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Magnifique !!!!
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Superbe auto , mais c'est quoi ce support de capot ? même enjoliveurs que sur ma Noiraude avec vis centrale .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Très belle 
Bonjour, super c est la même couleur que ma 15
.
En plus le feux arrière gauche est pas d origine
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Pour moi pas de feu arrière à gauche visible pour la droite fourniture et montage Britanique, il me semble que les leds d'Enzo sont très failbles

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Pour moi pas de feu arrière à gauche visible pour la droite fourniture et montage Britanique, il me semble que les leds d'Enzo sont très failbles
Oui exact mais les tractions anglaises sont en 12 volts d origine
.
J espère que mes navettes vont éclairer super bien en plein jour
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Magnifique bande sonore.
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