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#176 13-11-2018 15:00:16
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Effectivement elle est en Normandie..... 
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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#177 13-11-2018 15:59:28
- MARC91150
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Chez vous elle va retrouver son lustre d'antan
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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#178 13-11-2018 16:57:47
- TIRCENO
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
'...... sinon il faudra attendre une dizaine d'années pour qu'elle reprenne la route apres une restauration total et tres probablement 2 cylindres de plus ...
.
Ah bah bravo, un faux de plus sur la route. 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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#179 13-11-2018 20:12:00
- Dav45
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Dav45 a écrit :'...... sinon il faudra attendre une dizaine d'années pour qu'elle reprenne la route apres une restauration total et tres probablement 2 cylindres de plus ...
.
Ah bah bravo, un faux de plus sur la route.
Pas totalement vrai effectivement mais totalement reversible du fait que c'est une voiture montée sur un chassis. Si un jour quelqu'un voudra lui rendre son aspect original il pourra, les pieces d'origine C4G seront gardé bien au chaud.
La C6G MFP qui servira de base sera reconstituer de toute pieces, ce ne sera pas une auto entiere restaurable qui sera sacrifiée.
C'est un choix tout personnel, quand on a goûter a la C6, les C4 sont un peu fade ... et monstrueusement bruyante...
Et puis ce sera la seule C6G MFP Faux-Cabriolet 2 Places, les 2 autres C6G survivantes etant a moteur fixe (non MFP). Elle gagnera au passage un accastillage Grand Luxe complet, sauf les Pare-choc qui resteront ceux actuels que je trouve plus esthétique.
Et puis je ne cacherai a personne sa non authenticité, ce sera un Faux Cabriolet 2 Places d'origine mais pas un vrai C6.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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#180 29-11-2019 22:01:04
- Dav45
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
La trouvaille de l'année !
Je viens de trouver un jeu complet d'enjoliveur de Traction un peu speciaux, il s'agit d'enjoliveur de Traction bien sur, mais pas n'importe laquelle, ceux d'un 7A Prototype d'avant avril 1934, le genre que l'on ne voit que sur de rare photo, un petit graal 
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
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#181 29-11-2019 22:12:14
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Du coup on voit le cerceau de fixation du précédent enjoliveur......
Attention à Pierre, il pourrait te les emprunter "durablement" 
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#182 29-11-2019 22:16:08
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Question Davy: normal la plaque sur l' aile pour une 34? Je croyais la voir au milieu sur le pare chocs?
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#183 29-11-2019 22:30:48
- titeauto
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Wouahh, le veine.....encore des accessoires de sauvé BRAVO 
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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#184 29-11-2019 22:50:58
- Dav45
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Question Davy: normal la plaque sur l' aile pour une 34? Je croyais la voir au milieu sur le pare chocs?
C'est un proto, il faut croire qu'ils se tataient a l'epoque, mais oui sur les modeles de serie elle est centrale et retro-eclairée.
Dernière modification par Dav45 (29-11-2019 22:51:29)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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#185 29-11-2019 22:53:19
- Dav45
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Du coup on voit le cerceau de fixation du précédent enjoliveur......
Attention à Pierre, il pourrait te les emprunter "durablement"
Pas de support d'enjoliveur normalement, mais bon j'allais pas les decouper pour la photo ...
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
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#186 30-11-2019 01:03:39
- Marco
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Belle trouvaille, c'est plus rare qu'une porte de phare de 22 !
Bientôt ce sera le retour de "La Turbine"
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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#187 30-11-2019 01:26:01
- gil11b
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
ils vont bien finir par retrouver une 22 nos ferrailleurs
Bravo Davy pour cette trouvaille
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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#188 30-11-2019 13:11:04
- Jérome
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Oui belle trouvaille, bravo !
Ne reste plus qu'à faire la montée de Saclay. Aucune vidéo connue depuis 1934 (en Traction je veux dire)...
Un rêve de plus ?
#189 30-11-2019 18:37:34
- JEMSdu10
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Bravo pour cette belle trouvaille
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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#190 04-12-2019 15:03:55
- Negotroc
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Belles pièces, bravo Davy, je me serais contenter d'une seule pour mon musée
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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#191 04-12-2019 18:33:04
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
jean luc je t'ai envoyé un msg en MP tu l'as eu ?
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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#192 04-12-2019 18:40:49
- Dav45
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Belles pièces, bravo Davy, je me serais contenter d'une seule pour mon musée
Elles sont indissociables
Par contre si tu déniches une 7A de pre-serie, je serait ravis de te les vendre !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
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#193 04-12-2019 18:57:02
- Negotroc
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
jean luc je t'ai envoyé un msg en MP tu l'as eu ?
Oui, je te réponds demain
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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#194 05-12-2019 21:55:59
- Phiphijacques
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
c'est les mêmes ? 
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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#195 05-12-2019 23:22:31
- ONZAMALLE
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Question esthétique, c'est heureux que ces pièces soient restées rarissimes
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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#196 06-12-2019 00:36:48
- Jérome
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
+1
Mais c'est surtout d'après moi une raison technique (qui n'a jamais été expliquée dans aucun ouvrage*) : les premières fusées des 7A sont creuses et se graissent par le bout de la fusée.
Nul besoin alors de démonter la roue, juste le cache-moyeu pour l'entretien (graissage préconisé fréquent des cardans Rzeppa, voir notice d'entretien 7). C'est plus difficile avec le système ci-dessus.
* article en prévision.
Dernière modification par Jérome (06-12-2019 00:37:40)
#197 06-12-2019 10:45:13
- Dav45
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
c'est les mêmes ?
fifi
Oui c'est bien ça
Disons que ça change, c'est pièces sont dans un style plus traditionnelle des années 30, un peu dans le genre de ce qui se faisait sur C4-C6.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
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#198 06-12-2019 19:04:01
- Marco
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
+1
Mais c'est surtout d'après moi une raison technique (qui n'a jamais été expliquée dans aucun ouvrage*) : les premières fusées des 7A sont creuses et se graissent par le bout de la fusée.
Nul besoin alors de démonter la roue, juste le cache-moyeu pour l'entretien (graissage préconisé fréquent des cardans Rzeppa, voir notice d'entretien 7). C'est plus difficile avec le système ci-dessus.
* article en prévision.
Idem pour l'arrière sur les modèles à fusée tournante
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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#199 07-12-2019 11:05:26
- Y1115
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Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !
Y1115 a écrit :jean luc je t'ai envoyé un msg en MP tu l'as eu ?
Oui, je te réponds demain
Jean Luc Toujours rien à l'horizon ......!!
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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