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Pour christophe :
Ca penetre bien, je vérifies toujours au dos de la pièce si la pénetration est OK. Pour que ca ne déforme pas j'utilise 2 "trucs" :
- pointage tout les 2 cm,
- puis cordon de 2cm alterné sur 1 coté gauche et 1 sur l'autre coté puis 1 au centre et on recommence
- attendre que la pièce se refroidisse tous les 3/4 cordons
- Gaz Argon à 10L/min
Quand je soude en plein panneau en général je "préchauffe" un peu le panneau au décapeur thermique
Pour Tirceno
El soudor aime la difficulté..enfin c'est surtout son papa qui découpe et ajuste
ca avance bien il me reste notamment la malle arriere pour lequel il y a beaucoup de travail...
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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c'est du beau travail , bravo
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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merci m'sieur!
La mauvaise nouvelle du jour c'est qu'on a fait tomber le capot dans la chambre de peinture en voulant le sortir . Et Murphy avait raison les capots c'est comme les tartines à la confiture, quand ça tombe, ça tombe toujours du mauvais coté..bilan un avant de capot enfoncé
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
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Faire, défaire, c'est toujours travailler ...............................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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mouais...
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Pour christophe :
Ca penetre bien, je vérifies toujours au dos de la pièce si la pénetration est OK. Pour que ca ne déforme pas j'utilise 2 "trucs" :
- pointage tout les 2 cm,
- puis cordon de 2cm alterné sur 1 coté gauche et 1 sur l'autre coté puis 1 au centre et on recommence
- attendre que la pièce se refroidisse tous les 3/4 cordons
- Gaz Argon à 10L/minQuand je soude en plein panneau en général je "préchauffe" un peu le panneau au décapeur thermique
.....
Justement, en pointant je n'arrive pas à bien libérer les contraintes... Je fais mes cordons en pas de pèlerin.
Par contre, je suis surpris des tes paramètres : quel est le diamètre de ta buse ? Et le fil ?
A moins de 15L/min, je n'assure pas la pleine pénétration en 0,6mm, ou alors j'avance trop lentement et ça déforme par accumulation de matière.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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je soude en fil de 0,6 gaz argon (pas atal) avec une petite buse. dans le cas de la porte en photo c'est soudé en "push" mais d' habitude on fait plutot du pas de pelerin
Si je devais critiquer la soudure du gamin, je dirai "manque un poil de gaz" car il y a quelque trace noire et torche un peu trop inclinée (soudure un poil bombé)
je pense que ce qui est crucial c'est le temps d'attente entre les differrentes passes pour ne pas deformer de trop
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Faire, défaire, c'est toujours travailler ...............................
Ça, c'est l'argument de Pénélope, qui attendait Ulysse, mais est-ce transposable dans l'actualité? 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Oui, si Ulysse porte un prénom "françois" !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Rapport des activités du Week End :
El soudor en action sur la malle arrière, on a refait l'armature interieur au niveau de la serrure et des attache de capot, maintenat on resolidarise le tout :
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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tu as du mérite , quand même....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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On avait le "Canard Enchaîné", on a maintenant la "coque enchaînée" !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et un gamin déchainé !
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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les chiens ne font pas des chats ......................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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j'ai mal ou cou !
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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j'ai mal ou cou !
Johnny sort de ce corps 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Je pense pas dire de connerie : ta calandre a pris un petit choc. Les "baleines" sont légèrement versées et je pense aussi que l'arrête centrale basse doit être dans la continuité de l'arrête centrale haute.
T'as rien compris hein
bon ok te mets une photo :
Bon alors t'as choisi le noir définitif ??? 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Je pense pas dire de connerie : ta calandre a pris un petit choc. Les "baleines" sont légèrement versées et je pense aussi que l'arrête centrale basse doit être dans la continuité de l'arrête centrale haute.
T'as rien compris hein
bon ok te mets une photo :
https://s30.postimg.cc/4qx63wllp/image.jpg
Bon alors t'as choisi le noir définitif ???
+1 ça doit être en ligne
Alain
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c'est un choc tellement bien fait...que j'ai cru que c'était normal !
pour le noir c'est toujours en cours de discussion..peut etre un bi ton bordeaux/noir ou beige/ noir
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Non pas beige noir.............logiquement c'est noir ailes noires......surtout pour cette année la
Aussi gris perle ou bleu nuit.
Dernière modification par Alaquinz (03-04-2017 19:21:33)
Alain
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c'est peut-être juste quelqu'un qui a marché dessus lorsqu'elle était démontée
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Tu es sur de ton "gamin" quand tu l'enchaines la nuit au pied de son travail forcé?

Je confirme aussi sur ma 54 c'est droit!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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c'est peut etre ca le gamin a trop tiré sur sa chaine, et ca a tordu la calandre. la prochaine fois je l attache au bloc moteur!
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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