Luckycath

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Re : DOT 5

Pas impossible effectivement.

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Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

Bellonze

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Re : DOT 5

J' ai contrôlé le mien il est aussi décoloré.

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Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com

tracbar21

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Re : DOT 5

Le plus important c'est de vérifier le niveau et qu'il n'y ait pas de fuites car c'est un liquide assez volatile et qui ne supporte aucune faille dans le circuit. Par contre sur le long terme j'en suis trés content.

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Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .

Vikor

Membre GMT

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Re : DOT 5

bon ben
pour moi le dot 3 est suffisant , il suffit de vidanger  le circuit tout les 2 ou 3 ans

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atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo

tracbar21

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Re : DOT 5

ça peut être une explication, ça ne devrait pas avoir d'incidence sur le fonctionnement du circuit de freinage.

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Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .

Phiphijacques

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Re : DOT 5

c'est tout simplement ecrit sur la notice       

fifi

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Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014  / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman ,  2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949               Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )