Distributeur d'allumage .

Tracnam · 27-09-2020 09:43:32

Bonjour à tous ,
Je vais re-mettre en état mon distributeur d'allumage , quelques conseils pour éventuellement améliorer son fonctionnement ? .

A vous lire .

Luckycath · 27-09-2020 10:26:36

Juste être méticuleux dans les réglages, vigilant sur la qualité des pièces utilisées.
Éventuellement rajouter un fil de masse entre allumeur et bloc ou batterie.

doume43 · 27-09-2020 10:42:20

Ou mets tu le fil de masse sur l'allumeur ? merci

YVESD · 27-09-2020 10:53:17

Bonjour à tous
Marc, vu l'état général de cet allumeur, il y a fort à parier que la membrane de la capsule à dépression soit HS.
Malgré ce qu'avancent certains, si elle existe, c'est quelle à une fonction à remplir.
Il faut la tester, et si elle ne fonctionne pas, soit changer la capsule complète ( pas évident d'en trouver ) soit shunter son arrivée d'air en bouchant le conduit qui vient du carbu, en attendant mieux, mais cette solution ne me plait guerre, c'est un pis aller.
Yves

Jo38 · 27-09-2020 11:00:00

Tracnam a écrit :

Bonjour à tous ,
Je vais re-mettre en état mon distributeur d'allumage , quelques conseils pour éventuellement améliorer son fonctionnement ? .
https://i.postimg.cc/8jHTCTYg/Distributeur-d-pression-SEV-Noiraude.png
A vous lire .

Salut
Vas voir sur le blog d’ onzeamalle, il a fait un sujet sur la restauration d un allumeur.

Marco · 27-09-2020 11:17:29

Tu peux mettre le fil de masse entre le support mobile de l'allumeur et le support fixe sur le bloc. Rien à percer !

Tracnam · 27-09-2020 14:28:38

Effectivement la capsule ne réponds plus j'ai fait un essai avec une seringue je pense que cela devrait suffire .

YVESD · 27-09-2020 14:44:12

C'était un peu couru d'avance....
C'est un SEV, pour le mien j'avais trouvé une capsule neuve d'époque à Epoqu'auto il y a deux ans, mais ce n'est peut-être pas la même fixation.
J'avais résolu, les hoquets à 80-90, ce n'était que cela, et depuis cela tourne à nouveau rond.
En tous cas il présente déjà mieux cet allumeur.
A vérifier également l'usure du système d'avance centrifuge interne.
Yves

claudeb63750 · 27-09-2020 14:57:34

bONJOUR
pour faire du bon boulot , il faudrait le mettre en pieces tout nettoyer , contoler regarder les jeux ,et usure visuel
Graisser les massellotes et voir etat des ressorts sans rien tordre au niveau du centrifuge , car seul un banc allumeur permet de faire le reglage adequat
Graisser le feutre sous le doigt allumeur et mettre une goutte huile fine sur l,axe sous doigt bien sur controle et reglage capsule sans oublier controle angle de came et bien sur des le remontage sur vehicule reglage de l,avance
Tu vois ça demande beaucoup cette petite chose
AMICALEMENT

LR539 · 27-09-2020 20:34:00

Voir le blog de Onzamalle
https://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/

Tracnam · 28-09-2020 08:47:45

Le Blog qui va bien smile

Ou trouver les rondelles de calage en 12,5 x 25 !

Tracnam · 01-10-2020 20:42:31

Je vais faire un essai
https://2cv-et-deuchistes.superforum.fr … lex-26-bci

Tracnam · 03-10-2020 17:17:20

Bonjour à tous ,
J'ai donc essayé la méthode si dessus !
Décapsulage des deux parties ,
Assez simple surtout pour les amateurs d'huitres , même pratique d'ouverture ,

Les capsules décollées c'est pas tout neuf ,

Ensuite on décroche la vieille membrane , nettoyage des deux coquilles ,

L'axe étant mater il vous faudra un Dremel pour le meuler ,
Ensuite percer l'axe à 2,5 m/m et taraudage à 3 m/m,
Découpe d'une vis en inox pour le montage ,
Et remontage à la Loctite .
Pour la membrane j'ai utilisé une des trois feuilles de membranes provenant d'un démontage d'une pompe ( membrane qui trempait dans l'essence )
La capsule remontée et sertie ,

Après essai elle refonctionne parfaitement .

Petite précision ,
Il faut impérativement couper la barre de butée en longueur coté arrivée d'air pour récupérer l'épaisseur de la tête de vis et ainsi avoir la même courses d'avance et de recule .

Dernière modification par Tracnam (03-10-2020 18:12:52)

tractdébutant · 03-10-2020 17:26:58

Ah c'est cool. Bonne nouvelle !

ONZAMALLE · 03-10-2020 18:14:38

Beau travail de précision, Marc, ce n'était pas gagné d'avance.

Braves filles ces TA, tout se répare big_smile

Tracnam · 03-10-2020 18:30:56

Oui c'est vrai c'est pas gagné mais qui n’essaie n'a rien .

titeauto · 03-10-2020 18:56:36

Tu as toute mon admiration Marc, avec tes gros goigts tu restes agile big_smile

Tracnam · 26-10-2020 13:21:55

Bonjour ,
J'aurai voulu avoir votre avis sur la confection d'une rondelle de frottement ( pour rattraper le jeu ) j'ai confectionné cette rondelle dans un morceau de noyau de transformateur ça ressemble à du clinquant , à votre avis ?

BEN59 · 13-01-2021 19:42:16

Bonsoir à tous
Je suis en train de faire l'inventaire et le nettoyage de l'allumage et je voudrais votre avis svp!(attention je pose une question et j'ai bien une traction smile )
j'ai fait des photos de l'allumeur et il me semble que c'est un Ducellier M48 4161 E
En revanche sur la tête d'allumage horizontal je n'ai pas de marque sauf un symbole "un trèfle" (je suppose que c'est du SEV?)
Ce montage mixte est il possible ou je me trompe?
Merci d'avance de vos réponses
Cordialement
Jean Marie

ONZAMALLE · 13-01-2021 19:51:58

Oui la tête SEV s'adapte au Ducellier, les diamètres étant les mêmes

Le trèfle correspond à une pièce de refabrication, d'origine il y a la marque SEV gravée

Negotroc · 22-01-2022 23:07:50

Je pige pas, j’ai 2mm d’écartement max, même avec des vis platinées neuves, est ce qqun connais cet allumeur Ducellier ? C’est qd même pas les cames qui sont usées ?

Luckycath · 23-01-2022 00:13:18

Jean luc, je ne connais pas cet allumeur mais de toute façon c’est 0.4mm qu’il te faut.

Ursulon · 23-01-2022 00:22:31

luckycath a écrit :

Jean luc, je ne connais pas cet allumeur mais de toute façon c’est 0.4mm qu’il te faut.

En cas de came abimée ou spéciale, cela peut se régler avec la méthode du rapporteur, décrite sur le blog de M'sieur ONZAMALLE.
Je l'ai fait une fois, c'est simple et précis.

C022596 · 24-01-2022 00:47:59

Negotroc a écrit :

Je pige pas, j’ai 2mm d’écartement max, même avec des vis platinées neuves, est ce qqun connais cet allumeur Ducellier ? C’est qd même pas les cames qui sont usées ?
https://i.postimg.cc/9RKQbmTh/D98807-D1-4-FBC-4968-8-DF4-E4-CD066-F34-A8.jpg

C'est le "toucheau" repéré d'une flèche qui est usé. Pas les cames.

C'est une technique d’autrefois pour l'auto-nettoyage des grains.

Dernière modification par C022596 (24-01-2022 01:30:16)

Negotroc · 24-01-2022 07:20:52

Le toucheau est neuf, sortie d’un sachet neuf d’époque, c’est pour ça que je comprend pas ? La voiture roulait avec se montage pendant des années.

Je vais changer l’allumeur en attendant, merci pouf les réponses

#1 27-09-2020 09:43:32

Distributeur d'allumage .

#2 27-09-2020 10:26:36

Re : Distributeur d'allumage .

#3 27-09-2020 10:42:20

Re : Distributeur d'allumage .

#4 27-09-2020 10:53:17

Re : Distributeur d'allumage .

#5 27-09-2020 11:00:00

Re : Distributeur d'allumage .

#6 27-09-2020 11:17:29

Re : Distributeur d'allumage .

#7 27-09-2020 14:28:38

Re : Distributeur d'allumage .

#8 27-09-2020 14:44:12

Re : Distributeur d'allumage .

#9 27-09-2020 14:57:34

Re : Distributeur d'allumage .

#10 27-09-2020 20:34:00

Re : Distributeur d'allumage .

#11 28-09-2020 08:47:45

Re : Distributeur d'allumage .

#12 01-10-2020 20:42:31

Re : Distributeur d'allumage .

#13 03-10-2020 17:17:20

Re : Distributeur d'allumage .

#14 03-10-2020 17:26:58

Re : Distributeur d'allumage .

#15 03-10-2020 18:14:38

Re : Distributeur d'allumage .

#16 03-10-2020 18:30:56

Re : Distributeur d'allumage .

#17 03-10-2020 18:56:36

Re : Distributeur d'allumage .

#18 26-10-2020 13:21:55

Re : Distributeur d'allumage .

#19 13-01-2021 19:42:16

Re : Distributeur d'allumage .

#20 13-01-2021 19:51:58

Re : Distributeur d'allumage .

#21 22-01-2022 23:07:50

Re : Distributeur d'allumage .

#22 23-01-2022 00:13:18

Re : Distributeur d'allumage .

#23 23-01-2022 00:22:31

Re : Distributeur d'allumage .

#24 24-01-2022 00:47:59

Re : Distributeur d'allumage .

#25 24-01-2022 07:20:52

Re : Distributeur d'allumage .

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