Nouveau Forum GMT

Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

Vous n'êtes pas identifié(e).

#176 02-01-2019 21:58:44

Alaquinz
Sous chef
Inscription : 04-09-2007
Messages : 13 492

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

C'est un interrupteur pour les flèches de la 15 malle plate.
Ce n'est pas une centrale clignotante

Tableau-G.jpg

Dernière modification par Alaquinz (02-01-2019 22:01:43)


Alain

Hors ligne

#177 03-01-2019 11:38:18

jean-michel09
Pilier du forum
Lieu : Ariège
Inscription : 03-02-2014
Messages : 7 420

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Voilà ce que je recherche comme interrupteur pour mes flèches de ma 15.
S'il y en a qui ont ça à la vente je serai preneur wink


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

Hors ligne

#178 03-01-2019 13:31:52

Marco
Pilier du forum
Inscription : 17-02-2012
Messages : 3 551

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Alaquinz a écrit :

C'est un interrupteur pour les flèches de la 15 malle plate.
Ce n'est pas une centrale clignotante

https://i.postimg.cc/Z99PjKJj/Tableau-G.jpg

Exact !


Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57

Hors ligne

#179 03-01-2019 15:29:21

Jean03
Membre
Inscription : 17-07-2017
Messages : 236

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

jean-michel09 a écrit :

Voilà ce que je recherche comme interrupteur pour mes flèches de ma 15.
S'il y en a qui ont ça à la vente je serai preneur wink

Voilà ce que j'ai qui ne me sert pas (tout neuf)..
Si interessé me contacter en mp:
http://www.depanoto-boutique.com/commut … c2x2939487


11BL 1955

La curiosité n'est pas un défaut quand elle est dictée par la passion...

Hors ligne

#180 03-01-2019 21:34:49

jean-michel09
Pilier du forum
Lieu : Ariège
Inscription : 03-02-2014
Messages : 7 420

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Je te remercie Jean, mais je viens d'en trouver un cette après midi wink


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

Hors ligne

#181 03-01-2019 21:57:35

Alaquinz
Sous chef
Inscription : 04-09-2007
Messages : 13 492

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

jean-michel09 a écrit :

Je te remercie Jean, mais je viens d'en trouver un cette après midi wink

Bravo Jean Mi car ça ne courre pas les rues…..!!!!!!!!!


Alain

Hors ligne

#182 11-01-2019 15:49:45

AVANTTRACTION
Membre GMT
Lieu : Crema, Italie
Inscription : 26-01-2016
Messages : 784

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Bonjour et merci à toutes ceux qui m'ont écrit pour leurs conseils précieux!
J'aurais besoin de la référence de la couleur de ma planche de bord, pour pouvoir le refaire le plus semblable possible: c'est une couleur "café au lait".

Dario, Crema, Italie


IMG-20180215-142230.jpg

PB4.jpg

PB8.jpg

PB9.jpg

Planche-6.jpg

Hors ligne

#183 12-01-2019 00:07:40

AVANTTRACTION
Membre GMT
Lieu : Crema, Italie
Inscription : 26-01-2016
Messages : 784

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

PS:

"La couleur ressemble à du chocolat au lait (marron beige avec une pointe de bleu qui lui donne une teinte tirant sur le violet)"
(Jérôme m'avait écrit il y a longtemps)

Dario, Crema, Italie

Hors ligne

#184 12-01-2019 14:58:41

MARC91150
Pilier du forum
Inscription : 30-11-2011
Messages : 6 187

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

On ne se rend pas bien compte sur les photos.
Ne serait ce pas un Beige Rosé?


Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)

Hors ligne

#185 12-01-2019 17:23:18

AVANTTRACTION
Membre GMT
Lieu : Crema, Italie
Inscription : 26-01-2016
Messages : 784

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

MARC91150 a écrit :

On ne se rend pas bien compte sur les photos.
Ne serait ce pas un Beige Rosé?

Non, le beige rosé est la couleur au-dessous de la ligne de caisse à l'extérieur (au dessus de la ligne de caisse la carrosserie est bordeaux). Effectivement la planche de bord a une couleur plus foncée et pas rosée, je ne sais pas dire si est plus une RAL 8008 ou un RAL 8011. Si personne sur ce forum n'a déjà trouvé cette couleur, je dois contre-typer. Lundi j'irai chez le vernisseur pour examiner les couleurs, compris ce dû tissu intérieur d'origine pour vérifier le nuance, et contrôler les preuves de couleur qu'il a effectuée.

Dario, Crema, Italie

IMG-20181115-191607.jpg

PB9.jpg

C3.jpg

C53.jpg


RAL-8011.jpg

ral-8008-brun-olive.png

Hors ligne

#186 14-01-2019 20:14:47

AVANTTRACTION
Membre GMT
Lieu : Crema, Italie
Inscription : 26-01-2016
Messages : 784

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Bonsoir à Tous,

quel peut être le poids de la seule coque (donc sans portes, pare-chocs, ailes, sièges, etc.)?
et le poids du moteur?

Dario, Crema, italie

Hors ligne

#187 14-01-2019 20:43:19

Tracker
Invité

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

moteur 270 kg

#188 14-01-2019 21:25:47

Luckycath
Modo+
Lieu : 93 /85
Inscription : 23-01-2008
Messages : 4 820

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Tracker a écrit :

moteur 270 kg

Moteur seul  :?:  Si lourd que cela ?


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

Hors ligne

#189 14-01-2019 21:48:07

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 41 517

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

voir mémento
moteur 7A = 128 Kg
moteur 11 =157 kg
boite = 41 kg
essieu avant 92/94 kg
essieu arrière : 55/57 kg

Dernière modification par LR539 (14-01-2019 21:50:22)


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Hors ligne

#190 14-01-2019 22:37:02

AVANTTRACTION
Membre GMT
Lieu : Crema, Italie
Inscription : 26-01-2016
Messages : 784

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Merci.... Mais... Coque?

Hors ligne

#191 14-01-2019 22:44:34

Tracker
Invité

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

lukycath a écrit :
Tracker a écrit :

moteur 270 kg

Moteur seul  :?:  Si lourd que cela ?

oui moteur + tous les peripheriques.............donc la coque devrait faire 800 a 850kg selon la version

Dernière modification par Tracker (14-01-2019 22:50:50)

#192 14-01-2019 23:01:11

Marco
Pilier du forum
Inscription : 17-02-2012
Messages : 3 551

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

AVANTTRACTION a écrit :

Bonsoir à Tous,

quel peut être le poids de la seule coque (donc sans portes, pare-chocs, ailes, sièges, etc.)?
et le poids du moteur?

Dario, Crema, italie

Bonsoir Dario,

le poids de la coque nue devrait se situer autour des 400 / 450 Kg.
Si tu veux une mesure précise, il faut la soulever au palan en intercalant un dynamomètre.


Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57

Hors ligne

#193 14-01-2019 23:03:31

AVANTTRACTION
Membre GMT
Lieu : Crema, Italie
Inscription : 26-01-2016
Messages : 784

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Tracker a écrit :
lukycath a écrit :
Tracker a écrit :

moteur 270 kg

Moteur seul  :?:  Si lourd que cela ?

oui moteur + tous les peripheriques.............donc la coque devrait faire 800 a 850kg selon la version

800 kg.... Il me semble trop... Sans portes, sans essieux, sans sièges, sans parechocs, sans routes etc etc.... Seulement la coque.... Je dirais pas plus que 400-500 kg

.

Hors ligne

#194 14-01-2019 23:04:25

AVANTTRACTION
Membre GMT
Lieu : Crema, Italie
Inscription : 26-01-2016
Messages : 784

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Roues, non routes

Hors ligne

#195 15-01-2019 00:08:35

Tracker
Invité

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

AVANTTRACTION a écrit :
Tracker a écrit :
lukycath a écrit :

Moteur seul  :?:  Si lourd que cela ?

oui moteur + tous les peripheriques.............donc la coque devrait faire 800 a 850kg selon la version

800 kg.... Il me semble trop... Sans portes, sans essieux, sans sièges, sans parechocs, sans routes etc etc.... Seulement la coque.... Je dirais pas plus que 400-500 kg

.

ah ok ok sans portes sans essieux..etc...oui 400kg ça le fait

#196 15-01-2019 02:29:49

L'ASPIRANT
Pilier du forum
Inscription : 13-09-2005
Messages : 3 025

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Tracker a écrit :
AVANTTRACTION a écrit :
Tracker a écrit :

oui moteur + tous les peripheriques.............donc la coque devrait faire 800 a 850kg selon la version

800 kg.... Il me semble trop... Sans portes, sans essieux, sans sièges, sans parechocs, sans routes etc etc.... Seulement la coque.... Je dirais pas plus que 400-500 kg

.

ah ok ok sans portes sans essieux..etc...oui 400kg ça le fait

Et batterie déchargée!!!


Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972  en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!

Hors ligne

#197 16-01-2019 09:56:56

AVANTTRACTION
Membre GMT
Lieu : Crema, Italie
Inscription : 26-01-2016
Messages : 784

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Jérome a écrit :

Un accès au registre des cartes grises du Puy de Dôme, archives régionales (comme j'ai pu le faire en Isère) vous permettrait de retrouver votre voiture : département de dernière provenance.

Bonjourà Tous,

J'ai écrit par courriel aux Archives Dépatimentales de Puy de Dômel, 15 jours après j'ai reçu un beau cadeau de Noël: une lettre avec deux 2 photocopies (à titre gracieux) des pages du régistre avec le numéro d'immatriculation antécedente: 8791 RJ3. Très bien!!!

Alors, j'ai écrit, par courriel (dac.archives dac.archives@paris.fr), aux Archives de Paris, Département des publics 18, boulevard Sérurier 75019 PARIS (www.archives.paris.fr). Ils m'ont répondu:

Veuillez-vous adresser au

Service de la mémoire et des affaires culturelles de la Préfecture de police

25-27, rue Baudin

93310 Le Pré Saint-Gervais


Bien, alors j'ai écrit, par courriel, au Service de la Mémoire et des Affaires Culturelles
Département patrimonial - Section Archives Cabinet du Préfet
Préfecture de police

1 bis rue de Lutèce

75195 PARIS Cedex 04
(PP-CABINET-SMAC-PATRIMOINE (pp-cabinet-smac-patrimoine@interieur.gouv.fr)

Mais ils m'ont répondu:


Bonjour Monsieur MONTI,

Je vous informe que le Service de la Mémoire et des Affaires Culturelles ne dispose pas le registre d'immatriculation débutant par les lettres "R J".

Cordialement. 

Donc, lequel est le Département ou Préfecture qui dispose du registre d'immatriculation débutant par les lettres "R J"? A qui dois-je m'adresser pour ça ?

Dario, Crema, Italie

(vous excusez mon Français)

Hors ligne

#198 16-01-2019 10:57:07

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 41 517

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

8791 RJ 3  ou 8791 RJ 03  ? Et de quelle date ?


Si c'est 8791 RJ 03 , c'est  le département de l'ALLIER Préfecture MOULINS
Mais ça daterai l'immatriculation entre 1985 et 1986 ?????

http://plaque.free.fr/f_1980s.html


Si c'est 8791 RJ 3 il s'agit bien du département de la Seine, immatriculation entre juillet 1934 et janvier 1935

http://plaque.free.fr/f_tab4.html

Dernière modification par LR539 (16-01-2019 11:14:37)


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Hors ligne

#199 16-01-2019 13:00:01

AVANTTRACTION
Membre GMT
Lieu : Crema, Italie
Inscription : 26-01-2016
Messages : 784

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

LR539 a écrit :

8791 RJ 3  ou 8791 RJ 03  ? Et de quelle date ?


Si c'est 8791 RJ 03 , c'est  le département de l'ALLIER Préfecture MOULINS
Mais ça daterai l'immatriculation entre 1985 et 1986 ?????

http://plaque.free.fr/f_1980s.html


Si c'est 8791 RJ 3 il s'agit bien du département de la Seine, immatriculation entre juillet 1934 et janvier 1935

http://plaque.free.fr/f_tab4.html


Oui, mais. . . . (depuis Wikipedia)

"La Seine est un département français, créé en 1790 sous le nom de département de Paris et supprimé le 1er janvier 1968 (tout comme le département de Seine-et-Oise dans lequel il était enclavé), en application de la loi du 10 juillet 1964 portant réorganisation de la région parisienne. Il est identifié par le code 75.

(omissis)

"Le département de la Seine comportait, depuis 1958, 55 circonscriptions législatives, dont les 31 premières pour la seule ville de Paris. Ces dernières n'ont pas été modifiées et seules les circonscriptions 32 à 55 ont été réaffectées aux départements nouvellement créés. Le département de Seine-et-Oise comportait 18 circonscriptions législatives, qui ont elles aussi été réattribuées aux nouveaux départements. À cette occasion ont été modifiés le nombre et les limites de ces circonscriptions, la loi du 12 juillet 1966 prévoyant que le nombre de députés pour la France métropolitaine soit porté de 465 à 470. Ainsi le nombre de députés représentant la région parisienne est passé de 73 à 78.

    Paris : 31 circonscriptions
    Essonne : 4 circonscriptions
    Hauts-de-Seine : 13 circonscriptions
    Seine-Saint-Denis : 9 circonscriptions
    Val-de-Marne : 8 circonscriptions
    Val-d'Oise : 5 circonscriptions
    Yvelines : 8 circonscriptions

. . . . . 

Donc, je crois il il reste le problème: à quel sujet je dois adresser ma question? Je peux écrire à tous les archives départementales naturellement, comme j'ai fait pour Paris, mais. . . .

Dario, Crema, Italie

Hors ligne

#200 16-01-2019 14:04:51

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 41 517

Re : Restauration d'une TA 11a de 1934

Là, j'avoue mon ignorance !!!
Je ne sais pas si les archives de la Seine ont été séparées par nouveau département !!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Hors ligne

Pied de page des forums

Propulsé par FluxBB 1.5.11