achat traction

delesque · 27-12-2017 18:10:16

bonjour à tous
me revoila après deux ans de galères (boulot), et je reprends mes recherches pour l'achat d'une traction mais cette fois avec un tout petit budget je suis arrété sur une annonce paru le 12 /12 sur un site que je ne connaissait pas Iva-auto.fr une BL après 52 sans carte grise j'ai contacté le vendeur pour avoir quelques infos (2500€) mais sans papiers ça me fout un peu les j'tons quelqu'un peut-il m'éclairé sur ce point
merci

Alaquinz · 27-12-2017 19:29:50

Laisse là ou elle est..........elle est bien.

titeauto · 27-12-2017 20:49:20

+1
surtout qu'elle va te coûter 18000€ à remettre en état!!

jean-michel09 · 27-12-2017 22:11:56

Pareil que les copains, wink

Neortic · 27-12-2017 22:38:22

Si elle est en bon état ce n'est pas un souci...;)

Il faut bien considérer ton budget et tes capacités a la remettre en état toi même...

Deux solutions soit tu sais faire et tu peux alors te lancer sachant cependant qu'il faut de l'argent pour acheter les pièces ou les fournitures et un peu de sous traitance (chromage par exemple) soit tu ne sais pas faire et tu es raisonnable et alors il faut y mettre un peu beaucoup plus cher...

Pour les papiers rien n'est vraiment simple surtout depuis le système entièrement informatisé, et c'est devenu un vrai parcours du combattant mais cela se fait....;)

titeauto · 28-12-2017 01:15:50

Hein les traitres!!!

delesque · 28-12-2017 05:59:03

ok néortic et merci
j'ai refait entièrement une 2cv de 1963 ( sauf peinture ) pendant 3ans et je peux compter sur un mécano à la retraite (78 ans) et qui connait la traction sur le bout des doigts
alors........

cocopat016 · 28-12-2017 11:05:08

En fait je crois que tu as déjà pris ta décision ! wink
Pour ma part je suis parti sur la même base et comme pour tout le monde, j'ai eu beaucoup de mauvaises surprises, le coût de la restauration m'améne à la cote de la voiture. Bon pour ma part je ne le fait pas pour gagner de l'argent mais j'ai mis 8 ans car il y avait d'autres priorités.
le plus génant est le manque de la CG, je pense qu il te la proposerait a plus de 3000 si elle les avaient.
Maintenant tu la passe en CGC avec dossier FFVE et elle reprend la route.

delesque · 28-12-2017 11:32:09

je me donne 6 ans pour la restauration j'ai 54 ans je roulerai dans ma traction pour la retraite!!
en ce qui concerne la voiture elle est à 30 bornes de chez toi cocopat !
pour le dossier FFVE est ce que les plaques avec numéro de série et chassis suffisent

philippe tôtes 76 2cv AZ 63 bleu- montécarlo et c'est tout

Neortic · 28-12-2017 15:12:44

delesque a écrit :

je me donne 6 ans pour la restauration j'ai 54 ans je roulerai dans ma traction pour la retraite!!
en ce qui concerne la voiture elle est à 30 bornes de chez toi cocopat !
pour le dossier FFVE est ce que les plaques avec numéro de série et chassis suffisent

Avant le système "numérique" cela suffisait mais désormais.....?????

Peut-être certains du forum auront fait l'expérience....

Etant donné que les demandes d'immat se font désormais via internet ce n'est pas simple, sans parlé du beug récent. Autre fois un dossier bien ficelé suffisait, attestation FFVE, déclaration du vendeur, CT et le reste comme pour une demande "normale" (justif de domicile, etc...)

Coté boulot, si tu as déjà restauré une 2cv et que tu n'es pas pressé alors lance toi....

Petit rappel modèle rare = pièces rares et travaux carrosserie= travaux chers....

Kads · 28-12-2017 15:58:40

Obtenir le certificat FFVE est une chose, mais arriver à obtenir une carte grise par la suite en est une autre. Pour ce dernier point, il faut être capable de présenter une origine de propriété claire, idéalement avec une série de certificats de vente successifs mais il est nécessaire d'avoir au minimum l'ancienne immatriculation pour la traçabilité...Si l'ancienne immatriculation est absente, c'est qu'on a voulu la cacher pour de mauvaises raisons (véhicule mal acquis, déclaré volé...etc) ou bien parce que la carte grise a été utilisée pour faire rouler une autre voiture elle même mal acquise ou dont les papiers ont été perdus et la falsification est alors apparue comme la solution la plus simple . Même si c'est parfaitement illégal, on peut observer qu'il est très courant sur les tractions d'utiliser une carte grise empruntée à une autre traction, car soit il n'y a pas de n° de série frappé à froid sur les plus anciennes ou soit il y a un numéro de série facilement falsifiable sur les plus récentes. Bref, il est même impossible la plupart du temps d'être sur que les papiers d'une traction sont bien ceux d'origine!...

delesque · 28-12-2017 17:45:25

ok je ne suis pas préssé je vais attendre merci pour vos conseil, de plus mon idée de départ était une malle plate il y en à une sur le boncoin dans le 86 avec ses papiers (1950)niveau budget ça passe(4500) qu'en pensez-vous

Kads · 28-12-2017 19:38:33

Je ne connais pas la voiture ni son état, mais on est dans l'ordre de prix habituel de ce genre de modèle à restaurer...

cocopat016 · 28-12-2017 20:23:16

La voiture est en effet pas très loin alors ! mais bon sans papier pour moi c'est trop cher et j'ai celle-ci à faire rouler. pour ma part, sans papier, sauf véhicule rare, c'est de suite en dessous de 2000 euros.
ça n'engage que moi...

delesque · 28-12-2017 20:31:38

j'ai appelé le vendeur qui me précise que le moteur est bloqué , il m'a envoyé quelques photos dont une ou il devrait y avoir les deux petites plaques constructeur sur le jamboneau elle n'y sont plus alors j'ai un sérieux doute

delesque · 28-12-2017 20:49:17

voici les traces de ce qui aurait du être l'identité du véhicule donc voilà

LR539 · 28-12-2017 20:49:17

Si pas de plaques, pas de carte grise, passe ton chemin
IL y a encore des tractions "claires" à acheter

Alaquinz · 28-12-2017 21:32:51

Retourne lire le post 2

cocopat016 · 28-12-2017 21:46:12

Aie !! là ça craint !! elle ne peut servir que de banque de pièce. voiture qui sort d'une casse certainement

Neortic · 28-12-2017 22:27:45

D'autant plus qu'a priori les plaques etaient présentes il n'y a pas si longtemps....dommage

LR539 · 28-12-2017 23:47:08

on les retrouvera un jour ou l'autre, en vente ou sur une voiture maquillée !!!!!!!!!!!!

tracassou · 29-12-2017 00:08:12

LR539 a écrit :

on les retrouvera un jour ou l'autre, en vente ou sur une voiture maquillée !!!!!!!!!!!!

oui c'est certain
Il est parfois plus "rentable " de vendre les papiers et la voiture séparément !
Du moins c'est ce que l'on peut penser , car sans plaque , c'est uniquement de la piece .
Entre 2 voitures dans le meme etat à 2500 malle bombée et 4500 malle plate , n'hesites pas .
A la revente la seconde partira rapidement, ce qui ne sera pas le cas de la premiere .
Si tu privilegies la fiabilité et le confort , prends une 11D .

Dernière modification par tracassou (29-12-2017 00:09:48)

delesque · 29-12-2017 15:09:28

11D modèle a partir de 55?

Kads · 29-12-2017 15:42:24

Oui...Idem que les autres, la malle plate à 4500 euros me parait interessante (même si je n'ai pas vu la voiture en vrai bien sur)...

Dernière modification par Kads (29-12-2017 15:42:32)

delesque · 30-12-2017 18:59:29

fin de l'histoire,c'est celle qui n'a plus de plaques (post 18),je reste pour l'instant sur ma première idée
mais quelqu'un peut-il me confirmer si cet intérieur de traction à existé

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