
Vous n'êtes pas identifié(e).
Je ne suis pas certain que ce soit le bon modèle.......ou ou Davy ...!!!!!!
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Plutot comme ça
*
https://i23.servimg.com/u/f23/19/80/93/66/p1000510.jpg
C'est bien un traction, je viens de l'acheter,
il manque l'enjoliveur, mais il y a la partie arrière, c’est le plus important.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Ah ben voila......ça met tout le monde d'accord.
Bravo Bernard.
Alain
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Mais celui là ce n'est pas un 11 Large
On va en voir un très prochainement qui était exposé a Rétromobile.
Sinon il y avait celui de Lyonnel qui est parti aux Etats Unis
Mais oui, le 11A est une carrosserie large, celui de Lyonel c'était un 11B, même largeur de caisse.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Alaquinz a écrit :Mais celui là ce n'est pas un 11 Large
On va en voir un très prochainement qui était exposé a Rétromobile.
Sinon il y avait celui de Lyonnel qui est parti aux Etats UnisMais oui, le 11A est une carrosserie large, celui de Lyonel c'était un 11B, même largeur de caisse.
Je suis allé en voir un la semaine dernière , à restaurer entièrement mais sain ☺ , c'est le tarif qui pique un peu ?
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
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Bonjour,
Ma voiture ne viens pas de chez Cassoulet, elle est bien connue depuis les années 1970
. A cause du virus la vente Aguttes était à huis clos qui à certainement affecté les enchères. Le coupé est encore à Paris, je vais certainement la rapatrier dés que la situation se calme.
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Oui, ma voiture est bien une Large, comme celui de Lyonel ou celle qui était à Rétromobile qui appartenait pendant des décénnies à Olivier de Serres.
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Merci Michael pour ces renseignements.......nous voilà au moins fixés ce qui évitera des bêtises supplémentaires.
Amicalement
Alain
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Alors je repose ma question......pourquoi copie Cassoulet ....??????
Je ne trouvais plus de raisons pour qu'elle n'aie pas trouvé d'acheteur lors de la vente, donc j'ai terminé par un peu d'humour ...
Jean-Michel. 11BL38 toujours en cours de restauration (C'est long ...). 11B39 vert irisé.
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Alaquinz a écrit :Alors je repose ma question......pourquoi copie Cassoulet ....??????
Je ne trouvais plus de raisons pour qu'elle n'aie pas trouvé d'acheteur lors de la vente, donc j'ai terminé par un peu d'humour ...
Ok merci mais Michael nous a répondu.
Alain
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Marco_61 a écrit :Alaquinz a écrit :Mais celui là ce n'est pas un 11 Large
On va en voir un très prochainement qui était exposé a Rétromobile.
Sinon il y avait celui de Lyonnel qui est parti aux Etats UnisMais oui, le 11A est une carrosserie large, celui de Lyonel c'était un 11B, même largeur de caisse.
Je suis allé en voir un la semaine dernière , à restaurer entièrement mais sain ☺ , c'est le tarif qui pique un peu ?
Salut
René
ce n'est pas celle là ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … 74993.htm/
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Beau coupé, mais "pas assez cher pour toi mon fils"
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Dommage qu'elle est si loin cette demi Trac sinon ça m’aurai bien intéressé
.
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Pour les possesseurs de c4 et c6
https://www.leboncoin.fr/vi/1765646649.htm
Dernière modification par Jo38 (21-03-2020 17:55:55)
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Au moins deux jantes ne sont pas pour Traction, s'il y en a 4 de bonnes ça reste intéressant !
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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les 2 jantes gauche et droite (sur la 2ème photo) peuvent se monter sur Rosalie.
Se sont en fait des jantes Peugeot.
Si on compte la jante du milieu (2ème photo) et celle montée avec pneu sur la 1ère, on est certain de 2 jantes.
Intérêt de demander d'autres photos avant d'acheter
Eric
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Bien demander également la largeur.....il y a beaucoup de tailles....
Dernière modification par Neortic (26-03-2020 15:44:46)
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Deuxième passages de l'annonce .............. et le mot reconstruction a disparu
https://www.leboncoin.fr/voitures/1766459842.htm/
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Quand j'étais à Paris, dans les années 70, il y avait un "engin blindé Panhard" que l'on voyait rouler régulièrement sur le Périf le matin en allant au travail ! Et il était immatriculé normalement
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Le même vendeur a aussi ça à vendre
https://www.leboncoin.fr/voitures/1762042312.htm/
Ça peut même rouler sur route en carte grise normale !! Pour aller chercher le pain le dimanche !!
Pour moi cela consomme plus que 15 litres
.
Plutôt 30 ou 40 vu la taille de l engin 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Quand j'étais à Paris, dans les années 70, il y avait un "engin blindé Panhard" que l'on voyait rouler régulièrement sur le Périf le matin en allant au travail ! Et il était immatriculé normalement
Régulièrement vu vers la Porte de St Denis (ST Denis pleyel.!)

La dernière zone de travail chez Panhard militaire était à la Porte d'Ivry.! dans les années 70/80
Dernière modification par TRACBAR60 (26-03-2020 17:08:55)
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Pas sur, il était motorisé par un moteur Panhard de 2 litres, ou un Peugeot diesel de 2,5 litres.
Là on voit le moteur, pas mazout
https://www.leboncoin.fr/vi/1766257643.htm/
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Deuxième passages de l'annonce .............. et le mot reconstruction a disparu
https://www.leboncoin.fr/voitures/1766459842.htm/
https://i.postimg.cc/Wtfvz9TL/Capture659.png
Sur ancienne . com indiqué réplique

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Bruno a écrit :Pas sur, il était motorisé par un moteur Panhard de 2 litres, ou un Peugeot diesel de 2,5 litres.
Là on voit le moteur, pas mazout
https://www.leboncoin.fr/vi/1766257643.htm/
Presque équipé d' un volant "Quillery" !!
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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