Une nouvelle découverte dans une ancienne imprimerie

jean-michel09 · 23-02-2017 22:33:44

Hier j'ai eu le plaisir avec deux amis de sortir une nouvelle fraiche de 34 ans.

et oui une joli 203 pour changer un peu de toute ces tractions smile

Elle dormait dans cette ancienne imprimerie depuis 1983.

Mon ami qui l'a récupérée est super contant car après une vérification du moteur la belle a démarré comme une horloge.

Une petite vidéo suivra si je peux la mettre wink

TIRCENO · 23-02-2017 23:07:40

encore une Pigeot !!!!!!!!!!!!!!! c'est dingue j'croyais m'etre
connecté à GMT lol

c'est une berline d'après septembre 58 de type N3N ou N3L en gris 501, si elle a la montre au compteur après Février 59 mais avant Nov 59, c'est la dernière évolution de la 203. La production s’arrête en fév 60.
Elle possède le ventilateur débrayable (que je te conseille de bloquer) et beaucoup de pièce commune à la 403.

Dernière modification par TIRCENO (23-02-2017 23:43:26)

jean-michel09 · 23-02-2017 23:59:16

Merci TIRCENO pour ces infos car son propriétaire n'a pas la carte grise,

TIRCENO · 24-02-2017 00:41:02

si t'as besoin... wink

titeauto · 24-02-2017 01:30:09

Jean-michel tu es en train de mal tourner.....????

Dernière modification par titeauto (24-02-2017 01:30:32)

gil11b · 24-02-2017 10:48:48

titeauto a écrit :

Jean-michel tu es en train de mal tourner.....????

oui il a attrapé la Tircenomaladie lol

jean-michel09 · 24-02-2017 10:59:24

Non ne vous inquiétez pas je n'ai pas passé l'arme chez Peugeot. elle est à un ami.
Mais entre nous, la 203 a été ma première voiture ancienne en 1986

Dernière modification par jean-michel09 (24-02-2017 10:59:59)

Jacky55 · 24-02-2017 11:05:00

Belle trouvaille, beaucoup de collectionneurs aimeraient faire des découvertes comme ça, une voiture dans son jus et à l'abris des intempéries .

LR539 · 24-02-2017 12:19:49

Pas dans son jus, dans son encre !!!!

TIRCENO · 24-02-2017 12:26:56

gil11b a écrit :

titeauto a écrit :
Jean-michel tu es en train de mal tourner.....????
oui il a attrapé la Tircenomaladie

Le pire, c'est qu'il n'existe aucun remède et pire encore c'est contagieux. Bientot povres chevronnés vous vous surprendrez à rugir de plaisir lol

Eventuellement, un traitement expérimental à base de champomy sera distribué (gratuitement, on ne connait pas les effets secondaires) lors d'un salon Reimois.... lol

jean-michel09 · 26-02-2017 21:58:12

Petite question Tirceno. peux tu me dire à quoi sers la manette qui se trouve derrière le carbu sur la plaque de chaleur.

Hélas je n'arrive pas à mettre la vidéo sad

Dernière modification par jean-michel09 (26-02-2017 22:01:32)

mathieu · 26-02-2017 22:23:08

je pense que c'est pour vidanger le circuit de refroidissement

jean-michel09 · 26-02-2017 22:54:14

Je te remercie Mathieu, c'est ce que je pensais, car quand j'ai tiré sur la manette j'avais l'impression que c'était du liquide de refroidissement qui en sortait, mais vu que j'ai aussitôt fermé j'en étais pas sur wink

TIRCENO · 26-02-2017 23:54:05

Salut Jean-Michel, sur ta photo on voit pas bien mais :

à ce niveau tu as la jauge à huile classique et la commande de vidange de bloc.

Pour vidanger, déverrouiller la patte en la faisant glisser le long de la plaque pare chaleur en aidant le bouchon à se décoller du bloc avec un tournevis par exemple pour faire levier. Vu l'état de la voiture il y a de forte chance qu'il soit collé. Ouvrir le bouchon de radiateur, ouvrir la vidange bas du radiateur et ouvrir le chauffage à fond ! (attention à la mollette qui peut être grippé aussi) ainsi tu es sur de tout bien vidanger.

Le bouchon du bloc en alu est bien souvent bouffé par les liquides et ne fait plus office (j'en ai des neufs NOS si tu veux) + changer le petit joint caoutchouc sur ce même bouchon.

Si ton bloc est en eau, je vérifierais que le moteur n'est pas pété par le gel. La faiblesse de ces blocs se trouve juste au niveau de la vidange, il casse toujours à cet endroit. Autre chose ? lol

Alain Timan · 27-02-2017 11:05:58

Le joint angel est un joint torique standard qui peut être remplacé par un joint plat découpé dans du caoutchouc suffisamment épais.

TIRCENO · 27-02-2017 11:35:43

Alain Timan a écrit :

Le joint est un joint torique standard qui peut être remplacé par un joint plat découpé dans du caoutchouc suffisamment épais.
https://s11.postimg.cc/ylcjla56n/Vidange_203.jpg

Oui Alain tu as raison mais prudence :

Bien souvent la tige roule un peu sur elle même ou est déformée parce que quelqu'un n'a pas aidé le bouchon à se décoller du bloc. De ce fait la tige ne fait plus pression sur le bouchon et le joint, du coup c'est fuyard. Il faut vraiment s'assurer de l'étanchéité du bouchon, et à chaud c'est mieux, d'ailleurs ta doc mentionne ce point de contrôle.

jean-michel09 · 27-02-2017 11:54:13

Je vous remercie de ces précieux renseignements. mes seigneurs big_smile

Avec mes vilains doigts j'avais tiré sur cette fameuse manette et j'avais vu du liquide de refroidissement sortir avant de la refermer aussi vite ne sachant pas à quoi elle servait

le moteur fonctionne à merveille ainsi que la boîte de vitesses.
la dernière fois que la voiture a tournée, c'été en 1983.

Le nain · 27-02-2017 12:50:09

Bonjour Jean-Mi
Attention au pont, une vidange s'impose peut etre parce que si je me souviens bien ils sont assez fragile ces p'tites betes là ! les specialistes le diront mais je crois que la grande couronne est en bronze, alors tourner a sec ou avec une huile colmatée dans les petites rainures de graissage c'est pas génial !
Sinon belle découverte elle est mignonne la lionne !
Bonne journée
Le nain

jean-michel09 · 27-02-2017 13:31:08

Merci Jean-Phi wink
mon ami va lui refaire une belle restauration mécanique avant de rouler avec.

moux · 27-02-2017 14:47:29

il a fait une bonne affaire ton pote, belle trouvaille wink

TIRCENO · 27-02-2017 15:27:50

Pour etre une (version) affaire il aurait fallu qu'elle n'ait ni enjoliveur et ni toit ouvrant tongue

jean-michel09 · 27-02-2017 20:14:12

C'est vrai que c'est une bonne affaire Alain, mon ami est heureux et ça c'est le principal wink

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