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Bonsoir, je suis jamais allé au grand prix sur le circuit de Dijon prenois.
Si j arrive à remettre ma 15 en état avant la fin du mois je vais y aller avec
.
Contrôle technique à passer faut que j en profite pour changer les flexible s de frein s .
J ai la vidange du moteur et du liquide de refroidissement à faire,recharger la batterie . Et surtout trouver une solution pour le bruit (gling gling de la couronne de démarreur silenbloc s hs).Faut que j arrive à la bloquer avec des rondelles.
Mais le bruit revient toujours helas
J ai pas envie de sortir le moulin pour sortir juste la couronne.
Je cherche une solution.
Dernière modification par enzo77 (10-05-2017 22:51:30)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Tiens tiens, j'ai le même problème c'est la courrone, ou le démarreur? ????
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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Tiens tiens, j'ai le même problème c'est la courrone, ou le démarreur? ????
Ni l'un ni l'autre, c'est le lanceur du démarreur qui ne revient pas a fond.
Sortir le démarreur bien le dégraisser et mettre une boute d'huile fine.
J'ai aussi ce problème de temps en temps
Alain
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Bonjour,moi c'est bien un problème de couronne.
Les trois petits silenbloc sont hs ,c est pas le damper ouf .
Mais la couronne touche bien le lanceur du démarreur .
J ai environ 5 mm de jeu quand je déplace la couronne elle bouge pas mal !
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Voilà ce que c'est de vivre en Monarchie !
On serait en République, il n'y aurait plus de couronne (même branlante) !!!
Dernière modification par LR539 (11-05-2017 08:04:15)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci Alain , je vais suivre ton conseil, a+mamar
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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JP A avait aussi ce bruit de clochette avec son démarreur
Je crois qu'il en avait parlé (ou plutôt écrit) sur le forum et comment il l'avait résolu, avec l'aide d'Olivier (Onzam)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour,Demain départ à 7 h du mat avec ma 15 pour aller à Dijon cool .
J espère qu elle va bien tourner j ai 700 bornes à faire .Un peut stressé mais super éxite d y aller avec lol .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonsoir,je suis allé comme prévu sur le circuit de Dijon Prenois ce week.
La voiture a très bien fonctionné e j ai fait 700 kms dans le week avec 32 degrés le dimanche après midi en rentrant.
J ai légèrement surchauffé au retour (il fesait plus chaud que samedi matin), rien de grave thermomètre à 95 degrés . Du coup j ai levé un peut le pieds.
J ai fais 14 litres de moyenne en roulant à 110 sur autoroute pas mal.
J ai mis 4h10 pour faire 330 kms elle carbure la mamie j ai même fais des pointes à 130 kms pour doubler des camions et caravanes.
Avec une bobine Bosch haute performance, et des gicleurs principaux de 135 je consomme moins j y comprends rien .
Dernière modification par enzo77 (12-06-2017 23:12:51)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonsoir,je suis allé comme prévu sur le circuit de Dijon Prenois ce week.
La voiture a très bien fonctionné e j ai fait 700 kms dans le week avec 32 degrés le dimanche après midi en rentrant.
J ai légèrement surchauffé au retour (il fesait plus chaud que samedi matin), rien de grave thermomètre à 95 degrés . Du coup j ai levé un peut le pieds.J ai fais 14 litres de moyenne en roulant à 110 sur autoroute pas mal.
J ai mis 4h10 pour faire 330 kms elle carbure la mamie j ai même fais des pointes à 130 kms pour doubler des camions et caravanes.Avec une bobine Bosch haute performance, et des gicleurs principaux de 135 je consomme moins j y comprends rien .
Super aurais-tu des photos.? Surtout sur les Venturi préparées par FERRY Développement.!
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Bonjour, je réponds en retard je m excuse.
J ai pas se photo de la venturi (pour Tracbar 60).
J ai pris plein de photos mais suite à un problème informatique j arrive pas à les poster.
Des que cela fonctionne je vais les mettre.
J étais garé à côté d une bmw i8 lol et une Ferrari FF lol
Et le dimanche à côté d une Lamborghini avantador course lol.
Mà bonne vieille 15 aime les voitures de sport lol
Dernière modification par enzo77 (21-06-2017 12:02:40)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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trois lol ?
Je connaissais LOLA comme marque, pas lol
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Du langage de dj'euns!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Dernière modification par enzo77 (21-06-2017 14:23:46)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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