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Bonjour à tous ,
Sur ma 11 de 1939 mes chevrons de calandre sont identiques à ceux de cette annonce , mais ne sont pas peints.
Question: si ce sont les bons chevrons faut -il les peindre, ou en 1939 les chevron sont -ils devenus "plats" comme sur les pres guerre?
Georges
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Si les chevrons sont plats, la partie centrale est peint couleur caisse. Les chevrons plats disparaissent en mars 1939.
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Merci Pascal,
la mienne est comme ça,
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=17093
"donnée" sur la CG pour janvier 39.... mais possible plus tard!!!! ( les baguettes de portes sont d’après 1945; mais c'était aussi quelque chose qui se faisait à l'époque pour avoir l'air plus récente .
Si je m'en tiens aux réponses de mon post, soit je peints les chevrons en noir.si avant mars 39 ou . soit je les change.si fabrication postérieure. ou je les laisse comme ça ...
Je réfléchis ....
Bonne soirée
Georges
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Je plussoie
https://i.postimg.cc/PCkvwGSk/IMG-8002.jpg
Le 10 mars 39, arrivée du moteur "Performance" cela coïncide probablement avec la disparition des chevrons plats.
J'ai moteur perfo.. mais de 1953.. ça fait partie de la vie de la voiture....
Georges
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Un de mes amis à une 11BL de le 1e semaine de mars 39, elle à encore l'ancien moteur à carbu horizontal.
C'est une voiture vendue neuve en Suisse, il a pu l'acquérir en 1e main.
Pour les intéressés, une info concessionnaire sur l'arrivée du "Perfo"
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Un de mes amis à une 11BL de le 1e semaine de mars 39, elle à encore l'ancien moteur à carbu horizontal.
C'est une voiture vendue neuve en Suisse, il a pu l'acquérir en 1e main.Pour les intéressés, une info concessionnaire sur l'arrivée du "Perfo"
Bonsoir à tous
Ces documents destinés aux agents du réseau sont toujours pleins d'enseignements.
Qui a t-il derrière ( tsvp en bas de la page ) ?
Ce sont quasiment les seuls documents qui peuvent servir de références indiscutables pour dater les modifications, ou évolutions des modèles.
Quelqu'un aurait-il une compilation de ces notes techniques d'usine ?
Il est mentionné: la rondelle éventail attachée au fil à plomb.
Je sais maintenant que les rondelles éventails existaient avant-guerre....
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Si les chevrons sont plats, la partie centrale est peint couleur caisse. Les chevrons plats disparaissent en mars 1939.
Je ne serai pas aussi affirmatif. Il me semble que le sujet a déjà été évoqué, les chevrons sont noirs.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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De l’avis de Marco pour les chevrons.
Une 7C de 1938
Inventaire de plus de 1 100 Tractions Avant survivantes : 7, 11 AL, 11 BL, 11 A et 11 B répertoriées de 1934 à 1945 par numéros de série, de coque et de carrosserie. 
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Bonsoir à tous
Chevrons plats peints en partie centrale de la couleur de la caisse.
Comme on peut le voir sur ces trois photos d'époque datant de 36 et 37
Yves
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Gégé avait fait refaire des chevrons plats, à peindre couleur caisse.
Mais les chevrons qui viennent juste après (à partir de mars 1939 ?) et au moins jusqu'en 49 (d'abord chromés, puis en alu): Quelqu'un en aurait-il fait refaire ?
Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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Bonsoir à tous
Chevrons plats peints en partie centrale de la couleur de la caisse.
Comme on peut le voir sur ces trois photos d'époque datant de 36 et 37
Yves
https://i.postimg.cc/5jYZ9YxS/11A-1937.jpg
Je "multissois" !!
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Gégé avait fait refaire des chevrons plats, à peindre couleur caisse.
Mais les chevrons qui viennent juste après (à partir de mars 1939 ?) et au moins jusqu'en 49 (d'abord chromés, puis en alu): Quelqu'un en aurait-il fait refaire ?
Bonjour à tous
Les chevrons en alu nervurés sont refabriqués et vendus chez les principaux fournisseurs.
Ceux plus simples pliés et chromés ne le sont pas, à quelle période étaient-ils posés, il me semble après-guerre ?
Yves
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Yann 30 a écrit :Gégé avait fait refaire des chevrons plats, à peindre couleur caisse.
Mais les chevrons qui viennent juste après (à partir de mars 1939 ?) et au moins jusqu'en 49 (d'abord chromés, puis en alu): Quelqu'un en aurait-il fait refaire ?
Bonjour à tous
Les chevrons en alu nervurés sont refabriqués et vendus chez les principaux fournisseurs.
Ceux plus simples pliés et chromés ne le sont pas, à quelle période étaient-ils posés, il me semble après-guerre ?
Yves
https://i.postimg.cc/N24Pv5FX/2020-11-25.png
Yves, je sais bien que les chevrons nervurés sont refabriqués et vendus chez les principaux fournisseurs (ou même d'orichineu et d'occas dans les bonnes crèmeries).
Je parlais des chevrons 'pliés' qui ont été installés à partir de 1939 (après les chevrons plats) et jusqu'en 1949 (avant les chevrons nervurés). Chromés avant guerre et en alu après.
Il y a longtemps quelqu'un avait écrit qu'il était en train d'en refabriquer, mais nous n'avons plus de nouvelle depuis...
Salutractions
Yann 30
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Dommage une 36 avec n° 37 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Yann et Yves, quand vous parlez des chevrons pliés, c'est bien ceux-là :
Je connais ceux en acier chromé, ceux de la photo, mais je ne savais pas qu'ils avaient existé en alu.
Et qu'ils soient en acier ou en alu, idem, je n'ai jamais rien trouvé sur leur période de montage.
Pascal 7/15-08 (Ardennes)
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
+11BL et 11B Dinky, Jouets Citroën, JRD, Clé, etc.. 
Tombé dans la marmite à 5 ans...:D
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Oui Pascal, c'est bien ceux-là, mais sur la photo, c'est un 3ème type: chevrons rouillés...
Pour la période:
- chevrons en acier chromé de 1939 jusqu'au bombardement de l'usine de Javel (1943 ?)
- chevrons en alu après... et jusqu'en 1949. (après ce sont les chevrons nervurés en alu)
Enfin, c'est ce qu'il me semble (donc c'est sujet à discussion) 
Salutractions
Yann 30
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Yann et Yves, quand vous parlez des chevrons pliés, c'est bien ceux-là :
https://i.postimg.cc/SjyTC64z/20201125-203146.jpg
Je connais ceux en acier chromé, ceux de la photo, mais je ne savais pas qu'ils avaient existé en alu.
Et qu'ils soient en acier ou en alu, idem, je n'ai jamais rien trouvé sur leur période de montage.
Oui c'est ce type de chevron.
Je n'ai pas trouvé de renseignements sur les calandres ni les chevrons dans les CPD que j'ai.
Yves
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Oui, c'est bizarre que les calandres et les chevrons manquent dans les CPD. Vu que tout le reste y est, je ne comprends pas l'absence.
Michael, Helsinki, Finlande
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DS19 1957 & 1962
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latrac30 a écrit :Dommage une 36 avec n° 37
Bonjour Pascal,
en fait c'est l'ancienne immat, qui avait été faite avec une voiture immatriculée par la prefecture de l'Aveyron au 01/01/1937 par défaut de carte grise origine.
Sur la nouvelle immat le 36 apparait... 
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Bonjour à tous,
Une rapide incursion ici pour préciser que les chevrons d'origine à partir de mars 1939 et l'arrivée du Perfo sont impérativement "non peints, pliés et en alu.
PJ photo de mon ex 100 % d'origine de juin 1939.
Amicalement.
_____________________________
ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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Pour la période:
- chevrons en acier chromé de 1939 jusqu'au bombardement de l'usine de Javel (1943 ?)
- chevrons en alu après... et jusqu'en 1949. (après ce sont les chevrons nervurés en alu).
Ces chevrons en photo sont actuellement montés sur une calandre dans son jus de 11B. Cette calandre a le "grand" trou de manivelle, c'est à dire à partir de juillet 47, donc montés après guerre. Je pense donc qu'ils ont été montés après le bombardement de Javel.
Bien que rouillés, ils étaient bien chromés jadis
, et la calandre est vraiment dans son jus, pas bricolée.
J'ai fouillé dans tous mes bouquins, mais pas d'infos, non plus dans les modèles Forest.
Peut-être que Jérome Collignon a des infos? 
Pascal 7/15-08 (Ardennes)
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
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Tombé dans la marmite à 5 ans...:D
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