Restauration d'une TA 11a de 1934

Gégé · 05-12-2018 23:39:53

Ayo,

il me semble, mais je peux me tromper, que les toutes premières 11A n'avaient pas de gouttière, comme les 7A

Jérome · 06-12-2018 01:30:18

Les gouttières ont été montées à partir du 15/09/34 et font partie de la campagne d'étanchéité. Vissées pour les 1ères puis soudées point par point, surtout vissées sur des véhicules qui n'en avaient pas mais ont été updatés en concession.
Cette 11A avec son avance encore décalée semble antérieure au salon d'octobre (ou tout début octobre) : absence de gouttière.

Cela étant leur efficacité est réelle (vérifiée à Versailles en 2004 sur véhicule de 1934 stationné par pluie battante) : sinon l'eau coule sur les coins avant des sièges à l'ouverture de la portière et sur les genoux, vraisemblablement dû à l'accumulation dans la gouttière intérieure de portière (je n'ai pas eu l'occasion de vérifier cette hypothèse sur longue durée). Donc en monter ne serait pas une "hérésie" comme on me l'écrit. Evidemment pas de jonc chromé, ce serait ridicule de mettre en valeur cet élément --> peint avec la carrosserie.

Une Citroën est moderne, suffisamment belle pour ne pas s'embarrasser d'éléments décoratifs (que le client n'est pas prêt à payer).

Vérifiez l'extrémité de la gouttière car je crois me rappeler qu'elle est arrondie au bout (bord descendant) pour les premiers modèles puis ensuite plus anguleuse mais à vérifier je le répète.

(article à venir : était sur mon ex. site avec Guy mais non encore rapatrié).

PS : belles photos de Gérard, merci.
PS2 : et oui klaxons à 8 vis et non à 6 vis (hélas... roll )

Dernière modification par Jérome (06-12-2018 01:37:16)

AVANTTRACTION · 06-12-2018 09:02:23

Bonjour,

"La voiture est « matching numbers », c’est une berline du 29/09/1934" (Conservatoire)

Dario, Crema, Italie

Gégé · 06-12-2018 15:56:59

Ayo,

Jérome a écrit :

PS : belles photos de Gérard, merci.

Il est possible que ces photos viennent de ce forum, voici les autres :

LR539 · 06-12-2018 17:46:18

Photos prises à la sortie de l'usine ??? (humour)

andre38 · 06-12-2018 19:30:27

Belle voiture ,comme dit LR539 sortie d'usine

Tracnam · 06-12-2018 21:57:12

Magique et Magnifique .

11bl1952du50 · 06-12-2018 21:58:46

Tout simplement exceptionnelle..
La peinture est magnifique..???
Elle est bien plus belle qu’à la sortie de l’usine avec les peintures cellulosiques essles étaient loin d’etre Rutilantes comme cela.

Alaquinz · 07-12-2018 00:42:21

Elle est magnifique cette 11A...…..mais il y a quelque chose qui me choque, alors je l'ai repassée par l'atelier

C'est quand même plus d'époque……..Non …..!!!!!

titeauto · 07-12-2018 13:43:49

Il manque les femmes et les chiens sur la photo....comme à l'époque big_smile

Dernière modification par titeauto (07-12-2018 14:33:52)

Alaquinz · 07-12-2018 14:21:44

titeauto a écrit :

Il manque les femmes et les chien sur la photo....comme à l'époque

Non perdu.......
C'est un travail de carrossier

TIRCENO · 07-12-2018 17:00:17

T'as viré l'antenne cool

Par contre pas parfaite du tout....concerne les portes....

Alaquinz · 07-12-2018 17:34:49

Bravo Romain........ ce genre d'antenne sur une belle Auto de cette époque ne chagrinait un peu.
Le carrossier n'avait pas assez de temps pour les portes.

Dernière modification par Alaquinz (07-12-2018 17:36:21)

Marco · 08-12-2018 18:58:16

Ici deux photos de détail des fixations des gouttières de toit.

Sur cette 7B, donc produite durant l'été 34, on trouve toutes les modifications faites lors du rappel en concession.
Renforts de coque au niveau du caisson, pied-milieu, etc. ainsi que les gouttières vissées.

AVANTTRACTION · 14-12-2018 10:23:43

Merci, j'ai vérifié. je préfère éviter d'installer des gouttières pour le moment, si nécessaire je le ferai à l'avenir.

Dario, Crema, Italie

AVANTTRACTION · 14-12-2018 16:43:24

Bonjour à Tous,

Le schéma de montage du "Commutateur d'éclarage et d'avertisseurs (au centre du volant" affiche la présence d'un "Fil de commande au centre, 6 conducteurs sous tresse vernie, longueur 0,5 m" (Numéro 715.562).
Quels composants de l'installation électrique il joint exactement?

Dario, Crema, Italie

Marco · 14-12-2018 16:50:19

AVANTTRACTION a écrit :

Bonjour à Tous,
Le schéma de montage du "Commutateur d'éclarage et d'avertisseurs (au centre du volant" affiche la présence d'un "Fil de commande au centre, 6 conducteurs sous tresse vernie, longueur 0,5 m" (Numéro 715.562).
Quels composants de l'installation électrique il joint exactement?
Dario, Crema, Italie
https://i.postimg.cc/7C9LHXd5/Commutateur-d-Eclarage-et-d-avertisseur-au-centre-du-volant.png
https://i.postimg.cc/tZ79XbFc/inverseur-code-phares-34-nom.png

Il relie le bornier 330.013 à la plaque de base de l'inverseur 330.061

Je me suis trompé, c'est la douille 330.098 que câble relie à la plaque de l'inverseur.

Dernière modification par Marco (16-12-2018 11:20:35)

AVANTTRACTION · 15-12-2018 20:30:40

Bonjour à Tous,

Ils me manquent les 4 enjoliveurs à la prise large. . . .

Dario,Crema, Italie

AVANTTRACTION · 27-12-2018 00:02:57

Bonjour à Tous et bonnes fêtes,

Je voudrais un conseil pour la réalisation du circuit des clignotants. Je crois qu'il est possible de réaliser le circuit:

1) comme indiqué sur le site web de Traction Avant 7a, c'est une version plus traditionnelle
http://www.tractionavant7a.net/Circuit% … 6%20A4.pdf

ou

2) comme indiqué sur le site web du Traction de Val de Sarre (une centrale "moderne" qui assure la fonction clignotant)

http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=elect2

Naturellement les deux solutions impliquent l’ajout inévitable de circuits non présents dans le schéma original, que j’ai reconstruit patiemment.

Dario, Crema, Italie

Marco · 28-12-2018 14:54:45

AVANTTRACTION a écrit :

Bonjour à Tous et bonnes fêtes,
Je voudrais un conseil pour la réalisation du circuit des clignotants. Je crois qu'il est possible de réaliser le circuit:
1) comme indiqué sur le site web de Traction Avant 7a, c'est une version plus traditionnelle
http://www.tractionavant7a.net/Circuit% … 6%20A4.pdf
https://i.postimg.cc/p5THkrhw/Clignotants-7a.png
ou
2) comme indiqué sur le site web du Traction de Val de Sarre (une centrale "moderne" qui assure la fonction clignotant)
http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=elect2
Naturellement les deux solutions impliquent l’ajout inévitable de circuits non présents dans le schéma original, que j’ai reconstruit patiemment.
Dario, Crema, Italie

https://i.postimg.cc/RNhSLswW/Clignotants-Valdesarre.jpg

https://i.postimg.cc/nX7t36rh/Clignotants-Valdesarre-1.jpg

Bonjour Dario,

personnellement je penche plutôt pour la 1e solution, à monter avec une minuterie mécanique Marchal cela correspondra mieux à l'ensemble de ta voiture.
Avec la minuterie mécanique, la puissance des ampoules que tu vas monter n'influencera pas non plus la fréquence des clignoteurs.

AVANTTRACTION · 30-12-2018 22:52:11

Ciao àTous,

Je pense que Marco a raison. . . . qui a un Central Marchal à me vendre?

Dario, Crema, Italie

AVANTTRACTION · 02-01-2019 00:00:15

Un type de centrale comme celui-ci (SEV MARCHAL 6 volts 30/45W avec fusible)?

Dario

Marco_61 a écrit :

AVANTTRACTION a écrit :
Bonjour à Tous et bonnes fêtes,
Je voudrais un conseil pour la réalisation du circuit des clignotants. Je crois qu'il est possible de réaliser le circuit:
1) comme indiqué sur le site web de Traction Avant 7a, c'est une version plus traditionnelle
http://www.tractionavant7a.net/Circuit% … 6%20A4.pdf
https://i.postimg.cc/p5THkrhw/Clignotants-7a.png
ou
2) comme indiqué sur le site web du Traction de Val de Sarre (une centrale "moderne" qui assure la fonction clignotant)
http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=elect2
Naturellement les deux solutions impliquent l’ajout inévitable de circuits non présents dans le schéma original, que j’ai reconstruit patiemment.
Dario, Crema, Italie

https://i.postimg.cc/RNhSLswW/Clignotants-Valdesarre.jpg

https://i.postimg.cc/nX7t36rh/Clignotants-Valdesarre-1.jpg
Bonjour Dario,
personnellement je penche plutôt pour la 1e solution, à monter avec une minuterie mécanique Marchal cela correspondra mieux à l'ensemble de ta voiture.
Avec la minuterie mécanique, la puissance des ampoules que tu vas monter n'influencera pas non plus la fréquence des clignoteurs.

Marco · 02-01-2019 12:02:59

AVANTTRACTION a écrit :

Un type de centrale comme celui-ci (SEV MARCHAL 6 volts 30/45W avec fusible)?
Dario
Marco_61 a écrit :
AVANTTRACTION a écrit :
Bonjour à Tous et bonnes fêtes,
Je voudrais un conseil pour la réalisation du circuit des clignotants. Je crois qu'il est possible de réaliser le circuit:
1) comme indiqué sur le site web de Traction Avant 7a, c'est une version plus traditionnelle
http://www.tractionavant7a.net/Circuit% … 6%20A4.pdf
https://i.postimg.cc/p5THkrhw/Clignotants-7a.png
ou
2) comme indiqué sur le site web du Traction de Val de Sarre (une centrale "moderne" qui assure la fonction clignotant)
http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=elect2
Naturellement les deux solutions impliquent l’ajout inévitable de circuits non présents dans le schéma original, que j’ai reconstruit patiemment.
Dario, Crema, Italie

https://i.postimg.cc/RNhSLswW/Clignotants-Valdesarre.jpg

https://i.postimg.cc/nX7t36rh/Clignotants-Valdesarre-1.jpg
Bonjour Dario,
personnellement je penche plutôt pour la 1e solution, à monter avec une minuterie mécanique Marchal cela correspondra mieux à l'ensemble de ta voiture.
Avec la minuterie mécanique, la puissance des ampoules que tu vas monter n'influencera pas non plus la fréquence des clignoteurs.
https://i.postimg.cc/v1Mr9RYq/Centrale-Clignotants-SEV-Marchal.jpg

Bonjour Dario,

ce que tu montres est une centrale à bilame.

Ce qu'il te faut c'est ceci , type 1 ou type 2: http://www.tractionavant.ch/Berichte/Te … etypen.php
Ca se trouve pour env. 50 euros en bon état ou révisé dans les bourses.

Dernière modification par Marco (02-01-2019 12:07:11)

AVANTTRACTION · 02-01-2019 13:51:09

Merci Marco,

j'ai passée une annonce sur Les Anciennes (et ici. . . )

Dario, Crema, Italie

Marco_61 a écrit :

AVANTTRACTION a écrit :
Un type de centrale comme celui-ci (SEV MARCHAL 6 volts 30/45W avec fusible)?
Dario
Marco_61 a écrit :
Bonjour Dario,
personnellement je penche plutôt pour la 1e solution, à monter avec une minuterie mécanique Marchal cela correspondra mieux à l'ensemble de ta voiture.
Avec la minuterie mécanique, la puissance des ampoules que tu vas monter n'influencera pas non plus la fréquence des clignoteurs.
https://i.postimg.cc/v1Mr9RYq/Centrale-Clignotants-SEV-Marchal.jpg
Bonjour Dario,
ce que tu montres est une centrale à bilame.
Ce qu'il te faut c'est ceci , type 1 ou type 2: http://www.tractionavant.ch/Berichte/Te … etypen.php
Ca se trouve pour env. 50 euros en bon état ou révisé dans les bourses.

AVANTTRACTION · 02-01-2019 20:57:54

Bonjour à Tous,

Avant de l'ouvrir. . . .est un simple commutateur ou centrale clignotants à bilame?

Dario, Crema, Italie

#151 05-12-2018 23:39:53

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#152 06-12-2018 01:30:18

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#153 06-12-2018 09:02:23

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#154 06-12-2018 15:56:59

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#155 06-12-2018 17:46:18

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#156 06-12-2018 19:30:27

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#157 06-12-2018 21:57:12

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#158 06-12-2018 21:58:46

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#159 07-12-2018 00:42:21

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#160 07-12-2018 13:43:49

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#161 07-12-2018 14:21:44

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#162 07-12-2018 17:00:17

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#163 07-12-2018 17:34:49

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#164 08-12-2018 18:58:16

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#165 14-12-2018 10:23:43

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#166 14-12-2018 16:43:24

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#167 14-12-2018 16:50:19

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#168 15-12-2018 20:30:40

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#169 27-12-2018 00:02:57

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#170 28-12-2018 14:54:45

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#171 30-12-2018 22:52:11

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#172 02-01-2019 00:00:15

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

#173 02-01-2019 12:02:59

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#174 02-01-2019 13:51:09

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#175 02-01-2019 20:57:54

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

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