Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

Redwitch · 12-03-2017 23:03:09

Ce serait assez intéressant de savoir si des centres de contrôle technique délivrent dès à présent des CT de 5 ans pour des véhicules en CGN de plus de 30 ans.

Kads · 13-03-2017 03:00:18

domdej a écrit :

http://www.planete-205.com/planimg/domd … 5pubha.jpg

Oui, mon contrôleur a affiché un document du même type dans son bureau fourni par le réseau auquel il est affilié depuis fin février...

LHS2 · 13-03-2017 10:51:23

Tu choisis un exemple un peu simple Une Citroën DS avec les archives disponibles chez Dédé .! Un petit chèque à la clef et hop problème réglé Si tu avais comme Christian une De Coussis caisse alu de course ou une Le Zébre , tu t'adresses où.? tu envois le chèque à quelle adresse.!
Bonjour
Je vais te répondre dans le même registre que tes propos ci dessus!
Je voulais simplement faire part de mon expérience pour une Citroën et pas une marque dont les exemplaires restants sont rarissimes car il me semble que ce qui nous intéresse sur ce forum ce sont essentiellement les Citroën . Si ce que je dis ne te convient pas et te déplait pense qu'il n'y a pas que toi sur ce forum et que ceux qui se plaignent d'engraisser la FFVE seront peut être contents de savoir qu'il y a une autre solution envisageable.

ONZAMALLE · 13-03-2017 11:05:38

Sur le forum TU, Jerome COLLIGNON (que je salue amicalement au passage) ne cesse de nous étonner, je cite:

"Je suis passé sur le stand de la FFVE cette après midi.

Il est absolument clair qu'ils n'approuvent pas l'absence de CT sur les CGC d'avant 1960. Il en va de la crédibilité des collectionneurs. On arguerait de la dangerosité d'un véhicule en CGC hâtivement remis sur la route (même si conforme à l'origine) et on aurait raison.

La FFVE n'est pas à blâmer mais bien une harmonisation européenne (fort peu citée dans les divers commentaires).

Autre info glanée : véhicule en CGC d'avant 1960, plus besoin de CT de moins de 6 mois en cas de cession.
La FFVE soucieuse de sécurité préconise tout de même, connaissant les préfectures, de se munir d'un CT volontaire en bonne et due forme quelque soit le véhicule. Les préfectures ont reçu des instructions : si j'ai bien compris, elles ne voudront plus prendre les anciennes cartes grises format à l'italienne, également plus les formulaires datant de plus de 7 ans (ancienne version). Donc si vous possédez un véhicule dont les papiers n'ont pas été changés, faites-le.

J'ai cru comprendre qu'il fallait retenir la date du 01/01/1960 comme une date charnière.

Ajoutons aux avantages liés à la CGC et que j'avais oublié : en cas de sinistre entrainant un fort endommagement d'un véhicule en CGC, vous pouvez faire réparer votre véhicule. En CGN, le véhicule appartient à l'assurance et est détruit. Nous en avons encore parlé aujourd'hui.

Accès illimité en ville / Absence de CT / Valeur conservée après accident / Coût minime pour changer de CGN --> CGC / Réimmatriculation possible pour un véhicule réputé rare : cela commence à faire beaucoup d'avantages, non ?

Reste l'irréversibilité qui fait peur mais certains témoignent que cela a été possible lors d'une vente (CGC --> CGN)..."

Je ne sais pas ce que l'on fume à la FFVE, mais j'en veux absolument !

1° Les Préfectures ont reçu des instructions ! De qui ? quand ? comment ? Donc si je lis bien ce que colporte la FFVE, si l'on a une CG ancien format (on est assez nombreux à avoir nos T.A. depuis longtemps parfois), on ne peut plus rien faire de notre auto. Ni la vendre, ni la passer en SIV, ni même en CGC !!

2° En cas d'accident grave en CGN, "le véhicule appartient à l'assurance". Le délire continue ! Le véhicule n'appartient à l'assurance que s'il a été INDEMNISE, avec l'accord de son propriétaire.
Le propriétaire a toujours la possibilité de faire réparer une auto en RSV, quitte à payer le supplément de coût par rapport à la valeur fixée par l'expert (contestable de surcroît).
Bien évidemment, si vous êtes en CGC, Jérome rajoute que le véhicule CONSERVE sa valeur (il se répare tout seul aussi ?). C'est terrible, vous pliez votre TA, en CGN on vous enlève la C.G. jusqu'à ce que vous le répariez dans les règles de l'art alors qu'en CGC on vous laisse la C.G. (et vous roulez avec l'épave, bien entendu ? )

Bref, j'ai bien compris qu'au prochain salon, j'irai moi aussi sur le stand de la FFVE glaner quelques infos d'importance roll

TRACBAR60 · 13-03-2017 11:06:39

LHS2 a écrit :

Tu choisis un exemple un peu simple Une Citroën DS avec les archives disponibles chez Dédé .! Un petit chèque à la clef et hop problème réglé Si tu avais comme Christian une De Coussis caisse alu de course ou une Le Zébre , tu t'adresses où.? tu envois le chèque à quelle adresse.!
Bonjour
Je vais te répondre dans le même registre que tes propos ci dessus!
Je voulais simplement faire part de mon expérience pour une Citroën et pas une marque dont les exemplaires restants sont rarissimes car il me semble que ce qui nous intéresse sur ce forum ce sont essentiellement les Citroën . Si ce que je dis ne te convient pas et te déplait pense qu'il n'y a pas que toi sur ce forum et que ceux qui se plaignent d'engraisser la FFVE seront peut être contents de savoir qu'il y a une autre solution envisageable.

Bonjour,
D'accord avec toi mais cette solution n'est que pour des constructeurs aux archives existantes
Alors on fais quoi avec une marque disparue connais-tu une autre solution que la FFVE .?
Tu me renvoies vers un autre Forum.?

LHS2 · 13-03-2017 11:40:34

Je comprends très bien qu'on soit obligés de passer par la FFVE et c'est tant mieux que cette solution existe.

J'aimerais bien comprendre ce qui est dit dans le post précédent sur la non validité des CG à l'ancien format.
Est ce vraiment à prendre au sérieux ou , on dirait le 1er avril en avance ?

xavier75 · 13-03-2017 11:48:31

ONZAMALLE a écrit :

Ajoutons aux avantages liés à la CGC et que j'avais oublié : en cas de sinistre entraînant un fort endommagement d'un véhicule en CGC, vous pouvez faire réparer votre véhicule. En CGN, le véhicule appartient à l'assurance et est détruit. Nous en avons encore parlé aujourd'hui.

Pourtant, un expert délégué par la compagnie d'assurance peut purement et simplement confisquer la carte grise d'un véhicule endommagé, suivant des critères qui correspondent aux autos du XXIème siècle. Nous avons tous des exemples.

De la même manière, il peut décider qu'une auto est économiquement irréparable. Je l'ai vécu sur ma xantia; j'ai refusé cette décision, la Cie d'assurances m'a donc envoyé un chèque égal à l'inf("cote du véhicule", "prix des réparations"), et j'ai réparé moi-même la xantia (pour un montant 10 fois moins élevé que l'estimation de l'expert). Résultat: mon auto, bien qu'assurée et réparée dans les règles, ne peut plus être revendue à un tiers. C'est même inscrit en préfecture! Pour sortir de cet état, il me faudra payer un expert - qui devra contredire son confrère. Donc peine perdue.

Il est possible que la CGC échappe à cette règle. A discuter avec la Cie d'assurance...

Dernière modification par xavier75 (13-03-2017 11:49:57)

LR539 · 13-03-2017 11:56:42

Ta Xantia n'était ni une voiture de collection ni une voiture en carte grise collection
Cas d'un ami : Pris en sandwich à un feu rouge dans sa 4 cv Renault
Très gros dégâts à l'avant et à l'arrière, caisse faussée !!!
L'assurance a pris en charge toutes les réparations, qui se montaient largement à l'époque au double du prix d'une belle 4 cv. Il a fait jouer la la fois le coté collection et le coté "sentimental" de la voiture familiale

TRACBAR60 · 13-03-2017 12:13:50

LR539 Ta Xantia n'était ni une voiture de collection ni une voiture en carte grise collection

Et si je mettais ma ZX Break (Elle a plus de 30ans) en carte grise collection juste pour voir? Se serait la seule en collection à la maison (Et Christiane en collector bien sûr, plus de trente ans aussi.!)
La ZX est d'ailleurs enregistrée en contrat collection AXA (en 4ème rang soit 28€ par an)

Dernière modification par TRACBAR60 (13-03-2017 12:14:18)

gil11b · 13-03-2017 12:18:12

Christiane doit elle passer le CT ?

Alaquinz · 13-03-2017 12:20:40

gil11b a écrit :

Christiane doit elle passer le CT ?

Moi je vais vous dénoncer tout les deux............pauvre Christiane

TRACBAR60 · 13-03-2017 12:22:11

gil11b a écrit :

Christiane doit elle passer le CT ?

Je compte sur toi..!! Elle est à Sète aujourd'hui et il faut que je me fasse la bouffe pendant 4 jours.!
L'apéro je maitrise mais pas trop le micro-onde.!

TRACBAR60 · 13-03-2017 12:32:17

Deux Mamies pouvant bénéficier d'exemption de Contrôles Technique ayant bien connu la date fatidique du 01/01/1960. C'était hier à Montmorency.

JPP38 · 13-03-2017 12:34:12

TRACBAR60 a écrit :

Et si je mettais ma ZX Break (Elle a plus de 30ans) en carte grise collection juste pour voir?
https://s29.postimg.cc/vgxu5fxfn/images5_IZG0_ORG.jpg

C'est une pré-série ou un proto?

La ZX est sortie en 1991, le break en 1994.

xavier75 · 13-03-2017 12:50:35

LR539 a écrit :

Ta Xantia n'était ni une voiture de collection ni une voiture en carte grise collection

C'est exact Michel, mais ce que je disais c'est que les compagnies d'assurance pourraient appliquer les règles d'autos modernes sur nos véhicules anciens s'ils sont en CGN. En montrant deux exemples de ce qui pourrait arriver. Tu n'as pas lu le début big_smile

titeauto · 13-03-2017 13:11:13

gil11b a écrit :

Christiane doit elle passer le CT ?

Mais on ne trouve plus de pièces! Même pas en refab

titeauto · 13-03-2017 13:12:52

TRACBAR60 a écrit :

https://s28.postimg.cc/ovrjv7755/DSC02612.jpg
Deux Mamies pouvant bénéficier d'exemption de Contrôles Technique ayant bien connu la date fatidique du 01/01/1960. C'était hier à Montmorency.

C'est le parc de la maison de retraite? lol :lol::lol: vous allez être bien! lol

TRACBAR60 · 13-03-2017 13:29:19

JPP38 a écrit :

TRACBAR60 a écrit :
Et si je mettais ma ZX Break (Elle a plus de 30ans) en carte grise collection juste pour voir?
https://s29.postimg.cc/vgxu5fxfn/images5_IZG0_ORG.jpg
C'est une pré-série ou un proto?
La ZX est sortie en 1991, le break en 1994.

Tu m'as semé un doute et je viens de ressortir le contrat et en effet tu as parfaitement raison ma petite ZX est de 96 elle n'a donc que 21 ans et pourtant l'assurance m'a fait un contrat collection (ce qui m'a fait penser qu'elle en avait 30) Et en 4ème rang je ne paye que 11,74€ par an Évidemment sans expertise.
Le devis ci-dessous.

Dernière modification par TRACBAR60 (13-03-2017 13:30:09)

TRACBAR60 · 13-03-2017 13:32:09

titeauto a écrit :

TRACBAR60 a écrit :
https://s28.postimg.cc/ovrjv7755/DSC02612.jpg
Deux Mamies pouvant bénéficier d'exemption de Contrôles Technique ayant bien connu la date fatidique du 01/01/1960. C'était hier à Montmorency.
C'est le parc de la maison de retraite? :lol::lol: vous allez être bien!

Il y a encore quelques places si des fois tu voulais venir.! On peut nous servir nos repas dans nos voitures.

Alaquinz · 13-03-2017 13:32:45

JPP38 a écrit :

TRACBAR60 a écrit :
Et si je mettais ma ZX Break (Elle a plus de 30ans) en carte grise collection juste pour voir?
https://s29.postimg.cc/vgxu5fxfn/images5_IZG0_ORG.jpg
C'est une pré-série ou un proto?
La ZX est sortie en 1991, le break en 1994.

Bin voui........2017 moins 1994 égale 33......!!!!!!!!! avec la CSG

TRACBAR60 · 13-03-2017 13:33:23

titeauto a écrit :

gil11b a écrit :
Christiane doit elle passer le CT ?
Mais on ne trouve plus de pièces! Même pas en refab

Elle dépassé deux fois l'âge de classement en collection. Dingue non.?

ONZAMALLE · 13-03-2017 13:46:03

Il faudrait quand même, avant de me répondre, essayer de comprendre ce que j'écris en #235

Je connais la procédure RSV, merci (Je soupçonne que ce soit lié un peu au fait que j'ai exercé le métier d'assureur pendant quelques années).

On confond allégrément la notion de propriété d'un véhicule avec son autorisation à circuler (détention de la C.G.).

Véhicule gravement accidenté:

CGN: procédure RSV applicable, retrait de la C.G. possible.
CGC: Procédure RSV non applicable.

A ce stade, en aucun cas, l'assurance ne devient propriétaire de l'épave, SAUF si elle l'indemnise.

Dans les deux cas, vous faites quoi de l'épave, Vous la montez en lampe ?

Restons réalistes ...

LR539 · 13-03-2017 13:55:31

C'est une idée lumineuse !!!

TRACBAR60 · 13-03-2017 14:06:20

ONZAMALLE a écrit :

Il faudrait quand même, avant de me répondre, essayer de comprendre ce que j'écris en #235
Je connais la procédure RSV, merci (Je soupçonne que ce soit lié un peu au fait que j'ai exercé le métier d'assureur pendant quelques années).
On confond allégrément la notion de propriété d'un véhicule avec son autorisation à circuler (détention de la C.G.).
Véhicule gravement accidenté:
CGN: procédure RSV applicable, retrait de la C.G. possible.
CGC: Procédure RSV non applicable.
A ce stade, en aucun cas, l'assurance ne devient propriétaire de l'épave, SAUF si elle l'indemnise.
Dans les deux cas, vous faites quoi de l'épave, Vous la montez en lampe ?
Restons réalistes ...

J'ai vu un cas ou l'épave fut "décortiquée" et les pièces (encore bonnes) revendues et la carte grise et les médailles revendues pour immatriculer une autre sans papier ou présentant des problèmes d'immatriculation (Auburn) Mais cela reste une exception.?

ONZAMALLE · 13-03-2017 14:33:36

TRACBAR60 a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
Il faudrait quand même, avant de me répondre, essayer de comprendre ce que j'écris en #235
Je connais la procédure RSV, merci (Je soupçonne que ce soit lié un peu au fait que j'ai exercé le métier d'assureur pendant quelques années).
On confond allégrément la notion de propriété d'un véhicule avec son autorisation à circuler (détention de la C.G.).
Véhicule gravement accidenté:
CGN: procédure RSV applicable, retrait de la C.G. possible.
CGC: Procédure RSV non applicable.
A ce stade, en aucun cas, l'assurance ne devient propriétaire de l'épave, SAUF si elle l'indemnise.
Dans les deux cas, vous faites quoi de l'épave, Vous la montez en lampe ?
Restons réalistes ...
J'ai vu un cas ou l'épave fut "décortiquée" et les pièces (encore bonnes) revendues et la carte grise et les médailles revendues pour immatriculer une autre sans papier ou présentant des problèmes d'immatriculation (Auburn) Mais cela reste une exception.?

En CGC tu pourras continuer ce genre de petit trafic ! Pas de retrait de CG ni de CT pour la "vente"
Le paradis de la magouille. Merci qui ? wink

Dernière modification par ONZAMALLE (13-03-2017 14:34:40)

#226 12-03-2017 23:03:09

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#227 13-03-2017 03:00:18

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#228 13-03-2017 10:51:23

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#229 13-03-2017 11:05:38

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#230 13-03-2017 11:06:39

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#231 13-03-2017 11:40:34

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#232 13-03-2017 11:48:31

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#233 13-03-2017 11:56:42

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#234 13-03-2017 12:13:50

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#235 13-03-2017 12:18:12

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#236 13-03-2017 12:20:40

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#237 13-03-2017 12:22:11

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#238 13-03-2017 12:32:17

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#239 13-03-2017 12:34:12

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#240 13-03-2017 12:50:35

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#241 13-03-2017 13:11:13

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#242 13-03-2017 13:12:52

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#243 13-03-2017 13:29:19

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#244 13-03-2017 13:32:09

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#245 13-03-2017 13:32:45

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#246 13-03-2017 13:33:23

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#247 13-03-2017 13:46:03

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#248 13-03-2017 13:55:31

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#249 13-03-2017 14:06:20

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

#250 13-03-2017 14:33:36

Re : Fin du contrôle technique pour les anciennes ?

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