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Bonjour, j ai fais mon contrôle technique ce matin
Problème freins avant desiquilibre à 50% problème sur la roue avant droite. Bizzare il y a deux ans j avais 8% de desiquilibre.
Le lookeed est neuf les flexibles aussi
La voiture a très peut roulée cette année. Je vais essayer de reprendre les excentrique rouler un peut pour voir. Mais j ai bien peur qu un cylindre de roue soit hs.
A l arriere mes freins sont neuf (1 ans) 6% de desiquilibre c est cool surtout avec un réglage fait maison à la craie sans compas
.
Sinon ras tout le reste est OK
Dernière modification par enzo77 (03-07-2021 15:26:50)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Ah ces désikilibres, faut qu'ils règlent leurs machines un peu
Bon, des cylindres de roues, c'est pas ce qu'il y a de plus cher, ça va.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Sur la 15 faut changer les 4 à l avant en même temps.
600 euros les 4 cylindres. Plus garnitures. Si je change juste un cylindres ou deux je vais pas être tranquille si faut recommencer après.
Mes cylindres date de 2005 environ marque record de chez Depanoto environ 15000 kms.
A l arrière tout est neuf cylindres, garniture.
Dernière modification par enzo77 (03-07-2021 19:09:00)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Après l'hivernage, les premiers coups de frein donnent un déséquilibre, il faut que tout se place. Avant un CT, il est conseillé de bien rouler et d'utiliser les freins fortement pour passer sans problème 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Après l'hivernage, les premiers coups de frein donnent un déséquilibre, il faut que tout se place. Avant un CT, il est conseillé de bien rouler et d'utiliser les freins fortement pour passer sans problème
Bonsoir j ai fais que 20 kms avant le contrôle technique c est pas assez je pense. J avais pas utilisé la voiture depuis presque 1 ans.
C est suffisant pour remettre les freins en place ?
Je vais repurger mes freins et faire environ 200 kms et repasser la voiture sur les rouleaux.
Si cela change rien démontage
Dernière modification par enzo77 (03-07-2021 19:32:53)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonsoir,
peut être tout simplement un cylindre qui grippe.... S'il n'y a pas de fuite, un démontage et un toilage au papier 600 puis 1000 puis paille de fer triple 0 peut suffire et éviter de changer les cylindres. (à 600 euros ça vaut le coup
)
Je l'ai souvent fait avec succès sur des autos qui étaient resté longtemps sans rouler.
Dernière modification par marcc (03-07-2021 23:42:20)
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Et remonter tout cela avec de la graisse à frein.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Après presque 2 ans sans rouler ,j'ai le même problème ,la TAV tire un peu ,et j'ai remplacé le liquide de frein .Avant cela , après l'immobilisation de l'hiver elle le faisait aussi .Pour mon rodage moteur ,j'en suis à 300 kms ,et cela s'améliore de plus en plus ...donc patience cela va rentrer dans l'ordre maintenant .
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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OK merci, je vais refaire une purge des freins.
Je vais rouler un peut et refaire un contrôle sur le banc au contrôle technique. Si pas d amélioration démontage des freins avant.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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C'est vraiment le plus difficile ,ces freins avant...
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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C'est vraiment le plus difficile ,ces freins avant...
Oui galère faut rouler plus pour éviter les problèmes de freins .
Avec les confinements j ai pas sorti la traction helas 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
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