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Salut à tous, je vois revenir sur les annonces du site, une 15/6 familiale apparent tres bien, restaurée, et il n' y a pas de raison d'en douter .
le vendeur en demande la prix de la " cote LVA" soit 55000€.... c'est son droit le plus strict et je comprend bien que chacun cherche son interet.
Ce qui m'interpelle c'est le prix des choses.
Si on va voir sur LVA qui indique effectivement que la cote est de 55000€ on voit que la seule voiture de ce type vendue l' a été pour 23850€ si j'ai bien lu ...
Donc ma question est comment LVA fixe t-il une cote ? uniquement semble t-il par references aux ventes aux enchères qui sont le seul moyen fiable de connaitre le prix vendu ,( au fait:avec ou sans les frais :20%) est ce le reflet de la valeur de nos voitures?
Sur le site vous voyez 3 découvrables à 40/45000€, ça ne me regarde pas et tant mieux si elles vendent bien....mais un doute m'habite!!!!sur le prix des choses.
Essayons d'imaginer ce que ferons de nos belles, ceux qui les auront achetées,tout est fait pour éliminer ces " choses" qui polluent. LVA à sorti un N° spécial cet été en disant combien " les caisses carrées " ne trouvaient plus preneur car elles n’intéressent plus personne ou presque.
Donc je pense que des prix raisonnables permettront de continuer encore un marché de passionnés à défaut ......
Bonne journée à tous
Georges
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Le pb, c'est que les "vendeurs" ne savent pas lire une cote, qui déjà peut être sujet à caution pour son estimation
Je suis allé voir avec certaines personnes du forum quatre voitures à vendre, dont notamment une 11 BL
Elles ne sont pas en état, bien que saines
Et bien le vendeur n'hésite pas pour fixer ses prix, il prend la cote haute sans tenir compte de l'état de ses voitures
Mais les acheteurs ne sont pas dupes et il risque de garder longtemps son garage plein !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Voilà un sujet qui va certainement apporter encore bien des réponses.
Personnellement, je ne me pose qu'une seule question: LVA, qui fixe "la côte" est elle en mesure d'acheter ce véhicule le prix défini ?
On est, sport national dans notre beau pays, une fois de plus dans une totale déconnexion entre les conseilleurs et les payeurs.
Pour moi, qui suis bien plus terre à terre, la côte reste bien le prix où acheteur et vendeur sont disposés à conclure, et rien d'autre.
Sur le sujet précis de cette 15, son seul toit en toile me ferait reculer, bien avant son prix 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Le toit en toile.......????????? elle est ou cette annonce....?????
Alain
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Ah merci Denis........je cherchais sur LVA
Bin........c'est la voiture a Olivier......on voit son cab DS a coté.......
Bon j'ai encore dit une c..........
Alain
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bon je vois qu'on est d'accord, c'est LVA qui m’inquiète ils ont une "image" tout de meme , je reprend les cotes des 15 sur lesquelles s'est basé le vendeur que j'ai cité dans mon 1er post:
On a:
15/6G limousine cotée 55000€ justifié par le détail des enchères (peut on légitimement supposer,)
donc je regarde et on à une enchère d'une 15/6 suspension grégoire vendue le 28/11/2015 à Brookland :23856€
ensuite:
'une 15/6 berline 1938-1947: cote 48000€ voyons les enchère qui justifient ce prix : 612440€ c'est le cab rouge vendu par Osenat le 15/3/2015
Continuons: 15/6 familiale 1954-55 42000€ à la cote, justifié par une enchère à 24436€ d'une restauration à reprendre
Enfin une berline 15/6 1948-1955 cote LVA 44000 € justifié par une enchère de 13000€ en 2011 etc....
Est ce sérieux, et comment reproche rà un vendeur de ne pas se saisir de cette cote pour fixer ses prétentions... allez vous connecter sur LVA pour une recherche de cote ( il faut s’inscrire comme d 'hab avec mail et mot de passe ) et je suppose qu'il n'yl à pas que les tractions.....
Allez bonne journée à tous
Georges
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C'est un peu la loterie ces cotes
La cote "max" pour la LR = 70 000 €
Une s'est vendue de gré à gré 85 000 € il y a quelques mois (et en état d'origine très moyen)
Une autre en épave (on en demandait 25 000 €)
Et aucune en vente aux enchères depuis des années (la dernière, c'était la vente des autos du musée de La Réole, en 2006)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est bien pour ça qu'il faut que tu gardes la tienne........
Alain
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Pour le moment ..............
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Michel à raison me semble t-il, il faudra vendre un jour la question sera à qui ce qui définira le combien , car si personne n'est motivé à l'achat,parce que c'est un modèle qui ne fait plus rêver simplement parce qu'il ne parle pas à l’acheteur ( hors spéculation)... voyez les "caisses carrées."..Il y a 30 ans, lorsque je commençais à faire le " Tour de Bretagne avec ma 1ere 7 C, on voyait ,beaucoup d’ancêtres ( guerre 14-18, elles étaient conduites par les enfants dont les pères avaient roulés avec pendant leurs vies actives . Aujourdhui il n'y a a plus sur environ 700 véhicules une seule traction d'avant guerre, mais des 203, 403, R16, 504, etc... les temps et les passions changent ne croyons pas surtout avec la politique sur les véhicules polluant etc... que nos trésors le resteront si on ne réfléchis pas assez vite .
Georges
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et oui, les "jeunes" roulent avec des voitures qui pour moi sont des voitures d'occasion, pas de collection.
Ô tempora, ô mores !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Eh oui Michel, et dans l'enthousiasme, pourquoi ne pas vendre 36000€ cette magnifique 11 B de 1949 dont on précisera qu'elle à 4 portes...des jantes an acier, un alternateur et une carrosserie "charleston"!!! Tu vois bien qu'avec ta LR il faut que tu augmentes tes prix.
Remarque que dans 20 ou 30 ans on ne risquera pas de voir nos machines à rouler actuelles en "collection" l’électronique n'y résistera pas....Ni le reste
Georges
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J'ai vu l'autre jour une belle R14 .................................................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Quand nous sommes arrivés avec nos tractions dans les années 70 , il y avait eu une levée de boucliers des anciens sur la Vie de l'Auto 
Dernière modification par BERNARD L'ERMITE (23-09-2017 11:20:29)
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C'est une cote qui est établie pour que les personnes "fortunés" puisses faire un petit placement d'argent en attendant bien sûr que dans deux ou cinq ans une belle petite plus value soit faite dessus !! il faut bien voir qu'en dix ans les anciennes toutes marques confondues ont pris une valeur qui dépasse l'entendement. Elles sont devenues une belle niche fiscale ou même certainement le moyen de "légaliser de l'argent". Bref pour de pur passionnés comme beaucoup d'entre nous, il devient très difficile de vivre pleinement notre passion sans que ça nous coûte un bras !.
Et que dire aussi de prix des accessoires certes rares mais quand même ! sur le bon coin ce matin j'ai vu une boite 4 vitesses Duriez, prix demandé : 5300 euros. et bien je préfère acheter une caisse complète à ce prix là !!!
Ceci n'engage que moi.
Patrice (52 ans )- Cognac (Charente-16)- 11 B 1956
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Même le blé (céréale) rapporte du blé (fric) en le stockant
Zut, je viens de renverser du café sur le clavier ..........................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo Michel,
Zut, je viens de renverser du café sur le clavier ..........................
Avec ou sans sucre
?
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Sans sucre, toujours
Mais j'ai du pot, c'est une membrane, donc pas de dégâts
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ah merci Denis........je cherchais sur LVA
Bin........c'est la voiture a Olivier......on voit son cab DS a coté.......
Bon j'ai encore dit une c..........
Non, c'est celle de Lyo, ( il a vendu récemment son coupé large à Peter Mullin )
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Les brunes comptent pas pour des prunes ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Alaquinz a écrit :Ah merci Denis........je cherchais sur LVA
Bin........c'est la voiture a Olivier......on voit son cab DS a coté.......
Bon j'ai encore dit une c..........Non, c'est celle de Lyo, ( il a vendu récemment son coupé large à Peter Mullin )
Ok .....merci Pascal......et en plus il y avait son nom sur l'annonce
Bonne soirée
Dernière modification par Alaquinz (23-09-2017 21:35:48)
Alain
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Quand nous sommes arrivés avec nos tractions dans les années 70 , il y avait eu une levée de boucliers des anciens sur la Vie de l'Auto
Mais oui, pépé, mais oui ... 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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BERNARD L'ERMITE a écrit :Quand nous sommes arrivés avec nos tractions dans les années 70 , il y avait eu une levée de boucliers des anciens sur la Vie de l'Auto
Mais oui, pépé, mais oui ...
Tu vas te prendre un coup de canne toi ........
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Vaste sujet que le concept de cote. Tout d'abord, le fond du problème, c'est qu'il n'y a pas un prix unique mais des prix. Cela a un sens de parler de cote pour des produits substituables comme le sont les autos quand elles sortent des chaines et servent à transporter des gens. Mais après, 2 autos semblables techniquement mais dont l'une aura un palmarès (auto de course) ou un pédigrée (voiture ex Monsieur XXX très connu ou très réputé dans le domaine des autos de collection) ou très faiblement kilométrée (j'ai jamais compris pourquoi ca attirait des gens, mais c'est le cas), ca fera des prix très différents que l'on essaie tant bien que mal de rentrer dans une cote. Et là, je n'ai pas parlé des circonstances de vente: si un riche qatari veut votre voiture et met 5 millions sur la table, est ce que ca devrait avoir un impact sur la côte? Inversement, si un ami vous vend à prix coutant son auto, est ce que ca doit faire baisser la côte? Difficile à dire. D'un côté, ca fait partie des ventes, d'un autre, elles sont clairement hors marché.
Donc au final, le prix, c'est celui qu'un acheteur est prêt à mettre et qu'un vendeur est prêt à lâcher. Et de fait, il y a des autos qui n'ont pas de prix: je sais combien j'ai mis dans ma Fiat Dino qui est une auto dont la restauration coute super cher car mécanique Ferrari et accastillage Bertone commun avec pas mal de Lamborghini. J'ai donc du payer ce prix et je me verrais pas cesser de profiter de cette auto en échange d'une perte. Mais je sais aussi que jamais un acheteur ne voudra payer ce prix pour ce qui ne sera pour lui qu'une pauvre Fiat. Donc il n'existe pas de prix pour cette auto vu qu'il n'existera pas d'accord entre un acheteur et moi. Pourtant il existe une cote pour cette auto. Elle ne permettra juste pas de faire une transaction sur mon auto.
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