moins surtout lorsque les routes sont salées....

Mes véhicules stationnés dans l'Oise, et qui du coup roule beaucoup moins, me posaient soucis.
Je ne voulais pas racheter (encore) des chargeurs de maintien. j'ai donc palier au soucis en branchant les batteries en parallèle reliées à un chargeur classique lui même branché sur un programmateur .
ainsi chaque jour, sur un laps de temps maîtrisé (15mins) le programmateur se déclenche et les batteries reçoivent une charge lente et de faible amperage. il y a 5 ans que c'est branché ainsi, les batteries répondent présente à chaque sollicitation. ce sont des batteries de marque (varta ou bosch) et 1 ou 2 ont dix ans dépassé, je crois même que celle du H vient de finir sa puberté.

TRACBAR60 · 28-09-2016 12:57:53

Bonjour,

Il semble y avoir aussi un excellent petit appareil du même type chez Nor... à 19,95 euros
A ce tarif, pourquoi s'en priver ?

Attention cet appareil pourra rester branché nuit et jour pendant parfois des semaines au fond du garage. Nous avons fait des essais car certains membres du club en on achetés à bas prix et il n'y a pas sur ce produit (a vérifier) cette sécurité d'inversions des polarités et du risque qu'une pince se mette à la masse Certains on été jugés très chaud au contact avec la main Je pense qu'il faut y mettre un certain prix comme les chargeurs de téléphone ou dernièrement des incendies provoqués par des désodorisants branché sur secteur. Il faut aussi éviter de brancher les chargeurs avec des pinces croco et monter les œillets (fournis) sur les bornes; Les contacts sont alors plus rapides et plus sûrs. Ils restent (les œillets) branchés en permanence sur la voiture et sont munis d'une prise rapide "contact" avec détrompeurs. Si vous désirez des photos je peux aller les faires sur ma batterie.?

Dernière modification par TRACBAR60 (28-09-2016 13:01:31)

titeauto · 28-09-2016 13:02:18

http://www.lidl.fr/fr/offres-513.htm?id=1067

Voila le lien LIDL

JPP38 · 28-09-2016 14:10:21

Plus précisément...

http://www.lidl.fr/fr/offres-513.htm?ac … l&id=44584

J'en ai 3, le plus ancien a 10 ans, et fonctionne sans aucun problème. Attention cependant; il ne rechargera pas une batterie complètement vide (0V).

titeauto · 28-09-2016 14:42:04

JPP38 a écrit :

Plus précisément...
http://www.lidl.fr/fr/offres-513.htm?ac … l&id=44584

J'en ai 3, le plus ancien a 10 ans, et fonctionne sans aucun problème. Attention cependant; il ne rechargera pas une batterie complètement vide (0V).

Ah moi j'en ai 2 depuis 69/70ans ????????????
bon ça vole bas...je vais faire la sieste!

Dernière modification par titeauto (28-09-2016 14:43:19)

ours en trac · 28-09-2016 14:44:56

bonjour à tous ; perso : un petit coup de charge 2 fois par mois . ( pas maman , la traction ) !!!

titeauto · 28-09-2016 14:46:36

https://postimg.cc/image/lr8apard5/
Oh il y a du NUTELLA sur les bornes!

Le nain · 28-09-2016 14:52:02

ok, eh bien merci a tous pour ces renseignements ! la "mémère" n'en a pas besoin pour l'instant, mais le V6 a une fuite de courant pas encore détectée donc je pense que je vais investir !
Merci encore et bonne journée
Le nain

ONZAMALLE · 28-09-2016 20:48:56

BERNARD L'ERMITE a écrit :

Moi qui suis encore tout jeune , je me souviens des anciens qui vidaient leur batterie quand arrivait l'hiver , ils récupéraient l'acide , ils rinçaient la batterie et ensuite ils la posaient à l'envers sur l'étagère du garage bouchons enlevés . Ils avaient aussi toujours un train de pneus neufs qu'ils laissaient sécher de façon qu'ils s'usent moins vite .

C'est dès l'aube grise et froide que le petit Bernard démarrait sa longue journée dans l'atelier, grattant la rouille de ses pauvres ongles meurtris, respirant péniblement l'air glacial de ses poumons déjà rongés par l'acide de batterie.
Après une très longue journée d'un labeur inhumain, son pauvre corps famélique à peine réchauffé par le poële brulant une mauvaise huile de vidange, et qu'il pleuve vente ou neige, on le voyait remonter la rue traînant son cubi de MARGNAT VILLAGE, seul artifice liquide à même de lui faire oublier sa dure condition de trimardeur.

On a longtemps sangloté dans les chaumières, à la veillée, à l'évocation de cet ancien temps. Ô nostalgie ...

AAA11A36 · 28-09-2016 20:50:37

Bonsoir à tous...
Personnellement je possède les deux modèles: LIDL et Accumate
Toutes mes anciennes sont équipées de l' un ou de l' autre depuis 8/10ans; Même la voiture "moderne" pour week end et vacances et même le tracteur tondeuse.....!!
Avantages:
LIDL: le prix(entre 15 et 20 E selon les années), choix pour moto, voiture temps moyen ou grand froid
Accumate: plus perfectionné, cosse fixes avec fusible, connexion rapide
Inconveniants:
LIDL:pinces croco, ne se réamorce pas tout seul lors de coupure de courant!
Accumate: le prix! Il y a 3 ans nous en avions négocié 6 à 4 copains à Rouen chez un petit revendeur belge à 60E !!!

Moi j' en suis très satisfait...Surtout pour les batteries 6v à 100/140E selon puissance!

Rq: bien vérifier le niveau des compartiments pour les batteries à bouchons....

François

BERNARD L'ERMITE · 28-09-2016 20:54:23

ONZAMALLE a écrit :

BERNARD L'ERMITE a écrit :
Moi qui suis encore tout jeune , je me souviens des anciens qui vidaient leur batterie quand arrivait l'hiver , ils récupéraient l'acide , ils rinçaient la batterie et ensuite ils la posaient à l'envers sur l'étagère du garage bouchons enlevés . Ils avaient aussi toujours un train de pneus neufs qu'ils laissaient sécher de façon qu'ils s'usent moins vite .
C'est dès l'aube grise et froide que le petit Bernard démarrait sa longue journée dans l'atelier, grattant la rouille de ses pauvres ongles meurtris, respirant péniblement l'air glacial de ses poumons déjà rongés par l'acide de batterie.
Après une très longue journée d'un labeur inhumain, son pauvre corps famélique à peine réchauffé par le poële brulant une mauvaise huile de vidange, et qu'il pleuve vente ou neige, on le voyait remonter la rue traînant son cubi de MARGNAT VILLAGE, seul artifice liquide à même de lui faire oublier sa dure condition de trimardeur.
On a longtemps sangloté dans les chaumières, à la veillée, à l'évocation de cet ancien temps. Ô nostalgie ...

Ouais , 66 ans , rien que du malheur ,Zola peut aller se rhabiller sad

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Le retour d'un grand classique avant l'hiver

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