Appel aux tractionnistes du côté de Tarbes

Negotroc · 10-05-2019 19:33:32

Moi ça fait 20 ans que je lis et que j’entends comment faire pour réparer les collecteurs en fonte et en 20 ans j’ai jamais vu un collecteur réparé sur un moteur roulant !

ONZAMALLE · 10-05-2019 19:46:52

Negotroc a écrit :

Moi ça fait 20 ans que je lis et que j’entends comment faire pour réparer les collecteurs en fonte et en 20 ans j’ai jamais vu un collecteur réparé sur un moteur roulant !

Ben il n'est jamais trop tard ! wink

Viens donc voir le collecteur d'échappement de ma Triumph. Lui, ça doit bien faire 20 ans qu'il est réparé ainsi et que ça tient parfaitement.
L'automne dernier, j'ai changé la ligne d'échappement, démonté et bougé le bazar dans tous les sens sans le moindre souci.

J'ai vu, en particulier dans le monde agricole, n réparations de ce type tenir sans problème, mais comme dit plus haut, cela doit être fait par la bonne personne

Negotroc · 10-05-2019 20:18:17

J’aurais du préciser sur une Traction lol

Jean65 · 11-05-2019 09:23:24

salut a tous , y a t il de bons retours de chez j.f ? le collecteur a( l air ) bien ..

Citroen Bxl 1950 · 11-05-2019 09:52:53

Pour moi je n'ai pas du les renvoyer
Ils sont de bonne qualités déjà deux venant de chez lui depuis 3 et 10 ans
Un collecteur à souder n'ai pas facile à faire et ne tient pas longtemps !c'est mon avis

Jean65 · 11-05-2019 14:29:58

alors une question avant de commander , mon tube est ouvert au niveau de la jonction collecteur échappement admission la ou ce place le joint avec ces 3 boulons au milieu c est donc ouvert , sur celui de j.f il semble non ouvert !!

Citroen Bxl 1950 · 11-05-2019 14:54:49

Forcément ouvert , si pas comment peut il fonctionné

Alaquinz · 11-05-2019 15:02:40

Une photo serait plus parlant

Jean65 · 11-05-2019 15:54:44

la photo est celle que tu a mise sur le collecteur j.f ..on dirait peu être un effet photo ? Que c est bouche

Jean65 · 11-05-2019 20:03:08

......

je pense que le problème semble venir de la !!

titeauto · 11-05-2019 20:33:55

A condition que tes deux carreaux de carrelage soient dans le même plan!
Mais pour la jonction triangulaire entre les deux pipes, là c'est certain les joints lachent!!

Jean65 · 11-05-2019 21:01:13

la pipe de gauche s écarte de 3 a 4 milles par rapport au autres

seb54 · 11-05-2019 21:01:50

Acheté chez Pat 2D, et aucun problème depuis.

En même temps, la voiture sur laquelle je l'ai monté ne roule plus depuis 2015 (pièce achetée en 2012) !

Mais, je pense conforme (pièce CTA).

Jean65 · 11-05-2019 21:03:36

je vais tenter un coup de lime bien a plat ! sur les 3 longueurs et un serrage de tout l ensemble sur le bloc

titeauto · 11-05-2019 21:37:26

Tu montes la pipe inférieure, tu serres un peu, tu monte la pipe supérieur avec le joint, tu serres un peu !
Regardes si il a des jours importants.....serres progressivement sans contraintes, sinon démontes et retouches, ce sera long

Jean65 · 11-05-2019 22:23:41

après coup de lime je trouve 025 centièmes de jour sur la portée du joint triangulaire et les pipes pas partout mais par endroit est ce acceptable ??

titeauto · 11-05-2019 23:04:38

1/4 de mm ca donne des contraintes
Réduire tu mets de la craie pour mieux voir les bosses

Jean65 · 12-05-2019 11:08:07

bonjour a tous , après un peu de limage et ajustage , remontage sa va bien mieux , sur la photos 2 j ai marqué l emplacement d une autres fente ,, alors mon idée serait de faire chauffer le moteur et de souder sur place une fois la fonte bien chaude, mais la pas a la brasure mais au poste direct , est ce une bonne idée ?

yann 30 · 12-05-2019 13:54:11

J'y connais rien en soudure, mais souder le collecteur en place ne me paraît pas une bonne idée:

ça chauffe fort quand on soude, tout ce qui est autour va chauffer fort aussi.

Avec les contraintes, il va y avoir des dommages collatéraux: joints, goujons, gaines & câbles, durites, etc... Sans oublier l'essence et l'huile ! Non, non, pas bon de souder en place... sad

Jean65 · 12-05-2019 15:14:06

o.k ...alors je démonte , et la suite ...ensuite smile

Jean65 · 14-05-2019 10:30:56

bonjour a tous , mon collecteur étant en très bonne voix de résurrection a la soudure , j ai contrôle pour avancer' un peu la capsule a dépression et les deux tiges

et il apparait que ces deux tiges ne sont pas a leurs place en bout sur l axe, elles sont trop en retrait et pince l axe juste ..juste..j ai essayé avec la pince de tirer un peu dessus sans insister sa bouge pas , j ai soufflé dans la capsule rien ne ce passe rien ne bouge .

TIRCENO · 14-05-2019 11:03:58

Faut aspirer pas souffler !! big_smile

Jean65 · 14-05-2019 11:18:40

l un ou l autre , résultat idem ...zéro

Luckycath · 14-05-2019 12:37:46

Ca a l air un peu sec là dedans

Jean65 · 16-05-2019 13:46:37

bonjour a tous après son démontage je suis incapable de dire si elle fonctionne ou pas vu que a l aspiration ou a son contraire rien ne bouge je présume quelle est inopérante ! quand j actionne les deux tige sa émet un son mais c est tout le ressort fonctionne , donc question puis je la supprimer ? le rotor c est cassé tant que faire , existe t il une correspondance du commerce ? C est le petit modèle sev ...MERCI ...

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