C'est parti

LR539 · 18-09-2017 21:09:52

Tu as peur qu'elle s'envole, ton aile ???

Tracnam · 18-09-2017 21:19:15

Le porte jarretelle va bien à la Trac !

TIRCENO · 18-09-2017 21:50:18

philtrac35 a écrit :

Revenons sérieux.
Sur l'aile de Grenoble mon trou de Klaxon et à 10 cm du bord de l'aile et normalement sur mon gabarit
j'aurai dû trouver 10 aussi et bien non il est à 11cm comme sur mes deux ailes de 35 grille basse. Toute les mesures ont été reprise à partir de la gauche et reporté sur l'aile droite. Il existe deux type d'aile à grilles basse 6 trous.
https://s26.postimg.cc/nbcbr415h/image.jpg

attends !! si j'ai bien pigé l'aile de Grenoble est différente (de 1cm par rapport à la grille) de toutes les ailes que tu as ? comment t'explique ça ?

titeauto · 18-09-2017 21:53:22

Comment veux tu qu'elle vole un jour cette "libellule" avec des ailes impures!!!

philtrac35 · 18-09-2017 23:46:32

TIRCENO a écrit :

philtrac35 a écrit :
Revenons sérieux.
Sur l'aile de Grenoble mon trou de Klaxon et à 10 cm du bord de l'aile et normalement sur mon gabarit
j'aurai dû trouver 10 aussi et bien non il est à 11cm comme sur mes deux ailes de 35 grille basse. Toute les mesures ont été reprise à partir de la gauche et reporté sur l'aile droite. Il existe deux type d'aile à grilles basse 6 trous.
https://s26.postimg.cc/nbcbr415h/image.jpg
attends !! si j'ai bien pigé l'aile de Grenoble est différente (de 1cm par rapport à la grille) de toutes les ailes que tu as ? comment t'explique ça ?

Oui tu as bien compris,je ne me l'explique pas....? Oû alors les ailes avant de cabriolet ont une particularité et le hasard une fois de plus à bien fait les choses? Davy tu as une réponse? Peut être Dominique P? Le dialogue reste ouvert.

bergoudav · 19-09-2017 07:44:46

Mon avis:
Quant ont regarde le film Citropolis, ont vois les gars finir les bordures à la main.
Je pense qu'il est difficile d'avoir 2 ailes identiques à 100%.
Sur ma BL de 37 c'est le cas, les bas d'aile sont différents. et ce n'est pas la seule, quand tu te penche sur le problème.
Bonne journée,

philtrac35 · 26-09-2017 00:20:45

Journée ajustage, l'aile droite avant sur la caisse et grosse réparation sur le flan démontable.
Petite galère pour déterminer les bons bras d'ailes.
La surprise du jour pour pas changer, ils ont rallonger le capot sur l'avant et pas q'un peut !
J'ai toujours un petit soucis de placage de l'aile sur 10cm dans le milieu niveau flan caisse. Le problème ce réglera en déplacent le plis de l'aile.

vravolta · 26-09-2017 06:55:44

Et tu sais pourquoi ils ont du rallonger ce capot? Car le choc AR, il était connu, mais à l'avant, a priori c'était d'équerre, non?

philtrac35 · 26-09-2017 10:15:54

vravolta a écrit :

Et tu sais pourquoi ils ont du rallonger ce capot? Car le choc AR, il était connu, mais à l'avant, a priori c'était d'équerre, non?

Si tu regarde les premières pages de ce post tu découvrira que l'avant aussi avait subi plusieurs chocs.
Broches et jambonneau hs. Il faut ce dire une chose: que c'est grâce à toutes ces interventions de bric et de broc que l'auto existe encore.

vravolta · 26-09-2017 12:04:11

Effectivement, je me rapelle bien cette refection des jambonneaux mais j’avais pensé plus à une torsion ou retrecissement qu’à un besoin de ralonger.

philtrac35 · 26-09-2017 20:51:03

Problème résolu en déplacent le bord de l'aile, j'ai plus le phénomène de bâillement qui etait juste à la jointure caisse et panneau haut de l'avant.

philtrac35 · 28-09-2017 22:39:00

Trop ravi d'avoir trouver l'aile qui nous manquait j'en oubliais de vérifier si c'est bien une de légère.
Le trou pas à la même distance aurait dû me mètre la puce à l'oreille.
Les côtes relevées me donne une aile de large.
Résultat des courses une aile de 11A gauche à vendre oû à échanger. Un trou a re déplacer et une aile de 36 à modifier en 35. Oû un miracle
Quel c.n je suis

Alaquinz · 28-09-2017 22:47:09

Ah m......... pas de pot......

TIRCENO · 28-09-2017 22:50:00

philtrac35 a écrit :

Trop ravi d'avoir trouver l'aile qui nous manquait j'en oubliais de vérifier si c'est bien une de légère.
Le trou pas à la même distance aurait dû me mètre la puce à l'oreille.
Les côtes relevées me donne une aile de large.
Résultat des courses une aile de 11A gauche à vendre oû à échanger. Un trou a re déplacer et une aile de 36 à modifier en 35. Oû un miracle
Quel c.n je suis

pfff alors là ça déconne ............. 'spèce de Pinpin !! wink

Dernière modification par TIRCENO (28-09-2017 22:50:38)

philtrac35 · 30-09-2017 00:02:35

Petit boulot du soir.

titeauto · 30-09-2017 10:06:05

Philippe aux doigts de fée....

JEMSdu10 · 01-10-2017 23:08:49

C'est vraiment passionnant à suivre !
Et merci de nous tenir informé aussi régulièrement smile

philtrac35 · 03-10-2017 00:02:32

L'aile gauche est modifier. Avec Patrick on a décidé de récupérer le bord du bas en bon état et le faire tourné un peu plus que sur l'aile de 36 pour lui donner la forme de 35 et ça l'a fait. Normalement les deux ailes modifier proviennent de la meme auto? Je me suis aperçu d'une chose le développement est bon par contre, le trou de phare est décalé de 5mm par rapport à l'autre. La mesure est prise bord à bord en passant par l'axe du trou comme indiqué sur le tableau des ailes. Pour les bras d'aile c'est pareil c'est le meme bordel plusieurs côtes et plusieurs rayons donc plusieurs hauteurs. Enfin pour cette auto le problème semble avoir trouver sa solution.

philtrac35 · 03-10-2017 23:49:04

Le trou du phare gauche est déplacé. Reste le trou de cable aussi à décalé de 5mm. Pour les Klaxons c'est dommage d'avoir fait la confusion avec les ailes. 1cm vers l'intérieur et 5mm vers le haut. Cela peut presque rester comme ça pour la gauche mais faut refaire la droite alors au temps remettre tout à la bonne place avec les gabarits.

jean-michel09 · 04-10-2017 09:42:05

Tu es un vrai fou...... rire wink

Michel31 · 04-10-2017 12:51:16

Bonjour.
Toujours admiratif du travail réalisé de la précision et des commentaires.
Cela donne envie de ce lancer faut il encore avoir une base.
Bravo.
Michel.

Neortic · 04-10-2017 14:10:19

Michel31 a écrit :

Bonjour.
Toujours admiratif du travail réalisé de la précision et des commentaires.
Cela donne envie de ce lancer faut il encore avoir une base.
Bravo.
Michel.

Et le talent surtout wink sans vouloir bien sur, douter une seule seconde que tu n'as pas ce talent...;)

Tu as en tout cas bien raison,il y a de quoi etre admiratif et nous le sommes tous. Bravo...

Negotroc · 04-10-2017 15:22:26

Il a surtout commencé en Avril 2016, imagines les heures pour un gars qui a de vague notion de carrosserie. A regarder les premières photos du cab, on pensait qu'il y a avait peu de boulot. Philippe restaure, remet en conformité, fabrique les outils et gabarits, c'est de la haute restauration, bravo !

philtrac35 · 04-10-2017 23:41:48

Encore un petit boulot du soir avec en prime mon outil pour avoir le bon rayon. Une clé de pignon de vielle maison couper en deux, c'est plus pratique pour faire le bord de l'aile. Comme ont dit " cela me servira bien un jour" quand on récupère un truc, pour moi c'est fait????

titeauto · 05-10-2017 00:39:48

Génial ????

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