
Vous n'êtes pas identifié(e).
Pour ma part, je pense que se sont des housses de protection. Le vrai tissus est dessous. Autrement si ce n est pas le cas, jamais vu ainsi.
Patrice (52 ans )- Cognac (Charente-16)- 11 B 1956
Hors ligne
Pour ma part, je pense que se sont des housses de protection. Le vrai tissus est dessous. Autrement si ce n est pas le cas, jamais vu ainsi.
+1
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
fin de l'histoire,c'est celle qui n'a plus de plaques (post 18),je reste pour l'instant sur ma première idée
mais quelqu'un peut-il me confirmer si cet intérieur de traction à existé
https://s17.postimg.cc/ufice9y8b/Photo_003.jpg
Bravo Philippe, ce n'est pas la fin de l'histoire, bien au contraire ! ce n'est la fin que d'un chapitre, a toi t'écrire la suite....
Tu as du boulot mais tu verras le plaisir n'en sera que plus grand...
Tiens nous au courant de tes travaux....
Encore bravo...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
Hors ligne
mais quelqu'un peut-il me confirmer si cet intérieur de traction à existé...[/url]
Il a existé à l'époque beaucoup de sur-housses en skai couvrant à la fois les sièges et les panneaux de porte, histoire de donner un style moins austère et/ou d'entretien plus facile. Plusieurs équipementier en proposaient . C'est à considérer comme un accessoire d'époque...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
Hors ligne
elle arrive bientôt..........
""un con ça ose tout, c'est 'ailleurs à ça quonl'reconnait""
Hors ligne
Parfait, tu nous feras d autres photos !! Elles méritent toutes d être sauvées ! Bravo à toi !! Bon courage pour cette restauration !!
Patrice (52 ans )- Cognac (Charente-16)- 11 B 1956
Hors ligne
bonjour à tous
n'ayant toujours pas de nouvelle de mon dossier carte grise,je me suis finalement décidé a démonter la traction avec l'aide de mon papy mécano(80 ans dont 45 chez citroen) et catastrophe pour le moteur(perfo) deux bielles dont le régul est bouffé , a ce stade de démontage la mémoire de mon papy flanche un peu mais il lui semble possible de changer les 4 par des bielles de 11D pouvez-vous me confirmer et quelles sont les modifs évantuelles à prévoir merci
Hors ligne
bonjour à tous
n'ayant toujours pas de nouvelle de mon dossier carte grise,je me suis finalement décidé a démonter la traction avec l'aide de mon papy mécano(80 ans dont 45 chez citroen) et catastrophe pour le moteur(perfo) deux bielles dont le régul est bouffé , a ce stade de démontage la mémoire de mon papy flanche un peu mais il lui semble possible de changer les 4 par des bielles de 11D pouvez-vous me confirmer et quelles sont les modifs évantuelles à prévoir merci
"Ben voui"......tu peux changer tes bielles de Perfo par des de 11D
Il faudra juste mettre des coussinnets en fonction de la cote du villebrequin
Alain
Hors ligne
Ayo,
si deux bielles ont coulé, le vilebrequin doit être rectifié au niveau des bielles, et en fonction de cette rectification l'homme de l'art pourra te dire quelle cote de coussinet de bielles doit être utilisé sur des bielles "D" (d'occase de préférence, mais cela existe en refabrication). Mais je te conseille vivement de vérifier préalablement le jeu aux paliers de vilebrequin avec du plastigage, ce jeu ne devrait pas (trop) dépasser 0,05 mm. Dans le cas contraire, il faudra faire aussi rectifier les paliers de vilebrequin et remplacer les coussinets sur le bloc ...
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
Hors ligne
+1 avec ce qui à été dit en amont
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
En ligne