
Vous n'êtes pas identifié(e).
et puis ça évite une crise cardiaque en faisant le chèque au vendeur !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pas très cher je trouve...Pipe deux carbu avec les carbu et les filtres 300€
VENDU dans la journée visiblement.
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … tm?ca=12_s
Dernière modification par Alaquinz (09-09-2017 19:37:34)
Alain
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Comment cela éviterait la déformation ? (C'est une question, pas une remarque désobligeante ! )
Ne serait-ce pas pour pouvoir fixer différents carbus, certains avec trous de fixation parallèles au bloc, d'autres avec trous de fixation perpendiculaires au bloc ? Donc pipe universelle pour Traction de tout âge ?
Dernière modification par yann 30 (09-09-2017 12:03:50)
+1 avec toi Yann
Alain
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https://www.leboncoin.fr/voitures/11871 … tm?ca=22_s
c'est beau de voir encore ce genre d'épave et pas que des 4L
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J'ai retrouve sur le net; http://www.3cs.fr/lyonel/index.htm une photo du montage, et on voit que le carburateur Memini semble avoir les 4 fixations;
https://s26.postimg.cc/pftzg8vyd/IMG_1388.jpg
Après, effectivement, je pense que l'on peut aussi monter des Solex a 2 fixations, d'ailleurs quelqu'un du forum a cette pipe avec les 2 solex.
Le lien de l'annonce, avec les photos; https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … tm?ca=12_s
En regardant cette image mais surtout le nom du site d'où elle provient je me souvient avoir vendue à ce Monsieur qui a l'époque résidait en Suisse ce genre de matériel.
Il fallait juste une bonne restauration car la pipe Speed était cassée.
Ca ressemble beaucoup mais.....!!!!!!
Alain
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Tu as raison, Bruno. Avec un carbu à 4 fixations, cela doit limiter le risque de déformation de la semelle.
Je ne savais pas que ce type de carbu existait.
Dernière modification par yann 30 (09-09-2017 12:05:11)
Alain
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https://www.leboncoin.fr/collection/118 … tm?ca=22_s
encore une poubelle à la vente 


très belle et rare poubelle de bureau des ets André Citroen,acier beige ,cuve emaillé moucheté gris,dessus enjoliveur de Traction :pedale avec tampon cahoutchou avec les chevrons!le tout en excellent etat ,comme neuve !!
H-52 Diametre-23, h-cuve-38
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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C'est l'affaire du siècle
Alain
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Alain
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Ah super......je suis bien content pour toi Yann
Je ne savais pas que tu en cherchais.
Affaire rondement réglée........et là on sais.........pas comme la pipe deux carbu...!!!!!!
Alain
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Ca c'est pour Philippe Philtrac35
Dernière modification par Alaquinz (11-09-2017 23:11:54)
Alain
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Je ne savais pas que tu en cherchais.
Je ne cherchais pas !

Tel au vendeur, virement bancaire, le vendeur dépose les outils dans l'agence proche de chez lui, ça passe par le courrier interne, etc...
J'attends ça avec impatience, peut-être jeudi ?
@ Yann : tu vas attaquer les freins de la 38 ?
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@ Yann : tu vas attaquer les freins de la 38 ?
Real.......j'aime bien ton humour..........!!!!!!!!!!!!
Alain
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Yann a mis un frein à ses désirs ........................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Gégé est passé à la maison. Il a fait tourner le (son) moteur de la 53 à la manivelle.
Verdict: moteur pas bloqué (après 7 ans d'arrêt ! ), et il y a toujours de la compression.
Puisque la vidange a été faite juste avant l'arrêt (à Navacelles, en 2010
) et que le bloc était propre à l'intérieur, ainsi que le circuit de refroidissement, je devrais pouvoir essayer de le redémarrer sans l'ouvrir. 
Pour la 39, la calandre étant contre le mur et la voiture étant indéplaçable à la main (freins bloqués), on a pas pu mettre la manivelle. 
Et en plus, Gégé ne connaît ni l'historique, ni l'état du moteur de ma 39, donc il ne s'est pas prononcé.
Donc, j'ai acheté des outils !
Mais, zut ! Ce sont des outils pour la direction (arrache rotule et clé de réglage)...
Quel blaireau ce Yann !

PS: Quand Gégé a vu la 53, il a dit qu'elle ressemblait à une sortie de grange... 
C'est vrai, avec 5 cm de crasse dessus, ça le fait !

Heureusement, la 39 est bâchée. Gégé l'a trouvée plus présentable... 
Dernière modification par yann 30 (12-09-2017 21:35:07)
C'est le proprio qui n'est pas présentable ...........................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est le proprio qui n'est pas présentable ...........................
Comme disait l'autre: fort minable ! 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Vite vite.....une bonne affaire.......
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … tm?ca=12_s
Je n'ai pas vu bon état...?????
Dernière modification par Alaquinz (14-09-2017 22:30:06)
Alain
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Ils sont tellement rouillés qu'on ne sait pas si ce sont des modèles d'origines en 2 parties ou certains modèles adaptables de 2ème monte en 1 seule partie, mais je vote pour la 2ème solution...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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