REVUE DE PRESSE 2017

TRACBAR60 · 07-01-2017 18:07:06

Et voici pour bien commencer l'année le nouveau CITROSCOPIE N°57

Vous pourrez apprécier un article que j'ai commis sur la SM JAPON et les modèles export. (Sur 6 pages) Bonne lecture

titeauto · 07-01-2017 23:10:03

J'ai cherché ta signature Pierre!
Pas mal cette revue le copain de ma fille m'y a abonné pour mon NOEL (chic type)

Dernière modification par titeauto (07-01-2017 23:10:51)

gil11b · 08-01-2017 00:30:33

fayot !!

TRACBAR60 · 08-01-2017 12:41:21

titeauto a écrit :

J'ai cherché ta signature Pierre!
Pas mal cette revue le copain de ma fille m'y a abonné pour mon NOEL (chic type)

Fatigué Pépère.? ;De la page 22 à la page 27.!
La SM JAPAN et les modèles export

titeauto · 09-01-2017 01:34:47

à Pierre!
Fatigué Pépère.? ;De la page 22 à la page 27.!
La SM JAPAN et les modèles export

Oui fatigué s'cuses me sir, mais je parlais de la signature des photos comme tu le fais toujours !

TRACBAR60 · 09-01-2017 12:57:13

titeauto a écrit :

à Pierre!
Fatigué Pépère.? ;De la page 22 à la page 27.!
La SM JAPAN et les modèles export
Oui fatigué s'cuses me sir, mais je parlais de la signature des photos comme tu le fais toujours !
https://s27.postimg.cc/7ffbv76xb/IMG_6490.jpg

Les photos viennent du Japon , prisent par Mr Hiroshi Komo seul les photos des modèles export sont de ma collection

TRACBAR60 · 11-01-2017 17:06:05

10 Pages sur la 15..!

Ursus major · 16-02-2017 23:57:42

TRACBAR60 a écrit :

https://s29.postimg.cc/pdr3w7j37/CHEVRONNES_N_21.jpg
10 Pages sur la 15..!

J'ai acheté le dernier exemplaire ce matin. Tout avait été dit précédemment depuis quarante ans sur la quinze, pas de surprise, tout a été redit dans ce numéro.

TRACBAR60 · 17-02-2017 11:46:25

Ursus major a écrit :

TRACBAR60 a écrit :
https://s29.postimg.cc/pdr3w7j37/CHEVRONNES_N_21.jpg
10 Pages sur la 15..!
J'ai acheté le dernier exemplaire ce matin. Tout avait été dit précédemment depuis quarante ans sur la quinze, pas de surprise, tout a été redit dans ce numéro.

Les rédac-chef sont aujourd'hui d'une autre génération et il se réfèrent beaucoup sur ce qui a déjà été écrit sur de précédents articles quitte à reprendre les même conneries voir en rajouter.! Les photos aussi leurs font défaut.! Certains feraient mieux de se cantonner dans leur "zone" youngtimer.!
C'est seulement mon avis dernièrement un journaliste réputé dans la voiture ancienne écrivait dans son blog sur la SM quelle avait de longs pare-chocs arrières élancés chromés Quand on sait que tout est inox sur la Sm sauf les poignées et logos de custodes et j'en passe et des meilleurs. Exemple qu'il ne faut pas rouler trop vite avec une SM sinon avec le balourd de celle-ci dans les tournant on pourrait déchausser les pneus, ou que si l'on a une fuite Hydraulique l'on a plus de batterie ..!!!

TRACBAR60 · 09-03-2017 16:23:48

Bonne lecture

Le nain · 09-03-2017 16:37:03

En effet Tracbar60,
Ces jeunots devraient plus souvent discuter avec des anciens chevronnés et ecouter leurs dires plutot que de se referencer sur des anciens textes de personnes qui parfois n'avaient meme jamais posés leur c.. dans une "hydraulique" et encore moins au volant !
Quand on a pas connu le freinage d'une DS a champignon avec "bibi" dans le pare brise, on se contente de se "trainer" dans une bestiole a losange ! (sourire)
Cordialement
Le nain

TRACBAR60 · 13-03-2017 18:38:20

Bonne lecture

TRACBAR60 · 19-04-2017 17:36:17

L’Aventure Peugeot Citroën DS – Carrefour de l’Europe – 25600 Sochaux – 33(0)1 40 66 56 18
COMMUNIQUE DE PRESSE
Sochaux, le 18 avril 2017
L’AVENTURE PEUGEOT CITROEN DS REPREND NEO RETRO
L’Association "L'Aventure Peugeot Citroen DS" * reprend les activités commerciales de Néo Rétro, l’entreprise spécialisée dans la distribution de pièces détachées pour voitures anciennes françaises depuis plus de trente ans.
La reprise des activités a été confirmée par le Tribunal de Commerce de Limoges le 5 avril 2017 et prend effet le 15 avril 2017. Cela ne devrait avoir aucun impact sur les commandes et les livraisons en cours, grâce au travail des équipes sur place.
L’équipe de Néo Rétro reste basée à côté de Limoges (87) et travaillera avec les équipes de "L'Aventure Peugeot Citroen DS" en place à Sochaux (25) et Aulnay (93). Grâce à cette opération, de nombreuses références vont venir enrichir le catalogue déjà bien fourni de "L'Aventure Peugeot Citroen DS" et inversement.
Les passionnés et collectionneurs pourront continuer à commander par internet. Ils pourront aussi rencontrer les équipes de Néo Rétro et de "L'Aventure Peugeot Citroen DS" sur les salons et les bourses classiques, à l’image de celle qui est organisée par l’Association le 17 septembre au Musée de l’Aventure Peugeot à Sochaux.
Xavier Peugeot, Président de l’Association "L’Aventure Peugeot Citroën DS" : « Avec la reprise de Néo Rétro, "L'Aventure Peugeot Citroen DS" poursuit son développement et sa mission de valorisation du patrimoine des marques du Groupe PSA , en accroissant son offre pièces de rechange anciennes et répondant ainsi aux attentes de nombreux adhérents et passionnés. »
Claude Guiot, ancien propriétaire de Néo Rétro : « Ce rattachement à l’entité de l’Aventure Peugeot Citroën DS est un nouveau départ positif et solide pour la clientèle et nos fournisseurs ».
Xavier Crespin, Directeur Général de "L'Aventure Peugeot Citroën DS" : « Néo Rétro vient idéalement compléter notre offre et permet de mieux répondre aux attentes de nos adhérents et clients passionnés qui sont à la recherche de solutions de qualité. Grâce au département pièces de rechange qui se développe depuis 6 ans, l’Association devient un acteur majeur du marché. »
… /…
L’Aventure Peugeot Citroën DS – Carrefour de l’Europe – 25600 Sochaux – 33(0)1 40 66 56 18
Néo Rétro, basée à Limoges, créée en 1984 a pour principale activité l’achat et la vente de pièces
détachées de voitures de collection françaises. Les ventes sont réalisées par correspondance sur
catalogue, dans des foires commerciales et de plus en plus par internet. Certaines pièces sont
fabriquées à la demande. La clientèle de Néo Rétro est française et internationale.
www.neoretrofrance.com
L’AVENTURE PEUGEOT CITROËN DS
"L'Aventure Peugeot Citroen DS", Association Loi 1901, indépendante, a pour objet de préserver,
développer, promouvoir et faire rayonner le patrimoine des marques du Groupe PSA, en France et
dans le monde.
"L'Aventure Peugeot Citroen DS", ce sont plus de 200 ans d’histoire, 3 entités marque, l’Aventure
Peugeot, Citroën Héritage, DS Héritage et des sites patrimoniaux, le Musée de l’Aventure Peugeot à
Sochaux, le Conservatoire Citroën à Aulnay, la Collection la Caapy à Poissy et le Centre d’archives de
Terre Blanche, à Hérimoncourt, sites ouverts au grand public.
Au quotidien, les équipes de "L'Aventure Peugeot Citroen DS" oeuvrent avec et pour ses membres.
Tout au long de l’année, pour être au plus près de tous et pour agrandir la communauté,
l’Association organise et participe à des salons et des événements. En 2017, les nouveaux Rendez-
Vous Régionaux de « l’Aventure » permettront à tous les passionnés de faire rouler gracieusement
leurs véhicules, sur des circuits sécurisés partout en France.
L’Association développe aussi des services devenus incontournables, comme les pièces de rechanges
et la restauration, activité ouverte depuis cette année à tous.
Enfin, "L'Aventure Peugeot Citroen DS" propose de nombreux produits dérivés, aux couleurs de
chacune des marques.
Toutes les informations sont disponibles sur notre site internet : www.laventurepeugeotcitroends.fr

MARC91150 · 19-04-2017 19:56:23

c est bien ça
ça laisse augurer des refab

jean-michel09 · 19-04-2017 23:16:51

j'espère que la qualité sera au rendez-vous?????

gil11b · 20-04-2017 01:33:13

peut etre que les prix des pieces en provenance de Néo Retro vont baisser !!

on a le droit de réver

TIRCENO · 20-04-2017 10:44:06

on peut espérer de ce rapprochement, deux exemples :

Je roule depuis 1997 avec les mêmes cylindres de roue sans aucune intervention (sauf purges) sur une de mes voitures. Les cylindres avaient été achetés à Limoge, chers, mais quand on fait le compte c'est plus que valable. La qualité était au rendez vous.
L'aventure Peugeot avait lancé la refabrication de pièce introuvable pour les 404-504 injection (la fameuse courroie sedis) ou encore les phares des même 504CC. Une première série de courroie n'aurait pas donné pleine satisfaction, puis tenant compte des remontées, le tir a été rectifié.

Si cette fusion peut donner un élan au refabrication toujours de qualité, je trouve ça positif.
Trop de voitures souffrent d'un manque de pièce, il y a à faire !!

ONZAMALLE · 20-04-2017 12:17:37

TIRCENO a écrit :

on peut espérer de ce rapprochement, deux exemples :

L'aventure Peugeot avait lancé la refabrication de pièce introuvable pour les 404-504 injection (la fameuse courroie sedis) ou encore les phares des même 504CC. Une première série de courroie n'aurait pas donné pleine satisfaction, puis tenant compte des remontées, le tir a été rectifié.
Si cette fusion peut donner un élan au refabrication toujours de qualité, je trouve ça positif.
Trop de voitures souffrent d'un manque de pièce, il y a à faire !!

A modérer grandement quand même: Concernant les phares de 504CC am 75/83, les originaux SIEM ont une platine en fonte d'alu et des verres en verre. Les refabrications "de qualité" de l'aventure Peugeot ont une platine en plastique et des verres en plastique également. Rien à voir donc, avec la qualité d'origine, loin s'en faut. Mais bon, ça se monte ... (discours bien connu !)

TIRCENO · 20-04-2017 13:11:49

C'est drôle mais je l'attendais.... C'est exact, l'entourage a été réalisé en plastique et le verre remplacé par un translucide et peut être que les paraboles sont en plastique aussi !!

Ce qu'il faut surtout retenir, outre le fait que ces phares sont réalisés avec des matériaux modernes, c'est qu'ils montent sans aucune adaptation.

Ne rêvons pas, pour ce type de pièce, il n'y aura jamais à petite échelle de refabrication sans l'utilisation des matériaux d'aujourd'hui et des techniques actuelles.

Je souhaite surtout que ces refabrications montent sans avoir à adapter un point d'ancrage, un branchement, sans avoir à donner un coup de lime pour que ça passe ..... et que la durée dans le temps soit au moins égale à la pièce originale.

Tout comme vous, si le choix mets donné de monter je ne sais quoi d'époque je fais, mais dans l'impasse je préfère 100 fois monter une refabrication actuelle conforme que d'avoir à adapter de l'a peu prêt qui ne passera pas inaperçu !

LR539 · 20-04-2017 13:16:28

Le Club LRosengart a aussi fait refabriquer des verres de phares en polycarbonate
Vu le nombre de voitures ayant (éventuellement) besoin de ces pièces, et malgré le fait que le club avait en sa possession le moule d'origine, c'était la seule possibilité pour avoir le "verre" à un prix correct

J'ai eu la chance, dans une bourse, de retrouver deux verres d'origine mais j'ai gardé ceux en polycarbonate, au cas où !!!!

jean-michel09 · 20-04-2017 13:18:00

Je vais dans le même sans que vous, surtout avec des bons phares wink

TIRCENO · 20-04-2017 15:17:14

TIRCENO a écrit :

C'est drôle mais je l'attendais.... C'est exact, l'entourage a été réalisé en plastique et le verre remplacé par un translucide et peut être que les paraboles sont en plastique aussi !!
Ce qu'il faut surtout retenir, outre le fait que ces phares sont réalisés avec des matériaux modernes, c'est qu'ils montent sans aucune adaptation.
Ne rêvons pas, pour ce type de pièce, il n'y aura jamais à petite échelle de refabrication sans l'utilisation des matériaux d'aujourd'hui et des techniques actuelles.
Je souhaite surtout que ces refabrications montent sans avoir à adapter un point d'ancrage, un branchement, sans avoir à donner un coup de lime pour que ça passe ..... et que la durée dans le temps soit au moins égale à la pièce originale.
Tout comme vous, si le choix mets donné de monter je ne sais quoi d'époque je fais, mais dans l'impasse je préfère 100 fois monter une refabrication actuelle conforme que d'avoir à adapter de l'a peu prêt qui ne passera pas inaperçu !

je viens d'avoir au téléphone un ami qui roule en 504 et la conversation a forcément déviée sur les refabrications et en rapport avec ce sujet : l'information reste à vérifier, ce que je ferais, mais il semblerait que j'ai été dupé, comme pas mal de monde, les refabrications plastiques ne sont pas d'origine de l'aventure, quelque part en s'en fout ici mais bon plutôt que de balancer et de continuer à faire courir.... Il y aurait eu deux types de refabrication dont celle de l'aventure Peugeot en tous points conformes en matériaux avec l'optique d'origine ! C'est dit, ce qui expliquerait le coût exorbitant des dits phares : près de 600€ le bout. Comme quoi un rêve peut se réaliser et que l'on peut se tromper !

Dernière modification par TIRCENO (20-04-2017 16:39:22)

TRACBAR60 · 12-05-2017 11:38:57

Bonne lecture après la sieste.!

titeauto · 12-05-2017 13:36:40

TRACBAR60 a écrit :

https://s1.postimg.cc/h1zncsi7f/CITROSC … 17_-_1.jpg
Bonne lecture après la sieste.!

Reçu
Bel article sur Robert OPRON

seb54 · 12-05-2017 14:09:25

Madamemoulin a écrit :

reçue ce matin (JN)
https://s11.postimg.cc/ahdyy2jj3/2017-0 … .22.39.jpg

Moi aussi.

Déjà bien entamé !!

#1 07-01-2017 18:07:06

REVUE DE PRESSE 2017

#2 07-01-2017 23:10:03

Re : REVUE DE PRESSE 2017

#3 08-01-2017 00:30:33

Re : REVUE DE PRESSE 2017

#4 08-01-2017 12:41:21

Re : REVUE DE PRESSE 2017

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#6 09-01-2017 12:57:13

Re : REVUE DE PRESSE 2017

#7 11-01-2017 17:06:05

Re : REVUE DE PRESSE 2017

#8 16-02-2017 23:57:42

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#9 17-02-2017 11:46:25

Re : REVUE DE PRESSE 2017

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Re : REVUE DE PRESSE 2017

#11 09-03-2017 16:37:03

Re : REVUE DE PRESSE 2017

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Re : REVUE DE PRESSE 2017

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Re : REVUE DE PRESSE 2017

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Re : REVUE DE PRESSE 2017

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Re : REVUE DE PRESSE 2017

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Re : REVUE DE PRESSE 2017

#24 12-05-2017 13:36:40

Re : REVUE DE PRESSE 2017

#25 12-05-2017 14:09:25

Re : REVUE DE PRESSE 2017

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