SALON DE REIMS 2017

titeauto · 13-03-2017 21:30:59

Merci CABTRAC pour les photos, toujours aussi passionnant ce musée!

Simon 51 · 13-03-2017 21:41:23

J'ai beau être Rémois, j'en avais déjà parlé l'année dernière cela deviens de plus en plus chère a Reims
certains vendeurs ne viennent la que pour faire beaucoup de fric principalement avec les Hollandais; les Allemands, qui payent tout en espèces. Les autres années on vois les gens aller charger leur voiture avec leurs achats , il me semble cette année en avoir vu moins. J'ai quand mème vu un bouchon de réservoir de NN a 90€....Pour ceux qui sont venu a Reims et qui on vu une NN verte a vendre le jeune gars a qui on a demandé le prix,
(5000€) c'est fait engueulé par son patron après qu'il nous ai parlé de la voiture, je ne vous répéterai pas ce qu'il a dit mais c'est vraiment prendre les client pour des c... Le dimanche matin je ne sais pas ce qu'il c'est passé mais il y en a un qui a fait valsé un étalage d'outillage (quel bordel par tout était mélangé)

carrera · 13-03-2017 23:21:27

TRACBAR60 a écrit :

carrera a écrit :
TRACBAR60 a écrit :
https://s27.postimg.cc/jhi0u1gtb/DSC02509.jpg
https://s29.postimg.cc/clhh190g3/DSC02510.jpg
VU A REIMS
Aurais-je dû l'acheter..? Se monte-t-il sur ma petite 11BL 1951.?
Non jauge de 50 l donc Normale. Tableau de BL normalement 45 litres.
Merci beaucoup Carrera Heureusement que tu as l’œil
Cela me déçois un peu moins de l'avoir laissé partir;Enfin s'il est parti.? car le paquet sans la boite était affiché tout de même à 600€.!!

J'ai failli ajouter dans mon commentaire: Au prix ou il devait être affiché, il faut vraiment en avoir envie!. Car je connais le marchand, il a du beau matériel, mais il le sait!

L'ASPIRANT · 14-03-2017 01:47:46

Y avait pas que des vieilles, à Reims!!!
Y avait aussi des vieux! LOL!

Un p'tit clin d’œil aux copains retrouvés sur place!
Merci les Gars, merci les Filles! C'est toujours chaleureux de vous revoir!

Dernière modification par L'ASPIRANT (14-03-2017 01:48:05)

titeauto · 14-03-2017 11:40:37

Vous aviez sorti les "blondes"?
Ne rases pas ta mouche JP sinon on ne te reconnaitra plus!

Alaquinz · 14-03-2017 13:04:55

L'ASPIRANT a écrit :

Y avait pas que des vieilles, à Reims!!!
Y avait aussi des vieux! LOL!
https://s8.postimg.cc/qhbrws01t/IMG_8794.jpg
Un p'tit clin d’œil aux copains retrouvés sur place!
Merci les Gars, merci les Filles! C'est toujours chaleureux de vous revoir!

Merci pour la photo..........mais maintenant il faut des noms..............
J'ai vu Christophe (CMT).........

titeauto · 14-03-2017 14:43:44

J'ai vu Christophe (CMT)

Il y serai resté 2 jours?....il essaie de convaincre la "nouvelle Madame" que le mon de anciennes est un bon milieu!

bruno59 · 14-03-2017 15:46:07

La deuxième partie de mes photos à voir ici www.chti-traction.over-blog.com

bruno59 · 15-03-2017 13:26:28

3eme partie, à voir ici www.chti-traction.over-blog.com

jean-michel09 · 15-03-2017 22:32:55

Super merci Bruno

bruno59 · 16-03-2017 15:37:06

4eme partie et fin des photos Reims
à voir ici www.chti-traction.over-blog.com

Franck11bl · 16-03-2017 16:53:58

Merci pour toutes ces photos Bruno ! ????????

jean-michel09 · 16-03-2017 22:06:10

Magnifique photos , un faible pour l'ID wink

JEMSdu10 · 16-03-2017 22:41:00

Bruno, un grand merci pour ce beau reportage photos très complet comme d'hab smile

Jean-Michel, l'ID 19 ça doit être celle qui est à vendre là :

http://www.lesanciennes.com/annonce/A13 … tro%C3%ABn

J'aime beaucoup ce modèle...

jean-michel09 · 17-03-2017 00:07:26

Merci JEMS.
Je pense que oui elle est magnifique
c'est la couleur que je ferais sur la mienne gris cyclone AC119 ou gris typhon AC 147 wink

LR539 · 17-03-2017 01:10:22

A vendre chez HOUZET ?

seb54 · 17-03-2017 08:36:56

Oui,

93000 kms d'origine et 19000 roros (ou 18, j'ai un trou de mémoire).

TRACBAR60 · 17-03-2017 12:05:42

Ce fut une des miennes bleu-marine dans les années 70 jusqu'au jour où je la cédée à un ami et qu'elle prit feu à un carrefour. Direction comme du bois, suspension chamallow, et pompe "mono-piston" souvent désamorcée. (A relancer avec un petit coup de marteau)

HERVE33 · 17-03-2017 21:51:34

jean-michel09 a écrit :

Merci JEMS.
Je pense que oui elle est magnifique
c'est la couleur que je ferais sur la mienne gris cyclone AC119 ou gris typhon AC 147

Salut Jean Michel,

Non, ton ID de 64 doit être Gris Anthracite AC101!

C'est une très belle couleur (et je n'ai aucun parti-pris! lol )

Je connais peu le gris cyclone mais le gris typhon est très proche du gris anthracite,...si tu n'as pas les 2 autos sous les yeux en même temps, ce n'est pas si facile de faire la différence...alors autant rester sur une couleur correspondant au millésime de ton auto....enfin, à mon humble avis

La voiture présentée à la vente est de 63, c'est la copie conforme de la mienne (à part la couleur de la sellerie) je serais curieux de connaître sa date de sortie et son n° de série...elles se sont peut-être cotoyées sur les chaines de Javel!

Dernière modification par HERVE33 (17-03-2017 21:59:02)

jean-michel09 · 17-03-2017 23:36:29

Tu as raison Hervé le Gris Anthracite AC101 est magnifique.
à médité wink

HERVE33 · 18-03-2017 00:42:21

Après je suis un peu perplexe quant à une auto d'origine avec 93 000 km et un moteur refait à neuf!...

Quand j'ai acheté la mienne en Avril 1999, elle avait très exactement 89 667 KM au compteur de 1ère main:
-Elle a roulé de façon régulière comme auto principale de 1963 à 1982/83, date d'achat d'une BX pour la remplacer...Son propriétaire l'a conservée, puis elle a repris la route avec son fils qui l'a utilisée en 1985/86 et en a profité pour abimer les garnitures de portières en y intégrant des Hauts parleurs rectangulaires modernes...

Arrêtée définitivement en 1986 et mise sur cales, elle est restée sans rouler ni tourner jusqu'à 1999, date à laquelle je l'ai achetée...
Remise en route et refaite au niveau hydraulique (elle est en liquide rouge!) j'ai fait avec plus de 20 000 km (elle est passée à 113 00 km au retour des Citronnades en Septembre)....

Tout çà avec sa mécanique d'origine, jamais ouverte, jamais refaite....et elle marche plutôt bien!
Alors je comprends mal comment une mécanique identique qui aurait 93 00 KM aurait nécessité une réfection....

Dernière modification par HERVE33 (18-03-2017 00:56:34)

LR539 · 18-03-2017 10:01:13

ça dépend de son utilisation ...................
Si elle a été arrêtée pendant des années et remise en route sans précautions, elle peut vite casser !!!

Si le gars qui l'a utilisé auparavant a fait des surrégimes en "faisant le c..", ça casse aussi

Si il .............................

TRAC35 · 18-03-2017 10:55:13

LR539 a écrit :

ça dépend de son utilisation ...................
Si elle a été arrêtée pendant des années et remise en route sans précautions, elle peut vite casser !!!

Si le gars qui l'a utilisé auparavant a fait des surrégimes en "faisant le c..", ça casse aussi
Si il .............................

Bien sûr Michel, ça se saurait si toutes les voitures avaient les mêmes pannes au même kilométrage smile

C'est comme les humains, il y a des moyennes, mais rien n'est semblable. Drôle de raisonnement.

LR539 · 18-03-2017 11:20:40

En utilisation voitures, pour moi, il n'y a que des cas particuliers

Chacun a sa manière de conduire et d'utiliser son véhicule, et c'est par l'addition de ces cas particuliers qu'on arrive à une moyenne ........ moyenne

ONZAMALLE · 18-03-2017 21:17:01

HERVE33 a écrit :

Après je suis un peu perplexe quant à une auto d'origine avec 93 000 km et un moteur refait à neuf!...
Quand j'ai acheté la mienne en Avril 1999, elle avait très exactement 89 667 KM au compteur de 1ère main:
-Elle a roulé de façon régulière comme auto principale de 1963 à 1982/83, date d'achat d'une BX pour la remplacer...Son propriétaire l'a conservée, puis elle a repris la route avec son fils qui l'a utilisée en 1985/86 et en a profité pour abimer les garnitures de portières en y intégrant des Hauts parleurs rectangulaires modernes...
Arrêtée définitivement en 1986 et mise sur cales, elle est restée sans rouler ni tourner jusqu'à 1999, date à laquelle je l'ai achetée...
Remise en route et refaite au niveau hydraulique (elle est en liquide rouge!) j'ai fait avec plus de 20 000 km (elle est passée à 113 00 km au retour des Citronnades en Septembre)....
Tout çà avec sa mécanique d'origine, jamais ouverte, jamais refaite....et elle marche plutôt bien!
Alors je comprends mal comment une mécanique identique qui aurait 93 00 KM aurait nécessité une réfection....

Si cette auto a été arrêtée longtemps, il y a une forte probabilité de blocage moteur et donc réfection intégrale ensuite.
C'est râlant, mais c'est comme ça, d'autant plus qu'un moteur se bloque d'autant plus facilement que son kilométrage est faible. Une vieille ganache très kilométrée avec des remontées d'huile partout ne se bloquera pas.

#126 13-03-2017 21:30:59

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