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GGtrac a écrit :Voilà, j'ai mon billet pour dimanche 1908.
20€C est cool tu viens tu a changé d avis
.
Je vais te voir dimanche. Cela fait un moment que je t'ai pas vu.
La dernière fois cela etait au club Vincennes en Anciennes il y a environ 8 ans !
Bien alors mais tu seras dans un parc doré
et moi dans l'herbe vu le prix de ton billet
A dimanche pour trinquer aux copains de GMT 
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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Je pense que ce Week End à Montlhery sera grandiose, au vu des préparatifs et des voitures déjà arrivées aujourd'hui.
Avec un pote du club AAP5070, nous y avons passé la journée avec l'équipe d'AutoPlusClassic pour un reportage sur la R16.Notre président et propriétaire des 2 voitures n'étant pas disponible, nous avons conduit ses R16 sur le circuit pour les besoins de ce reportage
Nous avons passé une super et très sympathique journée..
Pour moi ça été l'occasion de conduire une TX sur l'anneau.
Cependant, être obligé de mettre le contact pour fermer les vitres, c'est pas pour moi 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Je pense que ce Week End à Montlhery sera grandiose, au vu des préparatifs et des voitures déjà arrivées aujourd'hui.
Avec un pote du club AAP5070, nous y avons passé la journée avec l'équipe d'AutoPlusClassic pour un reportage sur la R16.Notre président et propriétaire des 2 voitures n'étant pas disponible, nous avons conduit ses R16 sur le circuit pour les besoins de ce reportage
Nous avons passé une super et très sympathique journée..
Pour moi ça été l'occasion de conduire une TX sur l'anneau.Cependant, être obligé de mettre le contact pour fermer les vitres, c'est pas pour moi
Super vivement dimanche
.
Je vais praparer le moteur de la traction lol .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Demain je part à 5h45 de Meaux direction Monthlery.
Je suis en 6 volts ampoules Marchal trois ergots d origine
.
Je vais essayer de rouler à 110 sur l A4 la nuit
.
J ai un peut
peur j ai pas mis mes H4 6 volts
.
A 7 h il fait jour je vais augmenter le rythme lol 
Dernière modification par enzo77 (29-09-2018 08:55:19)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Retour de Montlhéry. Beau spectacle un peu terni par l’accès et le parking à perpète. En effet si tu n’es pas d’un club tu ne peux rentrer sur l’anneau. Et j’ai mis 30 minutes à monter ce matin à 8 heures. Heureusement comme j’avais appelé mercredi et que je savais ne pas pouvoir entrer j’étais en Talisman boîte auto mais le parking est loin. Et à l’intérieur plein de poubelles modernes et de camionnettes.
Un peu dégoûté.
Dernière modification par carrera (29-09-2018 20:48:57)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Suis énervé et dégouté, j arrive pas à remonter mon commodo.
Les feux arrière ne s allument plus.
J ai passé toute mon après midi à inverser les 7 fils à la con !
J arrive pas à retrouver le bon sens 
Tout cela pour monter un commodo brevex. Suis dégouté.
Du coup j y vais en mini.
Pourquoi j ai voulu y toucher je m en veux :8
Dernière modification par enzo77 (29-09-2018 22:33:46)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Suis énervé et dégouté, j arrive pas à remonter mon commodo.
Les feux arrière ne s allument plus.
J ai passé toute mon après midi à inverser les 7 fils à la con !
J arrive pas à retrouver le bon sens
Tout cela pour monter un commodo brevex. Suis dégouté.
Du coup j y vais en mini.
Pourquoi j ai voulu y toucher je m en veux :8
Il fallait remettre l'ancien………!!!!!!
Alain
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Oui Alain mais le problème c'est que j ai dénudé les 7 fils.
Sur le commodo Citroën c est des fiches et le commodo brevex faut denuder les fils !
Du coup comme j avais plus de fiche ou cosse j étais bloqué.
Vu l heure et la tombée de la nuit j ai laissé tomber hélas.
C est de ma faute j aurais du m organiser autrement et aller chercher des cosses au cas ou le brevex n allait pas.
Dernière modification par enzo77 (30-09-2018 00:00:04)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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ben oui remettre l'ancien !! t'as au moins repéré tes fils sinon t'as plus qu'a sonder pour voir ce qui s'allume.
ça devrait pouvoir t'aider :
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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ben oui remettre l'ancien !! t'as au moins repéré tes fils sinon t'as plus qu'a sonder pour voir ce qui s'allume.
ça devrait pouvoir t'aider :
Le problème j ai refais moi même mon faisceau dans les années 2000, je me rappelle plus bien comment je les avaient branchés.
C est dommage que j ai pas repris la même couleur de fil de l origine.
Même avec la revue technique je galère grave !
Faut que je rabote aussi la tige du commodo brevex cela touche le levier de vitesse. Que des galères. J avais pas pensé à cela avant de l acheter.
Comment faire pour sonder ? Avec 7 fils cela me fait une centaine de combinaison possible ? Cela m énerve ce commodo j aurais pas dû y toucher !
Dernière modification par enzo77 (30-09-2018 00:08:44)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Tu reperes ton + : l'arrivée avec une simple ampoule et une masse et tu l'isoles.
Sur les 6 fils qu'il te reste : un à un tu envoies du jus dedans soit depuis ta batterie ou avec un simple chargeur : le + sur le fils et le - à la caisse ainsi tu vois ce qui s'allume.
Repère par une couleur ou un numéro tes fils et note le, tu glisseras tes notes dans ton livret de bord pour le prochain coup.
J'ai aussi refait mon faisceau sans les codes couleurs par contre tous les fils sont numérotés : tout les numéros sont reportés sur un plan. Refaire un faisceau sans un minimum d'indication c'est galère assurée un jour ou l'autre. ..
Si ton comodo touche le levier de vitesse, monte le à gauche ou joues sur l'inclinaison si tu tiens vraiment à le mettre à droite, il doit passer.
Après avoir repéré tes fils tu as le plan de branchement du brevex sur le couvercle de la boite.
C'est pas bien net mais on y retrouve quand même ses petits. 4-5-6 doivent se suivre dans la continuité du 3.
Dernière modification par TIRCENO (30-09-2018 00:44:04)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Bonsoir OK merci pour tes informations 
Pour le commodo même à gauche il est trop près de la manivelle de la porte. Moi je préfère à droite même en biet cela passe trop près du levier de vitesse. Faut que je coupe la tige de deux centimètres minimum. C est pas adapté aux tractions
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Il reste encore la position verticale, mais il risque d’etre trop près de ...! 
11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.
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Jean-Mi, sur la traction qu'il vient de vendre (une BL), avait mis le BREVEX à gauche, et ça passait
Le seul danger c'était de l'accrocher en rentrant dans la voiture (mais c'est vrai qu'avec mes 100 kg ............)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Impossible se matin de mettre une photos par "Add image des post"
502 Bad Gateway ????
Dernière modification par jean-michel09 (30-09-2018 13:41:55)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Quoi ??? La mauvaise porte ??? Tu fais ton coming out ????

Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Non non Michel simplement ça ne veut pas rentrer

Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Met de l'huile ............ ou du beurre
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Impossible se matin de mettre une photos par "Add image des post"
502 Bad Gateway ????
Déjà évoqué de nombreuses fois....
Postimage, service gratuit, des fois ça marche, des fois ça plante.
Il suffit d'attendre un certain temps (dixit F Raynaud) et ça remarche.
Personne (y compris moi) n'y peut rien 
Et si toi tu n'y peux rien …………………………… 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Retour de Montlhéry. Beau spectacle un peu terni par l’accès et le parking à perpète. En effet si tu n’es pas d’un club tu ne peux rentrer sur l’anneau. Et j’ai mis 30 minutes à monter ce matin à 8 heures. Heureusement comme j’avais appelé mercredi et que je savais ne pas pouvoir entrer j’étais en Talisman boîte auto mais le parking est loin. Et à l’intérieur plein de poubelles modernes et de camionnettes.
Un peu dégoûté.
Dimanche pour moi, pareil que Dominique mais de belles bagnoles.
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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carrera a écrit :Retour de Montlhéry. Beau spectacle un peu terni par l’accès et le parking à perpète. En effet si tu n’es pas d’un club tu ne peux rentrer sur l’anneau. Et j’ai mis 30 minutes à monter ce matin à 8 heures. Heureusement comme j’avais appelé mercredi et que je savais ne pas pouvoir entrer j’étais en Talisman boîte auto mais le parking est loin. Et à l’intérieur plein de poubelles modernes et de camionnettes.
Un peu dégoûté.Dimanche pour moi, pareil que Dominique mais de belles bagnoles.
https://i.postimg.cc/p9dDQB9y/20180930_113141.jpg
Superbe le type H YACCO.
Jeudi, j' y avais vu des camionnettes YACCO, mais modernes.
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