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Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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TRACBAR60 a écrit :titeauto a écrit :Encore 3 kg de plus , 5 km/h de moins et 1 litre de carburant en plus
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Mon dieu Mon dieu !!!
C'est très léger c'est de l'Alu.!!
Je n'ai trouvé monté que sur une 4CHÇa se monte sur des portes avec deflecteurs !
Ils permettent d'ouvrir les deflecteurs lorsqu'il pleut et ça empêche () l'eau d'entrer !
https://i.postimg.cc/CZthcDkX/20181124-124734.jpg
https://i.postimg.cc/SYQmsrhX/20170430-182749.jpg
Merci pour l'info et les photos On dirait qu'il y a un tout petit axe.? Que je n'ai pas si c'est confirmé.?!
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Je pense que l'axe qu'on voit sur la photo est celui du déflecteur
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je pense que l'axe qu'on voit sur la photo est celui du déflecteur
C'est bien le problème; C'est que je n'ai pas de déflecteur sur ma Petite.!!
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Tracnam a écrit :Perso quand j'ai fait repeindre en Époxy mes jantes elle ont eu droit à une vérification , redressage et ponçage et d'un rendu très correct .
Bonsoir à tous ,
La jante de ma roue de secours est très voilée au point qu'il n'a pas été possible de l'équilibrer.
Comment fait on pour redresser une jante pilote?
Bonjour ,
Pour ma part mes jantes ( en acier ) n'étaient pas voilées simplement quelques coups de trottoirs , du coup j'ai fait une cale dans un morceau de fer plat inox qui s'emboite dans la gorge de la jante , et il suffit de taper sur la cale .
Sur la photo c'est une jante de 2 cv c'est pourquoi il n'y a pas la poignée qui sert à taper dessus , avec son profil , je peux frapper directement sur la cale . en général je fais ça à froid , mais il n'est arrivé d'en faire en chauffant la gorge . et si le profil de la jante est décalè faut bien entendu déporter l'endroit de la frappe .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Super MARC ingénieux !

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Bonjour Pierre
J'ai toujours les miens de dispo......
Bonjour
Ce post m'a donné envie de rechercher dans mes stock et j'ai retrouvé 2 types de déflecteur pour traction le premier se monte en plus de l'existant sans modifs il se nomme "Deviator" !
Le deuxième en remplacement de la vitre d'origine , par contre il manque un des vitres descendante
Je crois que je ne les montrais jamais si quelqu'un interréssé me contacter par MPhttps://s21.postimg.cc/fzczt26o3/20161105_161652.jpg
https://s18.postimg.cc/pkzy9hfr9/20161105_161718.jpg
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Bonjour Pierre
J'ai toujours les miens de dispo......
15 a 32 a écrit :Bonjour
Ce post m'a donné envie de rechercher dans mes stock et j'ai retrouvé 2 types de déflecteur pour traction le premier se monte en plus de l'existant sans modifs il se nomme "Deviator" !
Le deuxième en remplacement de la vitre d'origine , par contre il manque un des vitres descendante
Je crois que je ne les montrais jamais si quelqu'un interréssé me contacter par MPhttps://s21.postimg.cc/fzczt26o3/20161105_161652.jpg
https://s18.postimg.cc/pkzy9hfr9/20161105_161718.jpg
J'ai du mal a comprendre même avec des photos .?
Pour mes pare-pluie quels éléments devrais-je monter Photos 1 /2 ou 3
Pour la deuxième photo je ne vois pas comment se maintiennent les vitres .?
Merci pour ta proposition
Bon week pluvieux .!
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Cabtrac11bl38 a écrit :Tracnam a écrit :Perso quand j'ai fait repeindre en Époxy mes jantes elle ont eu droit à une vérification , redressage et ponçage et d'un rendu très correct .
Bonsoir à tous ,
La jante de ma roue de secours est très voilée au point qu'il n'a pas été possible de l'équilibrer.
Comment fait on pour redresser une jante pilote?
Bonjour ,
Pour ma part mes jantes ( en acier ) n'étaient pas voilées simplement quelques coups de trottoirs , du coup j'ai fait une cale dans un morceau de fer plat inox qui s'emboite dans la gorge de la jante , et il suffit de taper sur la cale .
Sur la photo c'est une jante de 2 cv c'est pourquoi il n'y a pas la poignée qui sert à taper dessus , avec son profil , je peux frapper directement sur la cale . en général je fais ça à froid , mais il n'est arrivé d'en faire en chauffant la gorge . et si le profil de la jante est décalè faut bien entendu déporter l'endroit de la frappe .
Voici le montage complet de la cale à dresser les gorges des jantes .
Coté manche j'ai fixé un silent-Bloc pour pas en prendre plein le poignet .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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RETOUR A MA PETITE COLEEN ABANDONNÉE DEPUIS PLUSIEURS MOIS..
Toujours a la gâter , il y a quelques temps je lui avait acheté "un cache roue de secours" voir plan et montage que je vais développer avec photos à l'appui.
Réception du cache par coursier .! (Me manque la photo du coursier.?!!)
Pour ceux qui ne connaissent pas Coleen; Trac 11BL de 1951 Inter cuir rouge, jantes Pilotes, équipée Monarch, volant Quillery, Fifi de cimaise, valises de coffre, klaxon Sanor, coupe batterie, trappe roue de secours, double Nénette etc.. etc..!!
La réception du colis:
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2ème OPÉRATION RECOUVREMENT D'UN REVÊTEMENT DE SKAÏ NOIR FAÇON CUIR.
Pas de photos le Jacky- Sellier a oublié Désolé.!!
3ème ÉTAPE MONTAGE DU CACHE ROUE DE SECOURS

On pourra constater ici que les gens ayant de petits bras peuvent être handicapés afin de réaliser cette opération.!

Le SKAÏ ayant obstrué les petits trous de fixation prévoir un léger perçage
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Heureusement que l'on trouve encore des petites mains qui savaient travailler
.
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Heureusement que l'on trouve encore des petites mains qui savaient travailler
.
Exacte petits bras, mais petites mains expérimentées.!
Je noté deux marques lors des premiers essais sur le SKAÏ
Il s'agit des retours de feuillures du coffre qui marquent le couvre cache roue.
Dernière modification par TRACBAR60 (05-08-2019 21:52:47)
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Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Tracnam a écrit :Heureusement que l'on trouve encore des petites mains qui savaient travailler
.
Exacte petits bras, mais petites mains expérimentées.!
Je noté deux marques lors des premiers essais sur le SKAÏ
Il s'agit des retours de feuillures du coffre qui marquent le couvre cache roue.
https://i.postimg.cc/nsv3h104/DSC00668-2.jpghttps://i.postimg.cc/XGjk76ZW/DSC02063.jpg
https://i.postimg.cc/PLw5pCwz/DSC00468.jpg
Ce ne serait pas des traces de "Petites mains"

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TRACBAR60 a écrit :Tracnam a écrit :Heureusement que l'on trouve encore des petites mains qui savaient travailler
.
Exacte petits bras, mais petites mains expérimentées.!
Je noté deux marques lors des premiers essais sur le SKAÏ
Il s'agit des retours de feuillures du coffre qui marquent le couvre cache roue.
https://i.postimg.cc/nsv3h104/DSC00668-2.jpghttps://i.postimg.cc/XGjk76ZW/DSC02063.jpg
https://i.postimg.cc/PLw5pCwz/DSC00468.jpgCe ne serait pas des traces de "Petites mains"
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Je lui lime les ongles à chaque fois avant qu'il intervient sur ma Petite.!
Dernière modification par TRACBAR60 (05-08-2019 21:59:29)
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bien content de les trouver les petits bras !!!!!!
et ce n est pas fini ….
heureusement que Christiane cuisine bien ….. sinon il y a longtemps que j aurai démissionné

amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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bien content de les trouver les petits bras !!!!!!
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et ce n est pas fini ….
heureusement que Christiane cuisine bien ….. sinon il y a longtemps que j aurai démissionné![]()
A c'est sûr heureusement qu'il y a nos femmes sans intendance nous n'irions* pas loin.!
* Conditionnel présent
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3éme: INTERVENTION SUR LA FEUILLURE
Ces retours de feuillures sont souvent déformés , voir coupants (Chocs de chargements du coffre)
Grâce à un don de Titeauto, élégant bipède amiénois (décidément tout le Forum y passe) d'un jonc chromé autocollant que le problème fut rapidement réglé.! La preuve en image.
Dernière modification par TRACBAR60 (06-08-2019 09:03:17)
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Matériel nécessaire: Petit tournevis, pince-multiprises, gros pouces (ou petit maillet)
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Il est parfois à cause des chocs, nécessaire de redresser les deux feuillards à l'aide de la pince. L'idée me parait bonne et si le bling-bling chromé vous rebute; Un petit coup de pinceau de peinture noire et on n'y verra plus rien Vos mains ou objets seront protégés car parfois les feuillards peuvent être coupants.
Attention gros pouce ne voulant pas dire forcément panaris

C'EST FINI...!!
Merci aux participants Et surtout à Gill11B.!
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Bonjour, quelques photos en gros plan du jonc juste pour voir si le Bipède Amiénois a de bonnes idées
....et aussi la réf de la couleur des jantes de la petite COLEEN si possible bien sur.
Bonne journée...
Le Samarien ne fut pas à l'origine de cette petite protection Le Titeauto se sert de ce jonc pour réaliser une "signature" lumineuse en bordure de gouttière sur le toit d' Andress.
L'idée m'en est venue car je ne pouvais glisser ce jonc sur le retour de mes gouttières car des renflements de "soudures" empêchaient son installation J'avais donc ce rouleau de jonc au fond d'un tiroir.
Pour le rouge des jantes qui va bien (a mon humble avis) avec le volant Quillery, l'inter cuir, le pommeau de la queue de vache, le bialum et bientôt les cuirs des valises est le rouge Delage des 2CV Charleston En vente dans toutes les bonnes agences Citroën est référencé en RAL (mais je n'ai pas le N° )
Bonne journée.
Dernière modification par TRACBAR60 (06-08-2019 09:57:07)
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7mm de "côté"
Titeauto de retour de vacances en Corse du Nord nous donnera peut-être la source d'approvisionnement de ces rouleaux de jonc.!?
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L'histoire ne nous dit pas si le doigt à retrouve son état et ses fonctions normales ?

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L'histoire ne nous dit pas si le doigt à retrouve son état et ses fonctions normales ?
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Le doigt non mais pour le coffre c'est parfait..!
Cela fait très propre, bien mieux fini qu'à l'origine.!! Bon c'est vrai c'est pas d'origine mais si ce jonc autocollant avait existait à l'époque à Dédé je suis sur qu'il l'aurait fait monter.!!
Dernière modification par TRACBAR60 (06-08-2019 10:04:23)
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TRACBAR60 a écrit :https://i.postimg.cc/HcXhbLVD/DSC04209.jpg
https://i.postimg.cc/vD946whr/DSC04210.jpg
https://i.postimg.cc/yJMVVWww/DSC04211.jpg
7mm de "côté"
Titeauto de retour de vacances en Corse du Nord nous donnera peut-être la source d'approvisionnement de ces rouleaux de jonc.!?Ok...c'est du jonc en U ...parfait...
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D’où l’intérêt d'une pince et d'un petit maillet.! Ne pas se tromper sur le démarrage et ne couper le jonc au cuter (ou pince coupante) qu'en fin de montage; On est sûr d'avoir la bonne longueur.!
Dernière modification par TRACBAR60 (06-08-2019 10:07:29)
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