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Sur le texte des annonces de vente de TA d'avant-guerre, on retrouve presque invariablement cette mention "cachée pendant la guerre" avec parfois quelques précisions (sous une meule de foin, dans une grange, sous les braies de l'aïeule, etc ...), mention censée donner une valeur supplémentaire à l'auto.
Pascal BERTHELOT aborde l'intéressant sujet de la réquisition dans son dernier ouvrage "Toutes les TA ont une histoire" et détaille le principe du circuit administratif correspondant, assorti d'une compensation financière.
Il me semble que dans "réquisition", il y a le mot réquisition, et tenter de cacher un véhicule pour l'y soustraire, alors qu'il a une existence administrative indéniable, me semble juste du niveau d'un enfant de 8 ans.
De plus si la dite réquisition était, en cas de non présentation de l'auto, assortie d'un "rappel" exercé par une poignée de jeunes Feldgrau impatients de tâter de la conduite de la frontantrieb, il me semble assez illusoire, à l'époque de résister.
Mais peut être que dans ces années difficiles, le propriétaire de TA était un paysan madré, résistant dans l'âme, et muni d'une meule de foin proche de son garage ?
Qui peut nous en dire plus sur ces procédures de réquisition, et les sanctions attachées, de manière exacte et fidèle ?
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Quand on cherche... on trouve des choses :
https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/ … 004-12-20/
https://books.openedition.org/igpde/3282?lang=fr
http://archives.paris.fr/r/249/paris-en … 939-1940-/
http://plaque.free.fr/f_mil1.html
https://www.decitre.fr/livres/l-automob … 01973.html
http://chlinfernal.centerblog.net/65489 … utomobiles
Et le plus récent :
https://www.codes-et-lois.fr/code-de-la … e-integral
Dernière modification par Jérome (24-01-2021 12:36:17)
Pour être exact et fidèle, il faut avoir pris le temps d'écouter les anciens, ce que j'ai fait, c'est écris nul part ça.
Il était surtout fréquent de mettre en panne l'auto ou de lui retirer les roues pour échapper à la réquisition.
Réquisition qu'il faut diviser sur trois périodes. Le français fidèle s'efforcera d'échapper plus que tout à l'entre deux.
- La république française réquisitionne pour le besoin de l'entrée en guerre (et pour mettre les officiers à l'ombre) pas beaucoup de chance d'y réchapper si l'auto est cossue ou utile (itaire) car effectivement les véhicules ont un historique administratif, on est avisé et indemnisé avec un peu de vaseline. C'est pour la patrie parait il.
- L'occupant réquiZitionne ( prends, c'est plus juste) pour le coup tu t'écrases au risque de passer pour un mauvais Pétainiste ou de goûter au plomb teuton. Si la trac n'est pas planqué, on l'embarque, même incomplète...pour les pièces.
- les réquisitionnés par/pour la résistance.
Après avoir échappé aux deux précédentes réquisitions, ça c'est su, t'as une auto et au risque de passer pour un collabo, tu te contentes d'un torche c.. sans valeur mais tellement vrai et laisse partir l'auto qui tu t'en doutes ne va pas servir pour aller aux fraises.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Salut Romain
Très beau document historique, merci pour le partage.
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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à cette époque il y avait un recensement des véhicules à la mairie tout les ans
Pour ma C4 elle avait un papier d’exemption
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Merci Romain 
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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merci Romain , content de te lire 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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de beaux documents 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Salut et
Merci Romain
Une 7C de 1938
Inventaire de plus de 1 100 Tractions Avant survivantes : 7, 11 AL, 11 BL, 11 A et 11 B répertoriées de 1934 à 1945 par numéros de série, de coque et de carrosserie. 
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