LES CONTRÔLES TECHNIQUES 2018

LR539 · 15-05-2018 18:15:16

Sauf qu'on en revient toujours à la même chose : Certains contrôleurs disent l'inverse
Voir mon message n° 14 !

Traction 69 · 16-05-2018 00:05:12

Bravo, voilà qui est loin d'être clair !!! tongue
Mais que fait la police ?

Tracnam · 16-05-2018 08:23:21

Et justement parlons de la Police leurs véhicules passent au contrôle technique ? ......

LR539 · 16-05-2018 08:46:37

La Police est son propre assureur, son propre mécanicien (quoique maintenant elle délègue un peu) et son propre contrôleur technique

TIRCENO · 16-05-2018 08:47:52

Tracnam a écrit :

Et justement parlons de la Police leurs véhicules passent au contrôle technique ? ......

Ben oui parceque tous les vehicules sont en CGN et après 1960... i z'ont pas de rond mais quand même ! Quand tu penses qu'i'a même plus une 4L en gendarmerie....

Par contre aucune voiture concernée par la vignette critic'air...parc trop vieux...pour le coup 3/4 roulerait en bicyclette !...ça à beau être le primtemps y'a de moins en moins d'hirondelles.

Fred91270 · 19-05-2018 19:05:41

Ce midi, en rentrant d'Evry, sur la RN6, carrément la voie de droite de neutralisée avec plots et tout, 200m avant le centre de CT, pour la file d'attente 8.( Vu que ça change demain, le gars va se faire une bonne journée !

LR539 · 19-05-2018 19:38:36

Au moins, ça rapporte à certains !!!

TRACBAR60 · 20-05-2018 08:28:58

Bruno a écrit :

Le mien m'a dit faire environ 26 voitures par jour par tète de pipe, et ils sont 3 !, et ce depuis environ 1 mois.
Je vous laisse faire la multiplication.

J'avais pourtant prévenu dans un Post qu'il fallait s'affoler un peu avant que le joli mois de Mai fut venu.

Bellonze · 20-05-2018 08:59:04

Je n'ai pas tout analysé en détail mais j'ai l'impression que ce nouveau contrôle laisse beaucoup de pouvoir de décision au contrôleur qui pourra...devra, interdire la circulation à certains véhicules poubelles.
Je crains le pauvre contrôleur auquel un excité dira : "si du déclares ma caisse hors d'usage je te fais la tête au carré" .

J'espère me tromper.

LR539 · 20-05-2018 09:34:32

Sauf les défauts flagrants (grosse fuite d'huile, freins inefficaces etc …) les "nouveaux" contrôles se feront quand même en fonction des normes de l'époque de sortie d'usine de la voiture. Cela ne change pas, les lois ne sont pas rétroactives !

Traction 69 · 21-05-2018 11:37:50

Mouais... Sauf que vous allez voir ce qu'il va en faire de la rétroactivité le Pinocchio macaronesque ! mad
Et ça n'est pas fini.

LR539 · 21-05-2018 13:02:41

Il ne faut pas non plus confondre "fuites d'huile" et fontaine !!!
Si la moindre goutte qui perle au bouchon de vidange est considérée comme "fuite", on ne verra plus une seule anglaise sur les routes de France.
Une précaution : avant de partir pour le contrôle technique, on passe sous la voiture et on essuie le bas moteur . C'est ce que m'a recommandé mon contrôleur et aussi le commentateur sur RMC le dimanche matin (qui est un amateur d'anciennes).

Traction 69 · 21-05-2018 15:02:44

LR539 a écrit :

Une précaution : avant de partir pour le contrôle technique, on passe sous la voiture et on essuie le bas moteur . C'est ce que m'a recommandé mon contrôleur et aussi le commentateur sur RMC le dimanche matin (qui est un amateur d'anciennes).

C'est ce que j'avais soigneusement fait sous ma Visa, montée sur rampes pour un meilleur résultat avant le CT. Elle ne fuyait pas et j'avais parfaitement essuyé sous moteur/boîte/cardans.
Peine perdue, le contrôleur m'a mis un défaut d'étanchéité quand même !!! mad mad mad

titeauto · 21-05-2018 15:15:53

Traction 69 a écrit :

LR539 a écrit :
Une précaution : avant de partir pour le contrôle technique, on passe sous la voiture et on essuie le bas moteur . C'est ce que m'a recommandé mon contrôleur et aussi le commentateur sur RMC le dimanche matin (qui est un amateur d'anciennes).
C'est ce que j'avais soigneusement fait sous ma Visa, montée sur rampes pour un meilleur résultat avant le CT. Elle ne fuyait pas et j'avais parfaitement essuyé sous moteur/boîte/cardans.
Peine perdue, le contrôleur m'a mis un défaut d'étanchéité quand même !!!

C'est le même qui le matin se garni de "PAMPERS" lol lol lol

Luckycath · 21-05-2018 19:28:16

Le problème, d'un moteur qui suinte comme celui d'une traction: C'est que même s'il est essuyé avant d'aller au CT, 1km plus loin ou 5 min au ralenti suffisent pour qu'une goutte pointe son nez.

TRACBAR60 · 21-05-2018 20:54:35

Pour la goutte au nez ; Balsamorhinol.!! Efficacité garantie.!

TRACBAR60 · 20-06-2018 11:05:34

INFO LE PARISIEN 20/06/2018
Il y a un mois, un nouveau contrôle technique plus sévère est entré en vigueur. Mais ce n’est que le début car de nouvelles normes antipollution entrent en vigueur le 1er janvier prochain.

« Ouf, c’est passé ! » Il y a tout juste un mois, quand le nouveau contrôle technique est entré en vigueur, vous avez croisé les doigts pour que votre vieux diesel ne vous lâche pas sur le banc d’essai. Pneus ok, freinage ok, clignotants ok. Vous avez finalement obtenu le précieux sésame (qui vous donne le droit de rouler deux ans de plus) mais vous n’êtes pas au bout de vos peines. Car dans six mois, le contrôle technique change encore.

À partir du 1er janvier 2019, l’opacité des fumées des gasoils et plusieurs polluants libérés par les moteurs à essence vont être passés au crible. Si votre voiture relâche un gros panache noir à chaque démarrage ou si vous avez triché en retirant votre filtre à particules, vous avez du souci à vous faire.

Les professionnels de l’automobile s’attendent d’ailleurs à ce que certains moteurs, parmi les plus anciens, soient recalés. « Tous les véhicules, notamment les diesels euro 3, ne passeront pas les contrôles et ne seront peut-être pas réparables car leur technologie ancienne ne permet pas de respecter les émissions de pollution actuelles », estime un spécialiste du contrôle technique. Selon les calculs du magazine l’Argus, cette mesure pourrait obliger 15 % des véhicules roulant au gazole à passer une contre-visite. Donc à effectuer des travaux s’ils veulent être dans les clous et obtenir leur précieux sésame.

Une ruée chez les garagistes ?

« Ces nouveaux contrôles antipollution vont faire mal, notamment pour les propriétaires de diesel qui ont retiré leur filtre à particules ou pour ceux qui possèdent un modèle de 2007 qui n’a roulé qu’en ville, estime le délégué général de 40 millions d’automobilistes, Pierre Chasseray. Mais on ne peut quand même pas laisser circuler des voitures qui n’ont pas été entretenues et qui ne respectent pas les normes. »

À l’image de la ruée qui avait eu lieu au printemps dans les centres de contrôle technique, juste avant l’entrée en vigueur des nouvelles règles le 21 mai, les garagistes s’attendent à un afflux de propriétaires de diesel en fin d’année.

Les centres de contrôles techniques et les garagistes ont en tout cas flairé une bonne occasion de proposer à leurs clients des éco-révisions (NDLR : à partir de 37 euros) et des opérations de décrassage du moteur, facturées autour de 50 euros.

« Ces diagnostics permettent de voir où en est le véhicule et de procéder éventuellement à des opérations de décalaminage ou à des réparations, explique Fabrice Godefroy, président de l’association des diésélistes de France. Mais un propriétaire de diesel qui prend régulièrement la route, ne fait pas de trop de ville et a correctement révisé son véhicule ne devrait pas avoir de problème. »
«Les constructeurs doivent se mettre à la page»

Fabrice Godefroy estime toutefois que le respect des nouvelles normes antipollution va rapidement rendre les « révisions à l’ancienne » obsolètes. « Les constructeurs doivent se mettre à la page et ne peuvent plus proposer une révision des véhicules, au bout de 20 000 kilomètres, où ils se contentent de changer le filtre à huile et le filtre à gasoil », souligne ce spécialiste de la motorisation au gazole.

L’association des diésélistes de France appelle donc à une révision… des révisions. D’autant que 2019 n’est qu’une première étape dans le renforcement du contrôle technique. D’ici 2022, le niveau d’émission de cinq gaz polluants rejetés par les véhicules à moteur sera scruté à la loupe.
SociétéDieselpollutionContrôle tech

LR539 · 20-06-2018 11:16:44

Dommage qu'il n'y ait pas un contrôle technique de nos politiciens
Il y a bien les élections, mais on a l'impression que les "contrôleurs" ne sont pas au niveau

TRACBAR60 · 20-06-2018 12:21:13

LR539 a écrit :

Dommage qu'il n'y ait pas un contrôle technique de nos politiciens
Il y a bien les élections, mais on a l'impression que les "contrôleurs" ne sont pas au niveau

Il est bien ce Post il en fini jamais.!!
C'est comme le sujet sur les additifs dans l'essence qu'il faudrait relancer.!!

Ursulon · 20-06-2018 12:37:59

TRACBAR60 a écrit :

LR539 a écrit :
Dommage qu'il n'y ait pas un contrôle technique de nos politiciens
Il y a bien les élections, mais on a l'impression que les "contrôleurs" ne sont pas au niveau
Il est bien ce Post il en fini jamais.!!
C'est comme le sujet sur les additifs dans l'essence qu'il faudrait relancer.!!

Tu as raison, d'ailleurs "perso moi", je ne mets plus d'additifs parce que .... j'ai un "FuelSaver":lol:
Mais le record , je crois que c'est CGN versus CGC , d' ailleurs perso moi ....:lol:

Alaquinz · 20-06-2018 12:42:09

Ursulon a écrit :

TRACBAR60 a écrit :
LR539 a écrit :
Dommage qu'il n'y ait pas un contrôle technique de nos politiciens
Il y a bien les élections, mais on a l'impression que les "contrôleurs" ne sont pas au niveau
Il est bien ce Post il en fini jamais.!!
C'est comme le sujet sur les additifs dans l'essence qu'il faudrait relancer.!!
Tu as raison, d'ailleurs "perso moi", je ne mets plus d'additifs parce que .... j'ai un "FuelSaver":lol:
Mais le record , je crois que c'est CGN versus CGC , d' ailleurs perso moi ....:lol:

Ah ………...voila……...monsieur a été contaminé par Enzo…….LOL....!!!!!!

TRACBAR60 · 20-06-2018 12:45:17

Ursulon a écrit :

TRACBAR60 a écrit :
LR539 a écrit :
Dommage qu'il n'y ait pas un contrôle technique de nos politiciens
Il y a bien les élections, mais on a l'impression que les "contrôleurs" ne sont pas au niveau
Il est bien ce Post il en fini jamais.!!
C'est comme le sujet sur les additifs dans l'essence qu'il faudrait relancer.!!
Tu as raison, d'ailleurs "perso moi", je ne mets plus d'additifs parce que .... j'ai un "FuelSaver":lol:
Mais le record , je crois que c'est CGN versus CGC , d' ailleurs perso moi ....:lol:

J'hésite encore à passer en CGC .!! Mon beauf est mitigé sur le sujet.!! Pourtant que d'avantages.!

LR539 · 20-06-2018 12:53:41

ça ne prend pas, on ne va pas relancer
Tout est déjà sur le tapis !

TRACBAR60 · 20-06-2018 13:18:13

LR539 a écrit :

ça ne prend pas, on ne va pas relancer
Tout est déjà sur le tapis !

Pourtant le sujet est grave et il y a de nouveaux Forumeurs (ou Forumistes) comme Anthony qui devrait se poser des questions lors de sa demande de carte Grise.? Ne sommes nous pas ici pour les enduire, fort de nos expériences, les conforter dans de sages décisions pouvant leurs donner conscience sereine lors de leurs prochains contrôles sur la voie publique.
A c'est l'heure de l'apéro..!!!! j'entends le tocsin ; Je vous laisse méditer.!

Dernière modification par TRACBAR60 (20-06-2018 13:20:34)

LR539 · 20-06-2018 13:52:01

Pour qui sonne le "Gras" ? (anis Gras, bien sur !!!)

#26 15-05-2018 18:15:16

Re : LES CONTRÔLES TECHNIQUES 2018

#27 16-05-2018 00:05:12

Re : LES CONTRÔLES TECHNIQUES 2018

#28 16-05-2018 08:23:21

Re : LES CONTRÔLES TECHNIQUES 2018

#29 16-05-2018 08:46:37

Re : LES CONTRÔLES TECHNIQUES 2018

#30 16-05-2018 08:47:52

Re : LES CONTRÔLES TECHNIQUES 2018

#31 19-05-2018 19:05:41

Re : LES CONTRÔLES TECHNIQUES 2018

#32 19-05-2018 19:38:36

Re : LES CONTRÔLES TECHNIQUES 2018

#33 20-05-2018 08:28:58

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Re : LES CONTRÔLES TECHNIQUES 2018

#35 20-05-2018 09:34:32

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#36 21-05-2018 11:37:50

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#37 21-05-2018 13:02:41

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#38 21-05-2018 15:02:44

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#39 21-05-2018 15:15:53

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#40 21-05-2018 19:28:16

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#42 20-06-2018 11:05:34

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