Y a t-il une vie après le centenaire ?

LR539 · 25-07-2019 21:40:23

Et un peu de pommeau dans le réservoir …………… du pilote !!! happy

Tracker · 25-07-2019 21:51:07

AAA11A36 a écrit :

Petite correction suis en 12v
Je rappelle qu'une Rosalie à d'origine thermomètre et manomètre de P

toi t as pas ecouté ce qu à demandé Olivier!!.......il a dit "config originelle" angry tongue

AAA11A36 · 25-07-2019 22:04:49

Tracker a écrit :

AAA11A36 a écrit :
Petite correction suis en 12v
Je rappelle qu'une Rosalie à d'origine thermomètre et manomètre de P
toi t as pas ecouté ce qu à demandé Olivier!!.......il a dit "config originelle"

À part le 12v. ....

olivier11300 · 27-07-2019 11:58:06

2300km en DS19 de 65, moteur en rodage
Tout d'origine sauf un allumeur 123, toujours en LHS.
J'ai perdu un enjoliveur sur les pavés, un peu de cliquetis dans les grandes côtes sur autoroute (arrangé avec un peu de retard à l'allumeur) conso entre 7,9L et 9L. Un petit coup de vapor lock à montauban lors d'un arrêt mais j'ai réussi à repartir! RAS que du plaisir malgré la grosse chaleur.
Passage avec Jean Michel lundi dans la capital...pour pas passer à côté de ça!
Olivier

trac83 · 28-07-2019 09:35:11

Salut

2000 km avec la 11BL 54. Bas moteur d'origine mais j'ai consommé presque 2 litres d'huile. Pas d'eau. Seule entorse, le passage en 12 v mais c'est bien pratique pour redémarrer après 2 minutes d'arrêt et 90°c sous le capot.
J'avais emporté : une deuxième roue de secours, un allumeur, une pompe à essence, 4 bougies, des fils, courroie, un nécessaire carbu. Ils ont bien apprécié la promenade.

smile

roland.glomot · 28-07-2019 12:15:25

Après mon expérience malheureuse avec des bielles régulées préperfo, je ne vois pas d'autre solution que de mettre un vilo perfo et des bielles 11D pour espérer faire un trajet assez long sans avoir peur de la casse. Heureusement que j'avais bricolé un système pour pouvoir mettre une barre de remorquage!!!
J'aime rester le plus possible en origine mais là le prix est prohibitif.

mamar .g43 · 28-07-2019 12:39:23

Bien rentrée, seul problème elle fume noir au démarrage et à du mal à redémarrer à chaud bon c'est une 15

ONZAMALLE · 28-07-2019 13:52:38

mamar .g43 a écrit :

Bien rentrée, seul problème elle fume noir au démarrage et à du mal à redémarrer à chaud bon c'est une 15

Tu ne nous précise pas ta configuration mécanique.
Ce n'est pas normal qu'elle fume chaud au démarrage, as-tu bien réglé la richesse au ralenti ? Essaie de la faire tourner avec juste un tour dévissé aux deux vis de richesse.

mamar .g43 · 28-07-2019 14:08:23

Pardon elle fume noir ,et pue au starter après elle roule bien et plus de fumée, mais si je cale elle à du mal à démarré !!!a+

Dernière modification par mamar .g43 (28-07-2019 14:09:09)

enzo77 · 28-07-2019 16:49:11

mamar .g43 a écrit :

Bien rentrée, seul problème elle fume noir au démarrage et à du mal à redémarrer à chaud bon c'est une 15

Bizarre moi ma 15 c est le contraire elle fume noire aussi mais seulement à haut régimes au dessus de 110 kmh surtout dans les grandes côtes sur voies rapides ou autoroute ! .
Bizarre pourtant j ai un allumeur neuf et 6 bougies neuves 4 electrodes. Fils de bougies aussi récent.

raoul · 29-07-2019 23:30:16

Bonsoir, 1250 km en tout avec ma 11 C de 54, bielles à coussinets, 12 v, support de boite euréka, carbu français (onza), 3ieme feux stop, ni température d'eau et huile, 12 litres au 100, 1/2 litre d'huile pas d'eau, dans le coffre tuyau d'essence, courroie allumeur carbu, pompe à essence, bougies, aucun problème que du bonheur, super content d'avoir participé. A plus.
Raoul du 01 11 C de 54

Relaxmax · 30-07-2019 17:23:34

700 kms sans soucis avec la SM, à part la masse du code gauche qui s'est barrée RAS !

Nous étions en groupe, avec un cab DS 19, et 2 Dsuper 5. Il y a eu un gros problème: j'ai conduit le cab sur une trentaine de kms, et maintenant j'en veux un. Ça va être compliqué mais rien n'est impossible !

SCARABEO · 30-07-2019 17:54:32

Pourquoi pas....
J'avais acheté le mien pour 34000€

Relaxmax · 30-07-2019 17:57:30

Et revendu combien ? A mon avis, aujourd'hui le seul moyen d'avoir un cab pour moins cher qu'un studio en banlieue, c'est d'avoir une base, de commander le kit chez Ivanof et d'avoir 5 ans devant soi pour se le monter.
Le kit Ivanof vaut 36K€ en version AM 62 + la base + l'assemblage ...

Dernière modification par Relaxmax (30-07-2019 17:58:18)

SCARABEO · 30-07-2019 18:20:20

tongue tongue tongue ....au double ! tongue tongue tongue (gardé 8 ans)

Mais entre temps acheté un autre, à terminer, pour 25 k€
Maintenant il est terminé est il fait sa belle figure...

Dernière modification par SCARABEO (30-07-2019 18:20:45)

Relaxmax · 30-07-2019 18:46:21

Si t'en connais d'autres à terminer pour 25k ... je ferais pas le difficile sur le millésime.

Je me souviens que celui-ci était passé en annonce sur lbc. Combien t'a couté de le terminer ? Il était complet ?

Dernière modification par Relaxmax (30-07-2019 18:47:12)

SCARABEO · 30-07-2019 21:21:43

Il lui manquait la capote et tout l'intérieur.
Mais toute la mécanique et l'hydraulique était déjà révisée.
Moi je l'ai juste trouvé. Contacté le vendeur et aidé lors de la restauration.
Mais l'achat c'est un copain. Le même qui vient de détruire sa belle ID de 62 (brulée)
Je ne connais donc pas les couts totaux.

Dav45 · 31-07-2019 09:19:21

Tout se trouve, il suffit d'etre patient, il suffit de deployer ses antennes et de sauter sur les occasions quand elles se presentent !

SCARABEO · 31-07-2019 10:04:13

T'as sans doute raison.
Surtout sauter sur les occasions c'est le bon mot.
Juste pour cet achat on a pas hésité un instant.
Déjà qu'on est à 1200 km du vendeur.....
On a acheté la voiture simplement d après les photos.
En envoyant tout l'argent (25000€) dans la foulée.
Il faut prendre des risques.
Si on l'aurait pas fait la voiture serait partie le jour même chez des acheteurs plus proches au vendeur.
J'en connais plein de gens qui hésitent sur tout achat et, pour finir, n'achètent rien.

TRACBAR60 · 31-07-2019 11:01:11

Déplacement en SM oblige; J'ai effectué 639 Kms sans problème (Seul modif sur le véhicule par rapport à l'origine une installation de système "LUMINATION" pour faciliter l'allumage à chaud)
Aucune chauffe heureusement que le Gilloux m'a changé mes condensateurs de ventilos 4 SM en panne pour ce problème J'ai remarqué que la totalité des voitures (SM) que j'ai pu contrôler détenaient encore leurs condensateurs d'origine (50 ans)
J'ai aidé a dépanner l'un d'entre nous sur sa 11BL avec un petit Booster que je vous recommande (4 démarrages d'affilés) Seul problème ne fonctionne que sur les 12V

Dernière modification par TRACBAR60 (31-07-2019 11:06:12)

gil11b · 31-07-2019 13:30:45

Mémorable ce dépannage lol lol

titeauto · 31-07-2019 13:42:33

Comme quoi être en 12volts Ca ne résoud pas ts les pbs... et en plus Ca dispense pas d'une manivelle tongue lol

Dernière modification par titeauto (31-07-2019 14:11:59)

TRACBAR60 · 31-07-2019 13:46:35

titeauto a écrit :

Comme quoi être en 12volts Ca ne résouds pas ts les pbs... et en plus Ca dispense pas d'une manivelle

Ni de faire pousser le véhicule en pleine nuit.!!:! Ou se faire tirer par des chiens de traineaux.!

Citroen Bxl 1950 · 31-07-2019 14:04:10

Périple aller / retour 1200 km depuis la Belgique avec un cab 11 N shough et une 11 N Forest sans aucun problèmes
Voitures entretenues et réparés comme à l'origine avec une consommation de 10 l au 100 km
Prochaine sortie pour le cab La Randonnée Alpine avec le club Suisse 34/57

Dernière modification par Citroen Bxl 1950 (31-07-2019 14:07:19)

titeauto · 31-07-2019 14:11:26

TRACBAR60 a écrit :

titeauto a écrit :
Comme quoi être en 12volts Ca ne résoud pas ts les pbs... et en plus Ca dispense pas d'une manivelle
Ni de faire pousser le véhicule en pleine nuit.!!:! Ou se faire tirer par des chiens de traineaux.!
https://i.postimg.cc/FY3RVRjR/DSC02381.jpg

NAÏS est en arrêt de travail pour lombalgie !! lol

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