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il est trop vieux pour apprendre
,
Nous on a continué gentiment avec le capot
Il y a du boulot... il est sacrement déformé, en plus il y a une pliure importante sur celui de droite
1er étape dérouillage à l'electrolyse
Dernière modification par sarahconnors (09-03-2017 18:00:08)
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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A la sortie de l'electrolyse on repère les bosses..va y avoir du point de chauffe moi je vous le dit !
Je connais un gamin qui va s'amuser....
Apres redressage en bonne et dû forme (j'ai dû intervenir un peu quand meme...) un petit coup de sablage
Et hop mise en peinture
Dernière modification par sarahconnors (09-03-2017 18:06:55)
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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c'est beau bravo
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bravo c'est beau
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Beau, bravo c'est !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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tu vas trop vite
c'est superbe
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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il bosse bien le gamin,le geste pro d'un bon carrossier, bravo pour ce travail.
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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bonjour c'est tout simplement magnifique de pouvoir partager ta passion avec ton gamin
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Bonjour,
Attention à l'utilisation de l'inox en électrolyse. de mémoire on se retrouve avec du chrome (cancérigène) dans le bain. Donc à manipuler avec précaution. Le moins risqué reste l'électrode en fer.
Bonne journée, Morgan.
Morgan, 11 B 1954, LOUVIERS dans l'EURE.
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Bonjour,
Attention à l'utilisation de l'inox en électrolyse. de mémoire on se retrouve avec du chrome (cancérigène) dans le bain. Donc à manipuler avec précaution. Le moins risqué reste l'électrode en fer.
Bonne journée, Morgan.
Dernière modification par TRACBAR60 (10-03-2017 17:10:33)
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Je ne répondais que pour l'utilisation de l’électrolyse. Il y a plusieurs façons de faire. Chacun fait comme il veut et surtout, je pense, en fonction de ses ressources (pas forcément financières mais plutôt matériel ou technologique).
Bonne journée à tous, Morgan.
Morgan, 11 B 1954, LOUVIERS dans l'EURE.
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tu utilise quoi comme acide? dans quel proportion? ca m'interresse..
sinon pour l ´electrolyse l'avantage de l'inox c'est que je peux le re utiliser a volonté contrairement a l'acier. pour le chrome je ne savais pas est ce que tu aurais un lien qui en parle?
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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bonjour , perso : de l'eau de pluie et de la soude caustique .
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Bonsoir,
Pour le site non, mes cours de chimie sont loin et c'était pas forcément là ou j'étais le meilleur.
Bonne soirée, Morgan.
Morgan, 11 B 1954, LOUVIERS dans l'EURE.
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heu, la soude caustique c'es pas un acide c'est une base non?
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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Tu m'as fais mal à la tête des le matin Denis.
Je vais me recoucher et méditer sur ce que tu as dit 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Merci Denis, c'est très bien de nous faire un rappel.
on n'y pense pas toujours et après on regrette, mais c'est trop tard.
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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Faut aussi prévenir PIMPIN car il "soude" beaucoup!:lol::lol::lol:
Dernière modification par titeauto (13-03-2017 11:52:28)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Merci denis,
En effet le gamin est interdit de séjour autour de la cuve. J'utilise du Saint marc, c'est pas cher et la concentration est bien suffisante
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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Bon on continue j'ai du refaire le renfort de la malle arriere car il "s'écroulait" notamment les fixations des charnières et le trou de serrure
refection des toles arrières :
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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puis on a refait le trou de serrure :
il ne reste plus qu'a souder cela définitivement, a faire les embouti d'attache capot et à laissser tremper dans l'electrolyse
Dernière modification par sarahconnors (13-03-2017 17:23:23)
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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On attaque les portes de gauche, au programme changement du bas de caisson et du panneau
On attend plus que "El soudor "
La porte décapée et soudé, la soudure n'est pas très joli...mais à sa décharge il a soudé au MIG à l'argon...sans argon...
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Voila le travail du gamin du week end :
puis on a embrayé sur la deuxieme porte, meme combat changement du bas de caisson et de la tole puis sablage
et hop ! 2 portes sablées, phosphatées, ressoudées, sinto posé

Dernière modification par sarahconnors (20-03-2017 12:59:09)
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Pas mal. Tu as bien la pleine pénétration en soudure ? Ca déforme étrangement peu... En tout cas, superbe résultat.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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En plus du chouette boulot il ne se décourage pas El soudor ! Beaucoup aurait changé les portes par des meilleures !
Il doit pu rester grand chose à revoir en carrosserie à ce rythme !
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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