Une nouvelle venue

sarahconnors · 12-12-2016 14:17:12

pour les charnieres de porte je me suis fait les 6 vis par portes sur les 4 portes, soit 24 vis au chalumeau + les arretoires de porte + les gaches + les ailes
Le probleme que j'ai avec les tournevis facom c'est plutot que la vis casse. Par contre je retiens ta suggestion de souder un boulon
En attendant on progresse. Le gamin a démonté tout les accessoires du tableau de bord, y compris le moteur d'essuie glace et le faisceau de fil (il a tout coupé...)
Y a de la motivation chez ce gamin...

Dernière modification par sarahconnors (12-12-2016 14:17:42)

22CV V8 · 13-12-2016 08:21:20

Y a pas à dire.
UN chalumeau et une pince coupante, y a pas mieux.....

Negotroc · 13-12-2016 08:45:06

sarahconnors a écrit :

pour les charnieres de porte je me suis fait les 6 vis par portes sur les 4 portes, soit 24 vis au chalumeau + les arretoires de porte + les gaches + les ailes
Le probleme que j'ai avec les tournevis facom c'est plutot que la vis casse. Par contre je retiens ta suggestion de souder un boulon
En attendant on progresse. Le gamin a démonté tout les accessoires du tableau de bord, y compris le moteur d'essuie glace et le faisceau de fil (il a tout coupé...)
Y a de la motivation chez ce gamin...

Je te rassures, les vis de porte font parties des plus difficiles à avoir,

Pour toutes les vis, il faut bien nettoyer la fente (Pas de commentaire lol ) et prendre le tournevis le mieux adapté. C'est "one shot" si tu commences à abîmer la vis, c'est foutu

Pour les têtes hexagonales, j'ai meulé le bout (Pas de commentaire non plus lol ) de mes clefs à pipe pour ôter la partie arrondie, c'est redoutable

Le WD40 et du temps donne toujours de bon résultat, moi je démonte pratiquement tout sans chauffer.

Pour les boulons et vis courantes, si trop rouillés, je serre pour les casser plutôt que de passer 15mn.

Dernière modification par Negotroc (13-12-2016 08:46:09)

Bellonze · 13-12-2016 09:50:06

Un tournevis à choc aide bien, ça permet dans un même choc d'exercer un couple sur la vis tout en appuyant très fort le tournevis sur la tête.

Mais toutes les autres méthodes aident bien aussi.

sarahconnors · 13-12-2016 19:55:59

heureux homme qui demonte sans chauffer...

sur certaine vis j'ai dû chauffer puis tournevis a choc et en desespoir de cause cle a choc(si si ca marche)
la cle a choc c´est quitte ou double soit j arrachel a tete soit je casse la vis soit, le graal ça sort

je m'en fait une ou deux par jour parceque ça a le don de m'enerver à un point...

Paul45120 · 13-12-2016 22:38:21

sarahconnors a écrit :

juste pour rire, grande séance de débloquage de boulon au chalumeau :
http://img11.hostingpics.net/pics/357823IMG1456.jpg
Au passage est ce que vous avez une methode miracle pour demonter les boulons/vis bloqués ?
car j'en casse un sur deux..et chaque fois percage, taraudage, etc

moi j'ai tout fait au chalumeau, au rouge et apres tu dévisse...

sarahconnors · 19-12-2016 12:11:16

séance de décroutage :

ma femme voulait une traction bi-ton c'est réussi non ?

sarahconnors · 19-12-2016 12:13:41

une petite question pour les érudits du forum :
sur toute la soudure etain du tour de toit la peinture a cloqué, il y a des petites fentes dans l'étain.
Du coup j'ai tout limé à blanc mais j'ai rien trouvé (pas de rouille) une idée ?

sarahconnors · 19-12-2016 13:55:34

j'ai décidé de faire une boite au lettre :

LR539 · 19-12-2016 14:14:29

Du avant/après qui va devenir du avant/apprêt !!!!

Chris16 · 20-12-2016 11:36:27

sarahconnors a écrit :

une petite question pour les érudits du forum :
sur toute la soudure etain du tour de toit la peinture a cloqué, il y a des petites fentes dans l'étain.
Du coup j'ai tout limé à blanc mais j'ai rien trouvé (pas de rouille) une idée ?
http://img11.hostingpics.net/pics/613598IMG1461.jpg

C'est une réaction classique entre l'étain et l'apprêt cellulosique de l'époque, tu peux ré-étamer, ou mastiquer par dessus avec de l'al si 12.

Avec un apprêt époxy ça ne bougera plus, il faut surtout faire attention à ne pas enfermer d'humidité sous ton apprêt.

sarahconnors · 20-12-2016 16:49:19

c'est bizarre cet histoire d'étain, la peinture est ecaillé mais l'etain a comme des petites fissures mais sous l'étain ca parait sain. comprend pas...
c'est quoi l'al si 12 ? du syntho alu ?

11B40 · 20-12-2016 22:45:12

sarahconnors a écrit :

séance de décroutage :
http://img11.hostingpics.net/pics/170244IMG1460.jpg
ma femme voulait une traction bi-ton c'est réussi non ?

Tiens tu ne sables pas ?

sarahconnors · 21-12-2016 12:15:32

Je ne sable pas car j'ai eu de mauvaise expériences par le passé avec le sablage fait par des pro. Les longues toles planes étaient toute déformés, une catastrophe...

Je préfère revenir a la tôle avec un disque flap monté sur une disqueuse, c'est moins violent pour les grandes surfaces. Par contre pour les recoins j'utilise une petite sableuse

Une fois décapée je mets un petit coup d'acide phosphorique du coup j'ai le temps de travailler ma tole tranquillement (on est dans le sud..) puis quand j'ai fini (soudage, redressage, masticage) je mets un appret primaire epoxy a forte accroche et en mouillé sur mouillé un appret de charge.

sarahconnors · 02-01-2017 12:11:03

Bon je me suis attaqué au coffre, la traverse arriere avait pris un pain...
au départ j'avais ça :

puis j'ai refait la traverse :

Dernière modification par sarahconnors (02-01-2017 12:11:54)

sarahconnors · 02-01-2017 12:17:12

puis la tole du dessus de coffre

et finalement l'appret epoxy

sarahconnors · 02-01-2017 12:22:18

un petit coup d'appret epoxy après redressage/ mastiquage

C'est bon pour le moral ! Une moitié de caisse est terminée ainsi que les 2 portes, il ne restera plus que l'appret garnissant et la peinture, ouf ....

LR539 · 02-01-2017 12:29:36

Ne confond pas l'AV et l'arrière !!!

sarahconnors · 02-01-2017 12:41:30

J'ai entamé l'autre coté du coup, bizarrement il était beaucoup moins mangé, le longeron interne était assez propre, j'ai juste refait le bout arriere.

Pour les bas de caisse, la pose est toujours aussi galère. Je referais le longeron intèrieur en suivant la forme du bas de caisse

sarahconnors · 02-01-2017 12:43:28

les ailes c'est beau quand c'est neuf :

sarahconnors · 02-01-2017 13:26:12

LR539 a écrit :

Ne confond pas l'AV et l'arrière !!!

Avé césar, la rouille qui va mourir te salues

LR539 · 02-01-2017 13:28:22

Je faisais référence au AV sur la custode !

sarahconnors · 02-01-2017 13:31:38

j'avais bien compris...mais je tentai un petit jeu de mot

LR539 · 02-01-2017 13:34:50

l' A V n'est rien .................... mais pas d'antibiotique pour la rouille !!!

sarahconnors · 02-01-2017 13:39:20

le seul antibio contre la rouille c'est l'huile de coude et la disqueuse

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