---- QUE VAUT, QUEL EST LE PRIX D'UNE TRACTION 7A ? ----

dorian353 · 21-08-2017 18:22:23

Bonjour à tous,

Je souhaiterais connaître la valeur d'une traction 7A, puisque j'en connais une à vendre.

Etat ordinaire, complète, déjà restaurée il y a de très nombreuses années. Quelques travaux à prévoir.

D'un côté c'est un modèle rare, de l'autre il a divers défauts (moteur pas puissant, caisse moins solide, direction difficile etc).

Faut-il s'y intéresser ? Est-elle recherchée ? Combien çà vaut financièrement ?

Dernière modification par dorian353 (21-08-2017 19:52:55)

MARC91150 · 21-08-2017 18:35:42

Davy : une question pour toi

Kads · 21-08-2017 18:38:56

Ta question n'a pas de sens. Evidemment, une 7A est un modèle très recherché par les amateurs car il s'agit des 1ères tractions et c'est cette principale caractéristique qui rend ce modèle attractif . Par contre, personne ne t'oblige à t'y intéresser, car comme tu l'a compris, les 1ers modèles ont pas mal de "défauts" qui les rends moins facilement utilisables régulièrement que les modèles plus récents. Cet argument ne pèse cependant pas très lourd dans la balance pour un amateur de 7A qui au contraire appréciera ces "inconvénients" à la conduite ou bien ne roulera pas ou très peu avec.
Pour le prix, une 7A vaut toujours environ 30% plus cher qu'une plus courante 7C ou 7 Eco des années 38-40 en état équivalent...

dorian353 · 21-08-2017 19:42:35

Ta question n'a pas de sens : merci Kads, quelle délicatesse !
Le but d'un forum est d'échanger des informations, pas de faire des remarques déplaisantes.
Par ailleurs, si ma question n'avait pas aussi de sens que çà, comment as-tu fais alors pour répondre à quelque chose qui n'avait pas de sens ???
Passons.

Une voiture qui est rare, n'a pas forcément beaucoup de valeur, toutes marques confondues. Ce qui fait la valeur d'une voiture, c'est qu'elle soit rare mais AUSSI recherchée.

Je ne sais pas si la 7A est si recherchée que çà compte tenu de ses défauts, dus au lacement du modèle. Il y a d'autres modèles de traction, produits bien après, qui sont plus prisés et valent plus chers (15 six, 11B familiale etc). D'où mon interrogation.

Dernière modification par dorian353 (21-08-2017 19:44:00)

LR539 · 21-08-2017 19:51:26

Tu ne peux en aucun cas comparer une 7A et une 15/6

La 7A est recherchée par les puristes, qui attachent plus de valeur à la voiture en tant que telle qu'à son comportement sur la route
une 11B familiale peut être appréciée par un "rouleur", au même titre qu'une 11BL ou 11B, qui utilisera sa voiture sur route et non comme un objet de collection

Tu peux comparer, toute distance mise, avec un collectionneur qui va rechercher une montre ancienne, parce qu'elle manque à son idée de la collection, et porter une montre récente pour sa facilité d'utilisation
Les deux peuvent avoir des prix sensiblement identiques, mais pas le même destin

Dernière modification par LR539 (21-08-2017 19:54:48)

Alaquinz · 21-08-2017 19:59:58

C'est quand même bien difficile d'évaluer une auto sans la voir ou d'après une photo.
As tu déjà un budget a ne pas dépasser
Maintenant quand on aime on ne compte plus..............
Personnellement ce n'est pas un modèle qui me branche et assez difficile à piloter.
As tu parcouru LBC pour voir ce qui se pratique
Sur Anciennes.net il y en a eu une très longtemps.......très belle e photo mais soit disant......bidouillée.....!!!!!!
Je ne l'ai pas vu de près....

Dernière modification par Alaquinz (21-08-2017 20:00:16)

Gégé · 21-08-2017 20:11:00

Ayo Dorian,

la cote de LVA (qui vaut ce qu'elle vaut) :

Alaquinz · 21-08-2017 20:28:30

Et bien voila............c'est bien plus parlant.
Merci Gégé

ONZAMALLE · 21-08-2017 20:32:43

dorian353 a écrit :

Bonjour à tous,
Je souhaiterais connaître la valeur d'une traction 7A, puisque j'en connais une à vendre.
Etat ordinaire, complète, déjà restaurée il y a de très nombreuses années. Quelques travaux à prévoir.
D'un côté c'est un modèle rare, de l'autre il a divers défauts (moteur pas puissant, caisse moins solide, direction difficile etc).
Faut-il s'y intéresser ? Est-elle recherchée ? Combien çà vaut financièrement ?

https://img1.lght.pics/d3hv.jpg

Elle te plait cette Traction ?

C'est peut être le préambule avant toute considération financière. Aucune trace dans ta question d'envie ou d'attirance (ne parlons pas de passion à ce stade), tu devrais nous en dire plus à ce sujet ?

Dernière modification par ONZAMALLE (21-08-2017 20:33:20)

dorian353 · 21-08-2017 20:48:27

Tu as vu juste ONZAMALLE. En plein dans le mille.

A la base, je recherche une 11BL de 39, moteur Perfo. J'en cherche une depuis longtemps, et impossible à trouver. A chaque fois, je tombe sur une qui est bidouillée.

La 11BL de 39 perfo est pour moi "LA" traction dont j'ai une attirance.

Par hasard, je suis tombé sur une 7A. La méconnaissant un peu, je ne sais pas trop ce qu'elle vaut, d'où ce post.

Je l'ai vu la côte de LVA. Mais une 7A à 30k€ ... çà me semble bcp trop élevée.

.... en réalité, si je trouvais ma fameuse 11Bl de 39, perfo, j'oublierais sans doute cette 7A ....

Dernière modification par dorian353 (21-08-2017 20:49:49)

ONZAMALLE · 21-08-2017 20:58:58

LR539 · 21-08-2017 20:59:49

Rien de comparable dans la conduite entre une traction à boitier et une traction à crémaillère

Pour peu que le boitier soit usé (et c'est souvent le cas !) il faut savoir piloter et non conduire ...........

Negotroc · 21-08-2017 21:10:58

Dans l'état, si complète, 20/22.000 €

dorian353 · 21-08-2017 21:15:35

Elle a un toit métal, et non en tissu.

Je croyais que toutes les 7A avait justement un toit en tissu (moleskine). Non ?

Kads · 21-08-2017 21:17:37

Tout à fait d'accord, autour de 20000 euros selon moi...

Neortic · 21-08-2017 21:32:23

dorian353 a écrit :

Tu as vu juste ONZAMALLE. En plein dans le mille.
A la base, je recherche une 11BL de 39, moteur Perfo. J'en cherche une depuis longtemps, et impossible à trouver. A chaque fois, je tombe sur une qui est bidouillée.
La 11BL de 39 perfo est pour moi "LA" traction dont j'ai une attirance.
Par hasard, je suis tombé sur une 7A. La méconnaissant un peu, je ne sais pas trop ce qu'elle vaut, d'où ce post.
Je l'ai vu la côte de LVA. Mais une 7A à 30k€ ... çà me semble bcp trop élevée.
.... en réalité, si je trouvais ma fameuse 11Bl de 39, perfo, j'oublierais sans doute cette 7A ....

Dorian, ce qui compte c'est le plaisir. A priori le tiens réside dans le fait de rouler avec une 11BL 38 ou 39. Ne change pas d'objectif, se sont des voitures vraiment agréables a conduire. Pour le plaisir de posséder un exemplaire mythique tu peux bien-sur acquérir cette belle 7A. C'est une voiture mythique, sympa a posséder et a exposer, de là a rouler beaucoup avec c'est autre chose. D'une part tu auras peur de l’abîmer et comme le disent les copains, c'est plus du pilotage que de la conduite....

Fais toi plaisir en tout cas....

Gégé · 21-08-2017 21:33:47

Tant que j'y suis wink ...

Kads · 21-08-2017 21:36:16

dorian353 a écrit :

Ta question n'a pas de sens : merci Kads, quelle délicatesse !
Le but d'un forum est d'échanger des informations, pas de faire des remarques déplaisantes.
Par ailleurs, si ma question n'avait pas aussi de sens que çà, comment as-tu fais alors pour répondre à quelque chose qui n'avait pas de sens ???

Je persiste. Ta question n' a pas de sens car tu demandes si c'est un modèles interessant et si tu dois t'y interesser, ce qui est absurde. Comme tu l'as développé par la suite, c'est propre à chacun. Certains préféreront les 7A, d'autres, les cab ou les 15..etc...et ce pour des raisons historiques, esthétiques ou techniques; nous n'avons heureusement pas tous la même sensibilité.
Quand à ma réponse, elle consistait juste à rappeler en quoi une 7A était un modèle attractif pour certains d'entre nous...rien d'autre...
S'interesser à une 7A alors que l'on apprécie et recherche spécifiquement une 11BL de 39 est étrange car ce sont des véhicules diamétralement opposé . La 11BL de 39 est probablement une des 1ères tractions modernes, un modèle assez abouti ce qui fait qu'elle a souvent été utilisée intensivement jusqu'à l'aube des années 60. C'est un modèle que l'on trouve couramment sur le marché, peut être "bidouillée" selon tes critères, même si je ne comprends pas trop ce que tu veux dire par là. Certes, ce sont des modèles très kilométrés qui ont souvent été réparés au fil du temps avec des éléments mécaniques plus récents, c'était la norme dans les années 50-60 et c'était le cas de la mienne, mais il n'y a pas trop de difficulté à les remonter d'origine si on est exigeant à ce niveau donc je ne vois pas trop le problème...

dorian353 · 21-08-2017 23:00:03

Quant on est collectionneur, on a en tête certains modèles de voitures que l'on voudrait avoir, trouver tout de suite.

Sauf que dans la réalité, c'est différent, et on peut d'abord trouver un second choix en quelque sorte, un modèle dont on n'aurait pas penser au 1er abord mais qui après coup interpelle. Parce qu'il a été fait en peut d'exemplaires par exemple, ou bien parce qu'il s'agit d'un des 1er modèles produits etc).
Et quand cela se présente, et bien on se renseigne. Chose que je fais.

Bidouillé signifie que la voiture n'est pus d'origine (moteur 11D sur une 11BL de 39, etc).

Kads : " C'est un modèle que l'on trouve couramment sur le marché " : pas vraiment, désolé. Les avant-guerre sont déjà plus rares, et une de 39 avec le moteur perfo encore plus.

Kads · 21-08-2017 23:15:07

Il y en a en annonce en ce moment...

dorian353 · 21-08-2017 23:24:16

Kads, tu te trompes de post. Ici on est là pour parler de la valeur, de la cote des 7A.

Il y a un autre post à cet effet sur lequel tu es encore intervenu avec, de nouveau, des remarques désagréables et mensongères à mon égard.

Je t'invite à y aller, afin de ne pas mélanger les discussions de ce forum, et d'y mettre le lien d'une annonce trouvée.

Merci

Dernière modification par dorian353 (21-08-2017 23:30:22)

dorian353 · 22-08-2017 01:46:54

... j'attends tjrs le lien de la prétendue 11bl 39 perfo à vendre ...

Quelqu'un sait pkoi elle n'a pas un toit en tissu ?

LR539 · 22-08-2017 08:44:03

Parce que -en 1939- ça faisait longtemps que le toit en moleskine (et non en tissu) n'existait plus sur la traction
Le toit en tôle était déjà en option en juillet 1934.

mamar .g43 · 22-08-2017 11:47:09

Le top c'est un 38 ,39 ou 40 bl ou b c'est le rêve, après chacun c'est goût a + mais attention au regret? ????

dorian353 · 22-08-2017 11:52:48

La 7A n'a été produite que d'avril 34 à juin.

Durant ce labs de temps, le toit en métal était-il en option ?

Permettant de comprendre pkoi sur la photo de cette 7A que j'ai mise en tout début de mon post, elle n'a pas de toit ouvert en moleskine

Je pensais que 100% des 7A avaient eu le toit ouvert, que c'était techniquement nécessaire pour laisser libre accès aux machines, permettre le process d'emboutissage des caisses.

Dernière modification par dorian353 (22-08-2017 12:16:42)

#1 21-08-2017 18:22:23

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#2 21-08-2017 18:35:42

Re : ---- QUE VAUT, QUEL EST LE PRIX D'UNE TRACTION 7A ? ----

#3 21-08-2017 18:38:56

Re : ---- QUE VAUT, QUEL EST LE PRIX D'UNE TRACTION 7A ? ----

#4 21-08-2017 19:42:35

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#9 21-08-2017 20:32:43

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#15 21-08-2017 21:17:37

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#23 22-08-2017 08:44:03

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#24 22-08-2017 11:47:09

Re : ---- QUE VAUT, QUEL EST LE PRIX D'UNE TRACTION 7A ? ----

#25 22-08-2017 11:52:48

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