Demande de conseils aux initiés.

Baronneea27 · 21-07-2017 10:29:02

Bon, maintenant, je pense bien avoir compris le fonctionnement du changement des vitesses sur une Traction. Alors, malgré que je suis seul, un peu branlant car j'ai quand même 80 piges, je vais devoir me mettre à l'ouvrage.
Aussi, ne désirant pas démonter inutilement, je vous demande conseil.
Il est fort probable que les duretés à passer ou changer de vitesse, proviennent du mauvais réglage de l'équerre de la butée. Sans doute un déplacement en arrière trop faible du pointeau ? ne libérant pas assez les biles de verrouillage des axes des fourchettes, le restant n'étant que bon réglage des biellettes commandant la tour Eiffel.
Donc:
Dépose du capot, de la calandre, du radiateur, de la traverse supportant le radiateur, du cache poussière, de la tour Eiffel en la glissant sur le coté.

Je crois qu'à ce moment là, je devrais pouvoir voir, visuellement, enclenchement de l'équerre sur le Té du pointeau ? ..... Je me trompe ?
Puis, refaire le bon réglage pour que le recul du pointeau soit suffisant pour libérer le mouvement des axes de fourchettes.
Comment opérer pour cela ? Débrayer à fond et régler la patte de l’équerre au maximum en arrière pur que le recul du pointeau soit suffisant. ?
Bref ! j'y suis presque je crois ? Ai je dit encore des conneries ???
Un grand merci à celui qui voudra bien me guider dans ces travaux délicats, que je puisse enfin savourer le plaisir de rouler en Traction !!!!
J'attends votre feu vert !

Jacky55 · 21-07-2017 10:59:24

Bonjour Baron, si les vitesses sont dur à passer, ça m'est arrivé, je regarderais les tiges qui déplacent les fourchettes dans le couvercle de la boite à vitesse. Elles doivent coulisser en sentant bien l'arrêt par les billes pour les vitesses. Attention il faut respecter la position pour une vitesse à la fois. Ou retirer les bouchons avec les ressorts et mettre de l'huile abondement pour faire coulisser les axes facilement.

Elrico · 21-07-2017 11:29:33

Bonjour Baron, je n'ai pas encore eu à faire ce réglage, mais relis les précédents posts.Il y est indiqué comme régler le jeu entre l'équerre de la butée et l'axe "T" du verrouillage . Il y est indiqué 1mm de jeu. Je ne pense pas qu'il faut tout démonter pour régler ça dans un premier temps.

titeauto · 21-07-2017 13:31:18

Exact, on n'a pas besoin de démonter qq chose, même pas le capot!
Il faut de l'agilité et de la méthode!....

JCPEPS · 21-07-2017 13:37:23

Mais avant de régler cette équerre, pensez à régler correctement l'embrayage et ensuite on règle cette équerre.

Effectivement pas besoin de tout démonter, il faut juste retirer la tôle de protection au niveau du bas de la tour eiffel. Cela dit, c'est beaucoup plus facile lorsqu'on retire la dynamo qui est une opération simple (repérer les fils tout de même).

Bon réglage

LR539 · 21-07-2017 14:31:57

Et débrancher la batterie !

Baronneea27 · 21-07-2017 14:43:07

On peut donc, d'après vous, accéder au réglage de l'équerre sur le Té, sans démonter le capot, calandre, radiateur ??? simplement déposer la dynamo ? et on en voit assez pour intervenir ??? Ce serait chouette ! Peux tu me confirmer ?

MARC91150 · 21-07-2017 17:27:32

et faire une photo du branchement des 3 fils sur la dynamo

pierrot35 · 21-07-2017 23:21:00

Pas besoin de démonter la dynamo,juste la tole au pied de la tour eiffel

#1 21-07-2017 10:29:02

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#2 21-07-2017 10:59:24

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#7 21-07-2017 14:43:07

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#8 21-07-2017 17:27:32

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