
Vous n'êtes pas identifié(e).
et de l'huile de coude !!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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et de l'huile de coude !!!!!!!!!!!!!!!
C'est clair, heureusement qu'il y a de la réserve !! Le froid en hiver, il ne connait pas Phil, toujours à poncer, frotter, marteler. Mais un jour il se la coulera douce qu volant d'une belle auto bien méritée
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Michel31 a écrit :Bonjour.
L'alignement est vraiment réussi.
Le ponçage est au 400 ?
Michel.Du 80 avec des bandes Abranet très résistante et qui ne s'encrasse pas.
Ahhh, les Abranet ! Je n'utilise plus que ça, quel plaisir !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Beau boulot Philippe ! De mon coté ca n'avance pas, 4 semaines de deplacement et bientot une 5eme ... Avec pas vraiment de temps de faire quoi que ce soit ! Pas meme aller sur le forum ...
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Merci pour les précisions.
Michel.
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Début de la fabrication du bac à capote.
La deuxième pieces formée est la bonne, il suffisait de comprendre la technique de fabrication. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Ce n'est pas possible tu dois pas dormir la nuit tu n’arrêtes pas de cogiter ou de travailler 
felicitation
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Le point d'encrage de l'arceau de capote droite est plus bas de 1,5 cm que le gauche. J'esitait au début à le déssouder et le remonter peur que cela agisse sur la charnière haute avec des répercussions sur la porte. Il présentait de toute façon des traces de modifications.
C'est remonter sans gros soucis et les deux sont maintenant à la même hauteur comme à l'origine, vérifier sur un autre cab. Le côté droite du bac se présente mieux à présent. Les bases sont meilleurs pour la suite. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Attention de ne pas dépasser la ligne rouge Pimpin. 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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La fabrication du bac a été stopper pour faute de bon état du bac à copier. Je me suis fait c...r.
Reims a permis dans rapporté un en kit, du coup j'ai maintenant des bon gabarits copier à partir de bons éléments. Des petites modifs sont à appliqué mais rien de bien méchant. La pose c'est faite dans la foulée.
Les vis auto taraudeuses servent à plaquer les tôles pendant la séance de bouchonage. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Après une bonne quinzaine de jours d'inactivité cause de grippe méchante nous voilà revenu.
Le bac est fini et l'auto se fait finir les dessous. Meulage des soudures qui n'était pas facile d'accès sur le marbre.
Elle a repris place sur la rôtissoire un vrai régal. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Ayo Phil,
c'et trop beauuuuuuuuuu
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Re-Re bon courage Philippe
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Et tout le monde sait qu'une grippe d'homme c'est mortel ]:D 
Bravo.
Elle a un joli dessous
tu vas pouvoir la sortir en fin de semaine pour la bourse 
Dernière modification par jean-michel09 (27-03-2018 11:14:27)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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De mon coté, mon déplacement c'est terminé, je reprends aussi du service.
Les cardans sont en petits bouts, 5 pour en faire 2 ... La suite ce soir. Avec un peu de chance ils sont terminés ce soir.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Bon, c'est bien les gars, ! Faut dire que l'on était inquiet
Par contre elle ne va pas bien rouler sur le côté comme ça....

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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j'étais impatient de voir la 2ème saison de ma série préférée
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Idem, serie passionnante, mais on connaît déjà la fin!
11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.
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15 jours pour une grippe !!! T'as un bon médecin ]:D connaît pas le w40 l'i
T'as raison d'avoir ressorti la rotissoire, avec le printemps qui arrive on va se r'faire un méchoui !
Ah oui : accessoirement O:) beau travail chapeau !
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Train AV terminé hier soir avec ses transmission et tout le toutim 
Bientôt en partance pour Courtenay !
Malheureusement pas de photo, mon telephone a décidé de ne faire plus que des photos floues ...
Prochaine étape le moteur !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Ayo Davy,
comment ça, pas de photo
???!!!! Et tout le fan-club qui attend, la langue pendante, les images de vos exploits, tu en fais quoi ?

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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Je pense que l'on va faire une "attaque à la diligence" entre BLOIS et COURTENAY....avec une bonne rançon à la clef

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Salut Davy, es tu certain que le problème vient du téléphone ?
Eric-Lunéville
11B-1955 en cours- Renault ADK1-1936-Autopompe
Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort. C'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est CON, c'est pareil!!!.
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Train AV terminé hier soir avec ses transmission et tout le toutim
Bientôt en partance pour Courtenay !
Malheureusement pas de photo, mon telephone a décidé de ne faire plus que des photos floues ...
Prochaine étape le moteur !
OUAIH OUAIH c'est ça...et le cab, lui, il est parti en peinture....il eeeeeeeeest beauuuuuuuuuu hein !!!...mais il n'y a pas de photo non plus....
]:D ]:D
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Dav45 a écrit :Train AV terminé hier soir avec ses transmission et tout le toutim
Bientôt en partance pour Courtenay !
Malheureusement pas de photo, mon telephone a décidé de ne faire plus que des photos floues ...
Prochaine étape le moteur !
OUAIH OUAIH c'est ça...et le cab, lui, il est parti en peinture....il eeeeeeeeest beauuuuuuuuuu hein !!!...mais il n'y a pas de photo non plus....
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]:D ]:D
Alors, il n'est pas encore beau!!!
Vivement qu'il soit bô!!! Avec tout le travail que tu as fait! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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