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#1 25-03-2018 23:04:53

andre38
Membre GMT
Inscription : 28-03-2016
Messages : 570

ecarteur ?

J'ai regardé ,je viens de voir les ecarteurs ,quand la traction chauffe .
Qui a une photo ou une explication  ..
Merci


203 peugeot u6 fourgonnette tôlée de 51
Traction en restauration 11 bl de 48
André38

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#2 25-03-2018 23:32:59

Alaquinz
Sous chef
Inscription : 04-09-2007
Messages : 13 609

Re : ecarteur ?

andre38 a écrit :

J'ai regardé ,je viens de voir les ecarteurs ,quand la traction chauffe .
Qui a une photo ou une explication  ..
Merci

DSCF0258.jpg

DSCF0259.jpg

DSCF8072.jpg

DSCF8073.jpg

P1100360.jpg


Alain

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#3 26-03-2018 00:04:14

Alaquinz
Sous chef
Inscription : 04-09-2007
Messages : 13 609

Re : ecarteur ?

Bruno a écrit :

Le système du milieu est un montage d'époque, ou une refab actuelle ?

Aucune idée Bruno
Ces ont des photos que j'avais prise sur ce forum, car il y a déjà eu un article la dessus
Il y avait ça aussi

311791butee01.jpg

543172ecarteur1.jpg


Alain

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#4 26-03-2018 09:16:59

MARC91150
Pilier du forum
Inscription : 30-11-2011
Messages : 6 187

Re : ecarteur ?

Bonjour,
une traction ne chauffe pas
sauf a rester sur place dans un embouteillage à Paris..... Et en plein été

Dernière modification par MARC91150 (26-03-2018 09:18:10)


Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)

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#5 26-03-2018 10:23:59

Luckycath
Modo+
Lieu : 93 /85
Inscription : 23-01-2008
Messages : 4 878

Re : ecarteur ?

Ben oui, tant que l'on roule ça ne chauffe pas, mais à l'arrêt, ce genre de système est utile pour ventiler le moteur.


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

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#6 26-03-2018 10:40:51

Simon 51
Membre GMT
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Messages : 382

Re : ecarteur ?

MARC91150 a écrit :

Bonjour,
une traction ne chauffe pas
sauf a rester sur place dans un embouteillage à Paris..... Et en plein été

C'est vrai avec un radiateur détartré, l’intérieur du bloc moteur nettoyé, une Traction ne chauffe pas, sans oublier une pompe a eau qui fonctionne correctement (voir ce que dit Christophe sur un autre post). Quand j'ai refait mon moteur il y avait de la boue a l’intérieur du bloc moteur entre les cylindres plus haut que le bouchon de vidange sur le coté du bloc. Ça + un radiateur entartré = chauffe. Et en + a l’époque bien souvent c’était de l'eau qu'il mettait dans les radia (calcaire) je me souviens de l’intérieur de la bouilloire de ma grand mère qui était en permanence sur la cuisinière a charbon a l'epoque


Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926-  un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration

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#7 26-03-2018 10:51:36

titeauto
Pilier du forum
Inscription : 15-04-2012
Messages : 17 367

Re : ecarteur ?

Mais lors de la traversée Estivale de Paris , bon nombre de Tracs sont capot levé, comme aussi 203 et 4cv


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#8 26-03-2018 13:29:58

Christophe
Pilier du forum
Inscription : 07-11-2005
Messages : 9 266

Re : ecarteur ?

Bruno a écrit :
titeauto a écrit :

Mais lors de la traversée Estivale de Paris , bon nombre de Tracs sont capot levé, comme aussi 203 et 4cv

J'ai un moteur neuf, pompe a eau neuve, radiateur neuf 3 faisceaux, et je peux vous dire que dans la circulation parisienne en été, si vous resté immobilisé trop longtemps, le moteur chauffe.
Avec les écarteurs (2 bouts de tuyau PVC de 50 mm), moteur légèrement accéléré, je n'ai pas ce problème.

Et tu ne l'aurais pas non plus sans les écarteurs ! wink En l'occurrence, c'est l'accélération du régime qui fait tout. Ce phénomène est particulièrement sensible sur les légères, dont je rappelle que le format ne permet de monter comme radiateur que celui correspondant, en format (donc globalement en résistance thermique), aux 7A avec leur 1300cm3 de 34ch.

Evidemment, refroidir un 1911cm3 de 56ch avec ça, au ralenti (donc peu de débit calorique au travers de la circulation d'eau et peu d'air par le ventilateur), ça craint un peu. Ma 11BL, parfaitement reconditionnée, me fait cela aussi dès que la température ambiante dépasse 20°C. Un petit coup d'accélérateur, et hop, l'ébullition s'arrête d'elle-même big_smile


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

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#9 26-03-2018 22:06:25

Neortic
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Messages : 2 596

Re : ecarteur ?

Bruno a écrit :

Le système du milieu est un montage d'époque, ou une refab actuelle ?


Pour répondre a ta question c'est une fabrication maison.

Je l'ai réalisée il y a 3 ou 4 ans. J'avais le premier montage mais ca me "gavais" de devoir monter et démonter a chaque fois.

Avec ce montage c'est en place a demeure ( bien que réversible) et a tout moment hop hop et roule.... lol


PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!

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#10 26-03-2018 22:36:02

andre38
Membre GMT
Inscription : 28-03-2016
Messages : 570

Re : ecarteur ?

Super, merci ,et là ces efficace  lol


203 peugeot u6 fourgonnette tôlée de 51
Traction en restauration 11 bl de 48
André38

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#11 26-03-2018 22:54:13

Neortic
Membre GMT
Inscription : 27-08-2013
Messages : 2 596

Re : ecarteur ?

Bruno a écrit :

Super malin ton truc, je vais me faire le même  tongue  tongue

Bon bricolage alors, c'est assez simple......

il faut faire en sorte que la partie en fil ne remonte pas de trop comme cela le verrouillage fonctionne wink


PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!

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