Elle dépasse pas l'80 ma traction... consternation!!

Bellonze · 21-03-2017 15:22:16

Je pense que ce qu'il fait comprendre c'est si tu n'atteins pas le 110 parce que le bruit et l'ambiance te font trop peur ou parce que même avec des boules Quiès et une grosse dose de non respect pour la mécanique ton auto ni arrive pas.

Si la première raison est la bonne, tu as raison, vas-y molo, rouler en traction c'est fait pour profiter de la vie.

Si la deuxième raison est la bonne c'est que quelques chose ne va pas bien dans ton auto, et, sous réserve qu'elle soit conforme et pas bricolée de toutes parts, vérifie, l'alimentation de carburant et le bon fonctionnement de l'avance à l'allumage: si ton texte est à prendre au pied de la lettre, je cite: "je décide de "lâcher les chevaux" elle ronfle, pétarade, et après bien des rouspetances elle prend à peine les 100" c'est qu'il y a un loup qu'il vaut mieux corriger....même si tu te contentes de ne pas dépasser le 90, ce que je comprendrais pleinement.

moux · 21-03-2017 15:32:40

80/90 Km/h c'est la vitesse qui lui va bien. 110 au GPS c'est la vitesse max, avec un compteur optimiste elle monte à 125 big_smile

LR539 · 21-03-2017 17:59:30

Z'avez rien compris, le vrai nom de Nenome, c'est ............. SOUCHON !!!!

Nenome · 21-03-2017 18:09:57

Bellonze a écrit :

Je pense que ce qu'il fait comprendre c'est si tu n'atteins pas le 110 parce que le bruit et l'ambiance te font trop peur ou parce que même avec des boules Quiès et une grosse dose de non respect pour la mécanique ton auto ni arrive pas.
Si la première raison est la bonne, tu as raison, vas-y molo, rouler en traction c'est fait pour profiter de la vie.
Si la deuxième raison est la bonne c'est que quelques chose ne va pas bien dans ton auto, et, sous réserve qu'elle soit conforme et pas bricolée de toutes parts, vérifie, l'alimentation de carburant et le bon fonctionnement de l'avance à l'allumage: si ton texte est à prendre au pied de la lettre, je cite: "je décide de "lâcher les chevaux" elle ronfle, pétarade, et après bien des rouspetances elle prend à peine les 100" c'est qu'il y a un loup qu'il vaut mieux corriger....même si tu te contentes de ne pas dépasser le 90, ce que je comprendrais pleinement.

Je regarderai tous ca...

Avance,réglage carbu, buse et autres bizarreries....

Je n'y connais pas grand chose j'apprend pas mal en lisant vos post
Je vais quand même acheter un manuel de réparation pour avoir une bonne base.

Quand à la vitesse?
Je suis pas pressé... surtout quand on sort la trac'
Mais je vais quand même vérifier que tout est bien à sa place.

MARC91150 · 21-03-2017 20:44:03

moins tu roules vite et plus le tour il dure longtemps......

Nenome · 21-03-2017 20:46:56

Denis34 a écrit :

Battre des records de vitesse en Tracbar tout le monde en rève...''Même toi Jérome ''...faut être lou- phoque...

Casse assuré...et je sais de quoi je parle...même avec un moteur boite refait au top....ça va souffrir, la boite va pas être heureuse...et le train faut qu'il soit au top...et les freins...oui oui les freins...faut y penser...!
''' le 123 ...de l'électronique sur une Trac...CONSTERNATION
Tu commences par...
Nettoyage du réservoir,
De la pompe, d
Du carbu et réglage..
Bougies
Après tu recales ton allumage,
Et tu roules a 80/90...au dessus de 90 le super :cool:Frelon en 9X31 va vite te ramener a la réalité...cool avec ma Traction là est le plaisir de rouler...

????????

11B40 · 21-03-2017 20:51:36

J ai un carbu de Simca 1300 donc je roule pratiquement à 120 GPS en B, mais juste pour les essais.
Je préfère avoir une meilleure accélération et ne jamais dépasser 90.

biscote17 · 21-03-2017 22:03:35

bonsoir,
Moi ma tract , je la promène tranquillement à 80/90km/h , elle va tres bien pas bruit elle est douce de temps en temps une petite pointe à 100 mais pas plus , elle pourrait mais c'est pas la vocation première de rouler en traction. prendre le temps et écouter la belle .

Bellonze · 21-03-2017 23:17:26

Je me souviens...il y a longtemps, d'un retour par l'autoroute Clermont Ferrand vers le sud, de nuit avec toute la famille, les trois gosses empilés derrière et le potar d'éclairage du tableau de bord qui déconnait, je devinais à peine la position de l'aiguille sans voir les graduations, j'avais juste pris quelques repères et ce n'est que le lendemain au grand jour que j'ai compris que l'aiguille montrait un bon 115 km/h.
Le hic c'est que du côté de St Flour il y a eu un grand "pif paf pouf" et l'auto n'en a plus voulu en jouer: arrêt sur l'autoroute...j'entends encore ma fille dire: "la durée de vie moyenne d'un piéton sur l'autoroute est est de 15 minutes...."
Bilan: le petit anneau à la con qui serre la commande d'avance à dépression à l'intérieur de l'allumeur SEV s'était détaché et ....avec un plateau d'allumage qui tourne de plus ou moins 90 degrés ça marche moins bien: une lampe de poche quand on roule de nuit en traction est un outils indispensable.
J'ai pu rentrer normalement, non sans quelque difficulté pour convaincre la famille que ce n'était rien, que c'était réparé, que ça n'allait pas le refaire, qu'il n'y avait plus de loup sur le Gévaudan.....

Les tractions, c'est pas fait pour ça...et depuis mon potar de réglage de l'éclairage du tableau de bord est court-jutté à "éclairage maxi" smile

Nenome · 21-03-2017 23:54:06

Bellonze a écrit :

Je me souviens...il y a longtemps, d'un retour par l'autoroute Clermont Ferrand vers le sud, de nuit avec toute la famille, les trois gosses empilés derrière et le potar d'éclairage du tableau de bord qui déconnait, je devinais à peine la position de l'aiguille sans voir les graduations, j'avais juste pris quelques repères et ce n'est que le lendemain au grand jour que j'ai compris que l'aiguille montrait un bon 115 km/h.
Le hic c'est que du côté de St Flour il y a eu un grand "pif paf pouf" et l'auto n'en a plus voulu en jouer: arrêt sur l'autoroute...j'entends encore ma fille dire: "la durée de vie moyenne d'un piéton sur l'autoroute est est de 15 minutes...."
Bilan: le petit anneau à la con qui serre la commande d'avance à dépression à l'intérieur de l'allumeur SEV s'était détaché et ....avec un plateau d'allumage qui tourne de plus ou moins 90 degrés ça marche moins bien: une lampe de poche quand on roule de nuit en traction est un outils indispensable.
J'ai pu rentrer normalement, non sans quelque difficulté pour convaincre la famille que ce n'était rien, que c'était réparé, que ça n'allait pas le refaire, qu'il n'y avait plus de loup sur le Gévaudan.....
Les tractions, c'est pas fait pour ça...et depuis mon potar de réglage de l'éclairage du tableau de bord est court-jutté à "éclairage maxi"

???? Sympa ton histoire!!
Ah les aventures en trac"

La semaine dernière je prend mon père et mon fils allez hop tous en trac' nous voila parti pour joigny...
20 km plus loin nous voila arrêtés au bord de la N6 pour un petite vis de rien qui avais décidée de partir en balade...
Et qui du coup tapais dans les dents de la turbine de refroidissement de la dynamo....
Panne à la con!! Mais bon on a pu repartir et finir notre balade
J'entends encore mon père se foutre de moi et me dire "ah ah tu veux faire Paris Moscou en traction et on est Meme pas arrivé à sens!!" ????????????

Dernière modification par Nenome (22-03-2017 00:39:10)

#26 21-03-2017 15:22:16

Re : Elle dépasse pas l'80 ma traction... consternation!!

#27 21-03-2017 15:32:40

Re : Elle dépasse pas l'80 ma traction... consternation!!

#28 21-03-2017 17:59:30

Re : Elle dépasse pas l'80 ma traction... consternation!!

#29 21-03-2017 18:09:57

Re : Elle dépasse pas l'80 ma traction... consternation!!

#30 21-03-2017 20:44:03

Re : Elle dépasse pas l'80 ma traction... consternation!!

#31 21-03-2017 20:46:56

Re : Elle dépasse pas l'80 ma traction... consternation!!

#32 21-03-2017 20:51:36

Re : Elle dépasse pas l'80 ma traction... consternation!!

#33 21-03-2017 22:03:35

Re : Elle dépasse pas l'80 ma traction... consternation!!

#34 21-03-2017 23:17:26

Re : Elle dépasse pas l'80 ma traction... consternation!!

#35 21-03-2017 23:54:06

Re : Elle dépasse pas l'80 ma traction... consternation!!

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