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bonjour a tous les chanceus qui possedent une traction,je revient vers vous pour une foie de plus un peut d'aide concernant ma vitre avant gauche qui ne fonctionnais plus tres bien,apres l'avoir demonter je constate que le rail en fer qui soutient la vitre et fait glissiere est bien endommager par la rouille,seul solution le changer,est ce possible et si oui ou trouver la pièces,merci
eric du 27 55ans, 11bl 1955
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Oui, ça se change
On trouve ce rail chez presque tous les fournisseurs
Chez Pat, par exemple : https://www.pat2d.com/bas-de-glace-de-p … -et-bn.htm
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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merci michel,je vient juste de commander la piece sur le site que vous aver proposer
Dernière modification par riquet (12-10-2017 18:25:21)
eric du 27 55ans, 11bl 1955
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Mon voisin, vient de casser une vitre sur son C15 avec sa tondeuse.
Il est venu me voir pour que je lui remplace, en démontant je me suis aperçu que le rail qui tien la vitre ressemble beaucoup à celui de nos tractions!!
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Mon voisin, vient de casser une vitre sur son C15 avec sa tondeuse.
Il est venu me voir pour que je lui remplace, en démontant je me suis aperçu que le rail qui tien la vitre ressemble beaucoup à celui de nos tractions!!
as tu regardé de plus prêt ? crois tu que ça monte en état ? parce que lorsqu'on regarde le prix de la pièce pour la C15, c'est plutôt intéressant. On est à 20 € de moins....
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Par contre les bas de vitre vendus par nos chers fournisseurs ne sont (bien sur) pas conformes à ceux de la maison Citroën. Bien reporter EXACTEMENT les dimensions de l'ancien sur le neuf au niveau des accrochages sur le parallélogramme à coup de Dremmel. Sinon c'est inmontable. (et c'est du vécu sur l'arrière droit)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Oui, je crois qu'ils ne vendent que pour l'avant et qu'il faut l'ajuster pour l'arrière
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bergoudav a écrit :Mon voisin, vient de casser une vitre sur son C15 avec sa tondeuse.
Il est venu me voir pour que je lui remplace, en démontant je me suis aperçu que le rail qui tien la vitre ressemble beaucoup à celui de nos tractions!!as tu regardé de plus prêt ? crois tu que ça monte en état ? parce que lorsqu'on regarde le prix de la pièce pour la C15, c'est plutôt intéressant. On est à 20 € de moins....
Non je n'ai pas regardé en détail, mais la goutiere est pour moi la même.
Apres, si il faut dépointer les coulisses, pour les repositionner, ça doit ce faire.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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En fait, la pièce vendue est "adaptable". Il faut comprendre par là que l'on doit obligatoirement l'adapter 
Cela dit, sur ce type de pièce (et particulièrement celle vendue par Patrick), je suis plutôt favorable à ce principe qui conduit à une économie d'échelle dont nous bénéficions partiellement... La pièce fabriquée enveloppe les cotes des avant et arrière.
La pièce vendue par Patrick, par ailleurs, est strictement conforme dans son profil (c'est plutôt rare et érite d'être souligné)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Mon voisin, vient de casser une vitre sur son C15 avec sa tondeuse.
Il est venu me voir pour que je lui remplace, en démontant je me suis aperçu que le rail qui tien la vitre ressemble beaucoup à celui de nos tractions!!
Sans trop vouloir m'avancer, je pense que sur un C15 les glaces sont beaucoup plus fines que sur la Traction
À contrôler cependant.
Alain
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Bonjour,
Après vérification avec une originale, ça colle!!
Je pense qu'il n'y a que des morceaux a supprimer sur les coulisses et en longueur.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Merci Bernard !
ça valait le coup de regarder, t'oubliera pas de remercier ton voisin !! 
Dorénavant à chaque C15 croisé à la casse, je l’amputerai de ses vitres.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Alors là, chapeau bas !!!
C'est une information primordiale pour les restaurations. Il faudrait même voir si cette pièce n'est pas toujours disponible en neuf (d'ailleurs, peut-être est-ce là que nos fournisseurs s'approvisionnent ?)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Merci Bernard !
ça valait le coup de regarder, t'oubliera pas de remercier ton voisin !!
Dorénavant à chaque C15 croisé à la casse, je l’amputerai de ses vitres.
Pas mon voisin, mais sa tondeuse!
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Merci Bernard !
ça valait le coup de regarder, t'oubliera pas de remercier ton voisin !!
Dorénavant à chaque C15 croisé à la casse, je l’amputerai de ses vitres.
C'est pas la vitre qu'il faut prendre, mais la gouttière (ou coulisse). Non ?
Dernière modification par yann 30 (15-10-2017 13:05:30)
TIRCENO a écrit :Merci Bernard !
ça valait le coup de regarder, t'oubliera pas de remercier ton voisin !!
Dorénavant à chaque C15 croisé à la casse, je l’amputerai de ses vitres.
C'est pas la vitre qu'il faut prendre, mais la gouttière (ou coulisse). Non ?
Pfff, bah oui... essaie de monter une vitre de c15 sur ta tracbar tu risques d'avoir des ennuis. 
Mieux vaut quand on est à la casse tout emporter que faire sur place et tout tordre. 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Christophe a écrit :Alors là, chapeau bas !!!
C'est une information primordiale pour les restaurations. Il faudrait même voir si cette pièce n'est pas toujours disponible en neuf (d'ailleurs, peut-être est-ce là que nos fournisseurs s'approvisionnent ?)
Ooooh...que non, Christophe...les revendeurs ne doivent pas s'approvisionner là...les dernières ferrures que j'ai touché venant d'un revendeur cité dans ce post...sont fabriquées avec de la tôle a ferrer les '' Morpions'' d'ailleurs nous ne les avons pas posées... restaurations des celles d'origines...
Je pense personnellement qu'il va être temps d'arrêter sur ce '' Forum '' de vanter la sois disant qualité des pièces des revendeurs pour Tractions...
Merci a Bernard...pour l'info...;)
J'ai fait moi-même d'amères expériences très récemment (la semaine dernière), mais l'honnêteté me pousse à signaler que mes ferrures de bas de vitre étaient strictement conformes en profil. Effectivement, elles étaient indifférenciées AV/AR et nécessitaient une découpe pour être différenciées, ce que j'ai fait sans aucune difficulté. Je peux comprendre un tel choix industriel. Compte tenu de ce que j'ai pu voir par ailleurs, j'étais satisfait, et je le dis (pour une fois que je ne râle pas comme un putois !
)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Pour votre info le bas de vitre G de C15 est NFP, le droit à comme référence 7920071942.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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On peut la trouver chez le méhari club, moi sur ma 11 j'ai des glissières de chez Renel acheté 15 euros pièce en 2010 et elles étaient nickel.
https://www.mehariclub.com/bas-de-vitre … 14031.html
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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On peut la trouver chez le méhari club, moi sur ma 11 j'ai des glissières de chez Renel acheté 15 euros pièce en 2010 et elles étaient nickel.
https://www.mehariclub.com/bas-de-vitre … 14031.html
# 5 y'a de l"echo mais bon pour le moment indisponible...
Dis donc J-L et la passion de l'origine t'en fait quoi ????

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R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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A l'époque je n'avais pas trouvé mieux et comme dit ça rempli parfaitement son rôle, j'ai aussi un embrayage à diaphragme, des cardans homocinétiques, des roulements à billes étanches, des chevrons de calandres en refabrication que je vais bientôt repasser en origine, des pneus made in serbia.
Ne dit on pas que c'est le cordonnier le plus mal chaussé !
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Quoi comment ???
et avec tout ça même pas du 12 v tu déconnes, ça fait pas serieux... 
Blagues à part, rien de vital dans une coulisse de vitre et même si les refabriquées sont limites, elles existent et vendues comme ADAPTABLES on achete en connaissance !
Le fait de savoir que celles pour C15 sont proches c'est un plus aussi pour le porte monnaie, les C15 sont courant.
Mais j'y pense et si sur les VISA y'avait aussi cette pièce?
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Quoi comment ???
et avec tout ça même pas du 12 v tu déconnes, ça fait pas serieux...
Blagues à part, rien de vital dans une coulisse de vitre et même si les refabriquées sont limites, elles existent et vendues comme ADAPTABLES on achete en connaissance !
Le fait de savoir que celles pour C15 sont proches c'est un plus aussi pour le porte monnaie, les C15 sont courant.
Mais j'y pense et si sur les VISA y'avait aussi cette pièce?
Y-aurait-il des pièces de Tracbar dans ma petite ZX Break vert Véga.?!
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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TIRCENO a écrit :Quoi comment ???
et avec tout ça même pas du 12 v tu déconnes, ça fait pas serieux...
Blagues à part, rien de vital dans une coulisse de vitre et même si les refabriquées sont limites, elles existent et vendues comme ADAPTABLES on achete en connaissance !
Le fait de savoir que celles pour C15 sont proches c'est un plus aussi pour le porte monnaie, les C15 sont courant.
Mais j'y pense et si sur les VISA y'avait aussi cette pièce?Y-aurait-il des pièces de Tracbar dans ma petite ZX Break vert Véga.?!
D'où il y a plusieurs mois ma question sur les tableaux d'équivalence qui existe chez Peugeot mais qui n'existe apparement pas chez citron.
Remarque qu'ici il ne nous rendrait pas plus service que ça !
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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TRACBAR60 a écrit :TIRCENO a écrit :Quoi comment ???
et avec tout ça même pas du 12 v tu déconnes, ça fait pas serieux...
Blagues à part, rien de vital dans une coulisse de vitre et même si les refabriquées sont limites, elles existent et vendues comme ADAPTABLES on achete en connaissance !
Le fait de savoir que celles pour C15 sont proches c'est un plus aussi pour le porte monnaie, les C15 sont courant.
Mais j'y pense et si sur les VISA y'avait aussi cette pièce?Y-aurait-il des pièces de Tracbar dans ma petite ZX Break vert Véga.?!
D'où il y a plusieurs mois ma question sur les tableaux d'équivalence qui existe chez Peugeot mais qui n'existe apparement pas chez citron.
Remarque qu'ici il ne nous rendrait pas plus service que ça !
Ce ne sera que par des passionnés dans les clubs confrontés à certains problème depuis longtemps insolubles que l'on pourra dénicher des pièces communes ainsi au sein de mon Club SM Nous avons trouvé que le moteur d'essuie-glaces était commun à celui des R16 Renault, le moteur de lève glace commun à celui d'une Skoda, que le bouton du même lève-glace était commun au C15 espagnol (sauf le logo noir et sans le petit jonc chromé), que les vitrines de phares n'étaient pas fait par St Gobain mais par la société SOVIS à la Ferté sous Jouarre sous-traitant de CIBIE
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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